Procedimiento de diagnóstico
PASO
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INSPECCION
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ACCION
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1
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COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LAS INSTANTANEAS MEMORIZADAS
• ¿Se han registrado los DATOS INSTANTANEOS MEMORIZADOS?
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Sí
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Pasar al paso siguiente.
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No
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Registrar las INSTANTANEAS MEMORIZADAS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
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2
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COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES TECNICAS RELACIONADAS
• Comprobar los boletines técnicos y/o informaciones disponibles en línea.
• ¿Hay informaciones técnicas?
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Sí
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Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
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No
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Pasar al paso siguiente.
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3
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CONTROLAR LA CONDICION DEL ATF
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Controlar la condición del ATF.
• ¿Funciona correctamente?
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Sí
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Pasar al paso siguiente.
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No
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Si el color del ATF es lácteo o marrón/rojo, sustituir el ATF, luego pasar al paso 5.
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4
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CONTROLAR EL NIVEL DEL ATF
• Poner en marcha el motor.
• Calentar el ATX.
• ¿El nivel del ATF está conforme a lo especificado?
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Sí
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Pasar al paso siguiente.
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No
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Añadir ATF hasta el nivel especificado, luego pasar al Paso 7.
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5
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CONTROLAR LA PRESION DE LINEA
• Poner en marcha el motor.
• Medir la presión de línea.
Especificación Al mínimo: 330-470 kPa (3,4-4,7 kgf/cm2; 48-68 psi) Calado: 1.090-1.250 kPa (11,2-12,7 kgf/cm2; 159-181 psi) (Z6) 1.160-1.320 kPa (11,8-13,5 kgf/cm2; 168-191 psi) (LF)
• ¿La presión de línea está conforme a lo especificado?
(Véase Prueba presión de línea).
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Sí
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Pasar al paso siguiente.
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No
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• Todas relaciones: sustituir la bomba de aceite o el cuerpo de la válvula de control, luego pasar al paso 7.
• Unas relaciones: sustituir el ATX, luego pasar al paso 7.
(Véase Manual de Taller ATX FN4A-EL).
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6
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CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE CADA VALVULA Y CADA RESORTE
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Quitar el cuerpo de la válvula reguladora.
• Desmontar el cuerpo de la válvula reguladora.
• ¿Cada válvula y cada resorte de retorno funciona correctamente?
(Véase REMOCION CUERPO VALVULA REGULADORA).
(Véase Manual de Taller ATX FN4A-EL).
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Sí
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Sustituir el ATX, luego pasar al paso siguiente.
(Véase Manual de Taller ATX FN4A-EL).
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No
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Reparar o sustituir la válvula de cambio o el resorte de retorno, luego pasar al paso siguiente.
(Véase REMOCION CUERPO VALVULA REGULADORA).
(Véase Manual de Taller ATX FN4A-EL).
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7
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COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0772
• Volver a conectar todos los conectores desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Poner en marcha el motor.
• Calentar el ATX.
• Conducir el vehículo en las sigiuentes condiciones y asegurarse de que las marchas cambien suavemente de la 1a marcha a la 4a marcha.
• ¿Aparece el código pendiente?
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Sí
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Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
[Véase REMOCION/INSTALACION PCM (ZJ, Z6)].
[Véase REMOCION/INSTALACION PCM (LF)].
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No
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Pasar al paso siguiente.
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8
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LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION
• Llevar a cabo el 'Procedimiento post-reparación'.
• ¿Hay otros DTC?
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Sí
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Pasar al control del DTC interesado.
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No
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Búsqueda averías DTC completada.
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