1. Quitar la tapa de la batería. [Véase REMOCION/INSTALACION BATERIA (ZJ, Z6)].
2. Desconectar el cable negativo de la batería.
3. Quitar la tapa inferior y el protector contra salpicaduras como un conjunto único.
4. Eliminar el líquido de enfriamiento motor. (Véase SUSTITUCION LIQUIDO DE ENFRIAMIENTO MOTOR).
5. Colocar el depósito de expansión del líquido de enfriamiento de manera que no estorbe.
6. Quitar el depósito del fluido de la dirección asistida con los tubos flexibles todavía conectados.
7. Quitar la bomba del aceite de la dirección asistida con los tubos y los tubos flexibles todavía conectados. [Véase REMOCION/INSTALACION BOMBA DEL ACEITE DE LA DIRECCION ASISTIDA (ZJ, Z6)].
8. Desconectar el conector del sensor de posición cigüeñal (CKP). [Véase REMOCION/INSTALACION SENSOR POSICION CIGUENAL (CKP) (ZJ, Z6)].
9. Colocar el cableado de la válvula de control del aceite (OCV) de manera que no estorbe.
10. Colocar el soporte del cable del acelerador de manera que no estorbe.
11. Quitar los siguientes componentes.
12. Quitar según el orden indicado en la tabla.
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13. Instalar en el orden contrario al de la remoción.
14. Añadir el líquido de enfriamiento motor. (Véase SUSTITUCION LIQUIDO DE ENFRIAMIENTO MOTOR).
15. Poner en marcha el motor y controlar si hay pérdidas de aceite.
16. Controlar la presión del aceite. [Véase CONTROL PRESION DEL ACEITE (ZJ, Z6)].
17. Controlar el nivel del aceite. [Véase CONTROL NIVEL ACEITE DEL MOTOR (ZJ, Z6)].
18. Controlar la puesta a punto del encendido y el régimen mínimo. [Véase PUESTA A PUNTO DEL MOTOR (ZJ, Z6)].
1. Instalar la junta a la bomba del aceite.
2. Instalar la bomba del aceite y la junta relacionada al motor, como conjunto único.