Elemento
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Especificación
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Tipo de cambio con diferencial
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G35M-R
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Juego de empuje
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1a marcha
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Juego
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mm (in)
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0,05-0,28 (0,002-0,011)
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Máximo
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mm (in)
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0,33 (0,013)
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2a marcha
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Juego
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mm (in)
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0,18-0,46 (0,007-0,018)
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Máximo
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mm (in)
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0,51 (0,020)
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Tercera marcha
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Juego
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mm (in)
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0,05-0,20 (0,002-0,007)
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Máximo
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mm (in)
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0,25 (0,010)
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Cuarta marcha
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Juego
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mm (in)
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0,17-0,37 (0,007-0,014)
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Máximo
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mm (in)
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0,42 (0,017)
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5a marcha
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Juego
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mm (in)
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0,100-0,220 (0,0040-0,0086)
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Máximo
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mm (in)
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0,270 (0,0106)
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Juego para la pasada del lubricante
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1a marcha
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Diámetro interior 1era marcha
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mm (in)
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39,500-39,525 (1,555-1,556)
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Diámetro exterior eje segundario
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mm (in)
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39,445-39,470 (1,553-1,554)
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Juego
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mm (in)
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0,030-0,080 (0,002-0,003)
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2a marcha
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Diámetro interior 2da marcha
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mm (in)
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35,000-35,025 (1,378-1,379)
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Diámetro exterior eje segundario
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mm (in)
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34,945-34,965 (1,376-1,377)
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Juego
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mm (in)
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0,05-0,09 (0,002-0,003)
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Tercera marcha
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Diámetro interior 3a marcha
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mm (in)
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36,000-36,025 (1,417-1,418)
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Diámetro exterior eje primario
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mm (in)
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35,945-35,970 (1,415-1,416)
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Juego
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mm (in)
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0,030-0,080 (0,001-0,003)
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Cuarta marcha
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Diámetro interior 4a marcha
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mm (in)
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31,000-31,025 (1,220-1,221)
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Diámetro exterior eje primario
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mm (in)
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30,945-30,970 (1,218-1,219)
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Juego
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mm (in)
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0,030-0,080 (0,001-0,003)
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5a marcha
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Diámetro interior 5a marcha
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mm (in)
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34,000-34,025 (1,3386-1,3395)
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Diámetro exterior manguito
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mm (in)
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33,945-33,970 (1,3365-1,3373)
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Juego
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mm (in)
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0,030-0,080 (0,0012-0,0031)
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Horquilla del cambio y manguito del cubo
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Juego entre horquilla del cambio de 1era/2da marcha y manguito del cubo
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Estándar
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mm (in)
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0,10-0,45 (0,004-0,017)
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Máximo
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mm (in)
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0,95 (0,037)
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Juego entre horquilla del cambio de 3a/4a marcha y manguito del cubo
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Estándar
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mm (in)
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0,10-0,40 (0,004-0,015)
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Máximo
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mm (in)
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0,90 (0,035)
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Juego entre horquilla del cambio de 5a y manguito del cubo
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Estándar
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mm (in)
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0,10-0,36 (0,004-0,014)
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Máximo
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mm (in)
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0,86 (0,034)
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Anillo sincronizador
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Juego entre anillo sincronizador y raíz del diente de engranaje
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Estándar
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mm (in)
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1,50 (0,059)
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Máximo
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mm (in)
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0,80 (0,031)
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Engranaje intermedio y palanca de marcha atrás
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Juego entre casquillo engranaje intermedio de marcha atrás y palanca de marcha atrás
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Estándar
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mm (in)
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0,10-0,35 (0,004-0,013)
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Máximo
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mm (in)
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0,85 (0,033)
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Engranaje eje primario
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Descentramiento
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mm (in)
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máximo 0,050 (0,0020)
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Precarga cojinete
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[N·m (kgf·cm; in·lbf)]
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0,12-0,39 (1,2-4,0; 1,05-3,47)
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Espesor de ajuste precarga
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mm (in)
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0,20 (0,008), 0,25 (0,010), 0,30 (0,012), 0,35 (0,014), 0,40 (0,016), 0,45 (0,018), 0,50 (0,020), 0,55 (0,022), 0,60 (0,024), 0,65 (0,026), 0,70 (0,028)
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Eje secundario
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Descentramiento
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mm (in)
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máximo 0,015 (0,0006)
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Precarga cojinete
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[N·m (kgf·cm; in·lbf)]
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0,2-0,3 (2,0-4,0, 1,8-3,4)
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Espesor de ajuste precarga
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mm (in)
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0,20 (0,008), 0,25 (0,010), 0,30 (0,012), 0,35 (0,014), 0,40 (0,016), 0,45 (0,018), 0,50 (0,020), 0,55 (0,022), 0,60 (0,024), 0,65 (0,026), 0,70 (0,028)
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Diferencial
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Precarga cojinete diferencial
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[N·m (kgf·cm; in·lbf)]
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1,4-1,9 (14-20, 13-17)
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Espesor de ajuste precarga
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mm (in)
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0,1 (0,004), 0,20 (0,008), 0,25 (0,010), 0,30 (0,012), 0,35 (0,014), 0,40 (0,016), 0,45 (0,018), 0,50 (0,020), 0,55 (0,022), 0,60 (0,024), 0,65 (0,026), 0,70 (0,028), 0,75 (0,030), 0,80 (0,031), 0,85 (0,033), 0,90 (0,035), 0,95 (0,037), 1,0 (0,039), 1,05 (0,041), 1,10 (0,043), 1,15 (0,045), 1,20 (0,047)
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Holgura entre engranaje planetario y piñón satélite
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Estándar
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mm (in)
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0,050-0,150 (0,0020-0,059)
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