DTC B1049, B1881, B1882, B1883, B1886


B3E080201046W13

DTC

B1049

Cortocircuito en el enganche delantero pretensor lado pasajero y otros módulos airbag

B1881

Alta resistencia en el circuito del enganche delantero del pretensor lado pasajero

B1882

Cortocircuito hacia alimentación enganche delantero del pretensor lado pasajero

B1883

Cortocircuito hacia masa carrocería enganche delantero del pretensor lado pasajero

B1886

Baja resistencia en el circuito del enganche delantero del pretensor lado pasajero

CONDICCION DE DETECCION

Atención
• Las condiciones de detección sirven para comprender el DTC antes de efectuar un control. Efectuar una inspección sólo de acuerdo con las condiciones de detección puede causar lesiones debidas a un error de funcionamiento o daños al sistema. Cuando se efectue un control, seguir siempre el procedimiento de control.
• Resistencia diferente de 1,5-3,1 ohm detectada en el circuito del enganche delantero del pretensor lado pasajero
• Funcionamiento incorrecto en el cableado entre el enganche delantero del pretensor lado pasajero y el módulo de control SAS

PROBABLE CAUSA

• Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre el enganche delantero del pretensor lado pasajero y el módulo de control SAS
• Funcionamiento incorrecto enganche delantero pretensor lado pasajero
• Funcionamiento incorrecto del módulo de control SAS

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

ACCION

1
CONTROLAR EL ENGANCHE DELANTERO DEL PRETENSOR LADO PASAJERO
• Utilizando el WDS o instrumento equivalente, comprobar el siguiente control PID/DATOS.
- PS_PTENS
• ¿La resistencia del enganche delantero del pretensor lado pasajero es normal?
- Resistencia: 1,5-3,1 ohm
Sustituir el módulo de control SAS.
No
Pasar al paso siguiente.
2
CONTROLAR EL CONECTOR DEL ENGANCHE DELANTERO DEL PRETENSOR LADO PASAJERO
Atención
• Un manejo impropio de los componentes del sistema airbag puede activar el módulo airbag y los enganches delanteros de los pretensores causando heridas graves. Consultar las advertencias y las precauciones de mantenimiento antes de manejar los componentes del sistema airbag.
(Véase PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO).
(Véase PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO).
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Desconectar el cable negativo de la batería y esperar durante 1 minuto o más.
• Desconectar el conector del enganche delantero del pretensor lado pasajero.
• ¿El conector del enganche delantero del pretensor lado pasajero funciona correctamente?
Sustituir el cableado del airbag.
No
Pasar al paso siguiente.
3
CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO INCORRECTO ESTA EN EL ENGANCHE DELANTERO DEL PRETENSOR LADO PASAJERO O EN EL CABLEADO RELACIONADO
• Conectar las puntas de la SST (instrumento de control indicador nivel combustible y termómetro) o aplicar 2 ohm de resistencia a los terminales A y B del conector del enganche delantero del pretensor lado pasajero.
• Poner la resistencia de la SST (instrumento de control indicador nivel combustible y termómetro) en la posición 2 ohm.
• Conectar el cable negativo de la batería.
• Poner el conmutador de arranque en posición ON.
• ¿Aparecen los DTC B1049, B1881, B1882, B1883, y/o B1886?
Sustituir el cableado del airbag, luego pasar al paso siguiente.
No
Sustituir el enganche delantero del pretensor lado pasajero.
4
CONTROLAR EL MODULO DE CONTROL SAS
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Desconectar el cable negativo de la batería y esperar durante 1 minuto o más.
• Conectar el conector del enganche delantero del pretensor lado pasajero.
• ¿Aparecen los DTC B1049, B1881, B1882, B1883, y/o B1886?
Sustituir el módulo de control SAS.
No
Búsqueda averías DTC completada.