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EXCESIVO CONSUMO DE COMBUSTIBLE
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DESCRIPCION |
El consumo de combustible no es satisfactorio.
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PROBABLE CAUSA |
• Cartucho del filtro de aire contaminado.
• Funcionamiento incorrecto control admisión aire
• Funcionamiento incorrecto sistema de refrigeración motor
• Chispa débil
• Combustible de mala calidad
• Señal del sensor CMP irregular o inexistente
• Deslizamiento embrague (MTX)
• Nivel ATF incorrecto (ATX)
• Funcionamiento incorrecto regulación turbulencia
• Nivel líquido de enfriamiento incorrecto
• Presión combustible inadecuada
• Funcionamiento incorrecto bujía
• Funcionamiento incorrecto válvula PCV
• Arrastre frenos
• Distribución incorrecta por causa de la salida de la correa de distribución de su alojamiento
• Sensor MAF contaminado
• Compresión motor incorrecta
• Sistema de escape obstruido
Esta tabla de la búsqueda averías contiene el diagnóstico y los procedimientos de reparación para el sistema de alimentación de combustible. Leer las siguientes advertencies antes de empezar el mantenimiento del sistema de alimentación de combustible.
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Procedimiento de diagnóstico
PASO
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INSPECCION
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RESULTADOS
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ACCION
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1
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Controlar lo siguiente:
• Contaminación cartucho del filtro de aire
• Nivel ATF (ATX)
• Calidad combustible
• Nivel refrigerante
• Arrastre frenos
• Deslizamiento embrague (MTX)
¿Los componentes anteriores funcionan correctamente?
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Sí
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Pasar al paso siguiente.
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No
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Efectuar el mantenimiento si es necesario.
Repetir el paso 1.
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2
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Conectar el WDS o instrumento equivalente al DLC-2.
Recuperar los DTC de la memoria, KOEO y KOER mediante WDS o instrumento equivalente.
¿Hay otros DTC?
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Sí
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DTC visualizados:
Pasar al control del DTC interesado.
[Véase TABLA DTC (LF)].
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No
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Ningún DTC visualizado:
Pasar al paso siguiente.
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3
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Acceder al PID ECT.
Controlar los PID con el vehículo en marcha.
[Véase CONTROL PCM (LF)].
¿El PID está de conformidad con las especificaciones?
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Sí
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Pasar al paso siguiente.
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No
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Controlar por si hay pérdidas de refrigerante, el funcionamiento del ventilador de refrigeración o el funcionamiento del termostato.
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4
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Efectuar la prueba de encendido de la chispa.
(Véase Control chispa).
¿Hay una chispa azul fuerte en cada cilindro?
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Sí
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Pasar al paso siguiente.
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No
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Reparar o sustituir las partes que no funcionan correctamente según los resultados de la prueba de encendido.
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5
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Instalar el manómetro de combustible entre la tubería y el distribuidor de combustible.
Poner en marcha el motor y tenerlo al mínimo.
Medir la presión de la tubería de combustible al mínimo.
¿La presión de la tubería de combustible al mínimo es correcta?
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Sí
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Pasar al paso siguiente.
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No
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Bajo:
Controlar si la tubería del combustible está obstruida.
• Si no hay funcionamiento incorrecto, sustituir la bomba de combustible.
Alta:
Sustituir el conjunto bomba de combustible.
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6
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Controlar el funcionamiento del sistema de control de la turbulencia variable.
¿El sistema de control de la turbulencia variable funciona correctamente?
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Sí
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Pasar al paso siguiente.
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No
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Reparar o sustituir los componentes que no funcionan correctamente.
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7
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Controlar el funcionamiento del sistema de control de admisión variable
¿El sistema de control de admisión variable funciona correctamente?
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Sí
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Pasar al paso siguiente.
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No
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Reparar o sustituir los componentes que no funcionan correctamente.
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8
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Quitar y sacudir la válvula PCV.
¿La válvula PCV produce ruidos?
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Sí
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Pasar al paso siguiente.
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No
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Sustituir la válvula PCV.
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9
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Controlar a vista el sistema de escape.
¿Hay alguna parte deformada del sistema de escape?
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Sí
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Sustituir la parte dañada.
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No
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Pasar al paso siguiente.
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10
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Controlar por si hay contaminaciones del sensor MAF.
¿Hay contaminación?
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Sí
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Pasar al paso siguiente.
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No
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Buscar las causas.
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11
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Controlar si el sensor MAF está contaminado.
¿Hay contaminación?
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Sí
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Sustituir el sensor MAF.
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No
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Pasar al paso siguiente.
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12
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¿La compresión del motor es correcta?
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Sí
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Controlar la distribución.
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No
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Buscar las causas.
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13
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Comprobar los resultados de la prueba.
• Si son correctos, volver al índice diagnóstico para otros síntomas.
• Si el funcionamiento incorrecto sigue existiendo, controlar las informaciones técnicas relacionadas y efectuar las reparaciones o el diagnóstico.
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