CONTROL PRESION DEL ACEITE (ZJ, Z6)
B3E011101003W03
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Atención
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• El continuo contacto con el aceite del motor agotado ha causado tumor de la piel en las cobayas de laboratorio. Proteger la piel lavándola con agua y jabón inmediatamente después del trabajo.
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• Los motores y el aceite del motor calientes pueden causar graves quemaduras. Apagar el motor y esperar hasta que el motor y el aceite del motor se hayan enfriados.
1. Quitar la tapa de la batería. [Véase REMOCION/INSTALACION BATERIA (ZJ, Z6)].
2. Desconectar el cable negativo de la batería.
3. Quitar la tapa inferior.
4. Quitar el presóstato del aceite.
5. Atornillar la SST en el orificio de instalación del presóstato del aceite.
6. Calentar el motor hasta llegar a la temperatura normal de funcionamiento.
7. Hacer que el motor gire en el régimen especificado y apuntar las lecturas del instrumento.
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• Si no está conforme a lo especificado, detectar la causa y reparar o sustituir si fuese necesario.
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Nota
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• La presión del aceite puede variar en función de la viscosidad y de la temperatura.
Presión del aceite [temperatura del aceite: 100 °C (212 °F)] (valor de referencia)
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330—380 kPa (3,36-3,87 kgf/cm2; 47,8-55,0 psi) mín (3.000 rpm)
8. Apagar el motor y esperar hasta que esté frío.
9. Quitar la SST.
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Advertencia
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• Asegurarse de que no hay residuos de masilla entre 1,0 y 2,0 mm (0,04 y 0,07 in) en la extremidad del presóstato del aceite para evitar un posible funcionamiento incorrecto.
10. Aplicar masilla impermeable de silicona a las roscas del presóstato del aceite.
11. Instalar el presóstato del aceite.
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Par de torsión
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12—17 Nキm (1,2-1,8 kgf·m; 9-13 ft·lbf)
12. Instalar la tapa inferior.
13. Conectar el cable negativo de la batería.
14. Instalar la tapa de la batería. [Véase REMOCION/INSTALACION BATERIA (ZJ, Z6)].
15. Poner en marcha el motor y controlar si hay pérdidas de aceite.
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• Si hay pérdidas de aceite, detectar el componente defectuoso y repararlo o sustituirlo.