N.24 A/C SIEMPRE ACTIVADO O COMPRESOR A/C PERMANENTEMENTE EN FUNCION (ZJ, Z6)


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A/C SIEMPRE ACTIVADO O COMPRESOR A/C PERMANENTEMENTE EN FUNCION

DESCRIPCION

El embrague magnético del compresor A/C no se desengancha.

PROBABLE CAUSA

• El embrague magnético del compresor A/C no se engrana
• Relé A/C bloqueado cerrado.
• Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el interruptor A/C y el PCM
• Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el relé A/C y el PCM
• Cortocircuito hacia batería entre el relé A/C y el embrague magnético

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

RESULTADOS

ACCION

1
Conectar el WDS o instrumento equivalente al DLC-2.
Recuperar los DTC de la memoria, KOEO y KOER mediante WDS o instrumento equivalente.
¿Hay otros DTC?

DTC visualizados:

Pasar al control del DTC interesado.
No

Ningún DTC visualizado:

Pasar al paso siguiente.
2
Poner en marcha el motor y tenerlo al mínimo.
Poner el interruptor A/C en ON.
Quitar el relé A/C.
¿El embrague magnético A/C no se desengrana?
Controlar lo siguiente:
• Relé A/C bloqueado cerrado.
• Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el relé A/C y el terminal 1AL del PCM.
Si ambos son correctos, pasar al paso siguiente.
No
Controlar por si hay cortocircuito hacia alimentación entre el relé A/C y el embrague magnético.
• Si no hay cortocircuito, controlar si el embrague magnético está bloqueado en posición de engrane o controlar el juego.
3
Conectar el WDS o instrumento equivalente al DLC-2.
Acceder al PID AC_REQ.
Poner en marcha el motor y poner el interruptor A/C en ON.
Controlar el valor del PID AC_REQ mientras que se desconecta el conector del presóstato refrigerante.
Nota
• El PID AC_REQ indica OFF con conector desconectado. Si el PID AC_REQ sigue indicando ON, hay un cortocircuito hacia masa.
¿El PID AC_REQ sigue indicando ON?
Controlar por si hay cortocircuito hacia masa en el cableado entre el presóstato refrigerante y el terminal 1Q del PCM.
No
Pasar al paso siguiente.
4
Volver a conectar el conector del presóstato refrigerante.
Leed el PID AC_REQ mientras se pone en OFF el interruptor A/C.
Nota
• El PID AC_REQ debe indicar OFF cuando se pone en OFF el interruptor A/C. Si el PID AC_REQ sigue indicando ON, hay un cortocircuito hacia masa.
¿El PID AC_REQ sigue indicando ON?
Controlar lo que sigue:
• Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el interruptor A/C y el amplificador A/C
• Cortocircuito hacia masa en el cableado entre el interruptor A/C y el presóstato refrigerante
No
Controlar si el interruptor A/C está bloqueado cerrado.
5
Comprobar los resultados de la prueba.
• Si son correctos, volver al índice diagnóstico para otros síntomas.
• Si el funcionamiento incorrecto sigue existiendo, controlar las informaciones técnicas relacionadas y efectuar las reparaciones o el diagnóstico.
- Después de la reparación del vehículo, la búsqueda averías está acabada.
- Si el funcionamiento incorrecto sigue existiendo y no hay otras informaciones de diagnóstico disponibles, sustituir el PCM.
[Véase REMOCION/INSTALACION SISTEMA DE ADMISION (ZJ, Z6)].