DTC B1058, B2228, B2230, B2232, B2234


B3E080201046W20

DTC

B1058

Cortocircuito módulo airbag lateral lado conductor (dispositivo de inflado N.2) y otros módulos airbag

B2228

Cortocircuito hacia masa carrocería en el circuito del módulo airbag lado conductor (dispositivo de inflado N.2)

B2230

Cortocircuito hacia alimentación en el circuito del módulo airbag lado conductor (dispositivo de inflado N.2)

B2232

Alta resistencia en el circuito del módulo airbag lado conductor (dispositivo de inflado N.2)

B2234

Baja resistencia en el circuito del módulo airbag lado conductor (dispositivo de inflado N.2)

CONDICCION DE DETECCION

Atención
• Las condiciones de detección sirven para comprender el DTC antes de efectuar un control. Efectuar una inspección sólo de acuerdo con las condiciones de detección puede causar lesiones debidas a un error de funcionamiento o daños al sistema. Cuando se efectue un control, seguir siempre el procedimiento de control.
• Resistencia diferente de 1,5-3,7 ohm detectada en el circuito del módulo airbag lado conductor (dispositivo de inflado N.2)
• Funcionamiento incorrecto en el cableado entre el módulo airbag lado conductor (dispositivo de inflado N.2) y el módulo de control SAS.

PROBABLE CAUSA

• Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre la espiral de conexión y el módulo de control SAS
• Funcionamiento incorrecto espiral de conexión
• Funcionamiento incorrecto módulo airbag lado conductor (dispositivo de inflado N.2)
• Funcionamiento incorrecto del módulo de control SAS

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

ACCION

1
CONTROLAR EL MODULO AIRBAG LADO CONDUCTOR (DISPOSITIVO DE INFLADO N.2)
• Utilizando el WDS o instrumento equivalente, comprobar el siguiente control PID/DATOS.
- D_ABAGR2
• ¿La resistencia del módulo airbag lado conductor es normal?
- Resistencia: 1,5-3,7 ohm
Sustituir el módulo de control SAS.
No
Pasar al paso siguiente.
2
CONTROLAR CONECTOR (ESPIRAL DE CONEXION) MODULO AIRBAG LADO CONDUCTOR
Atención
• Un manejo impropio de los componentes del sistema airbag puede activar el módulo airbag y los enganches delanteros de los pretensores causando heridas graves. Consultar las advertencias y las precauciones de mantenimiento antes de manejar los componentes del sistema airbag.
(Véase PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO).
(Véase PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO).
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Desconectar el cable negativo de la batería y esperar durante 1 minuto o más.
• Conectar el conector del módulo airbag lado conductor.
• ¿El conector del módulo airbag lado conductor funciona correctamente?
Sustituir el cableado del airbag y/o la espiral de conexión.
No
Pasar al paso siguiente.
3
CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO INCORRECTO ESTA EN EL MODULO AIRBAG LADO CONDUCTOR (DISPOSITIVO DE INFLADO N.2) O EN EL CABLEADO RELACIONADO
• Conectar las puntas de la SST (instrumento de control indicador nivel combustible y termómetro) o aplicar 2 ohm de resistencia a los terminales 2A y 2B del conector del módulo airbag lado conductor (dispositivo de inflado N.1) y a los terminales 3A y 3B del conector del módulo airbag lado conductor (dispositivo de inflado N.2).
• Poner la resistencia de la SST (instrumento de control indicador nivel combustible y termómetro) en la posición 2 ohm.
• Conectar el cable negativo de la batería.
• Poner el conmutador de arranque en posición ON.
• ¿Aparecen los DTC B1058, B2228, B2230, B2232, y/o B2234?
Pasar al paso siguiente.
No
Sustituir el módulo airbag lado conductor.
4
CONTROLAR LA ESPIRAL DE CONEXION
• Controlar la espiral de conexión.
• ¿La espiral de conexión funciona correctamente?
Pasar al paso siguiente.
No
Sustituir la espiral de conexión.
5
CONTROLAR EL CABLEADO ENTRE LA ESPIRAL DE CONEXION Y EL MODULO DE CONTROL SAS
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Desconectar el cable negativo de la batería y esperar durante 1 minuto o más.
• Quitar la tapa de la columna de dirección.
• Desconectar el conector de la espiral de conexión.
• Quitar la guantera.
• Desconectar el conector del módulo airbag lado pasajero.
• Desconectar los conectores de los asientos delanteros lado conductor y pasajero.
• Desconectar los conectores del módulo airbag tipo cortina lado conductor y pasajero.
• Quitar la consola.
• Desconectar el conector del módulo de control SAS.
• Controlar por si se dan las siguientes condiciones en el cableado entre el terminal 1Q del módulo de control SAS y el terminal 1H de la espiral de conexión, el terminal 1U del módulo de control SAS y el terminal 1F de la espiral de conexión:
- Cortocircuito hacia masa
- Cortocircuito hacia alimentación
- Circuito abierto
• ¿El cableado funciona correctamente?
Sustituir el módulo de control SAS.
No
Sustituir el cableado del airbag.