DTC P0507 [ZJ, Z6]


B3E010200500W04

DTC P0507

Régimen mínimo sistema IAC superior a lo espectado

CONDICCION DE DETECCION

• El PCM compara el régimen mínimo real con el régimen mínimo prefijado, cuando el motor está en marcha. Si el régimen mínimo real es superior al valor prefijado de 200 rpm durante 14 segundos, el PCM determina que el régimen mínimo sistema IAC es superior a lo espectado.
Detalles de soporte de diagnóstico
• Esto es un control continuo (CCM).
• El MIL se enciende si el PCM detecta el funcionamiento incorrecto sobre mencionado durante dos ciclos de conducción consecutivos o durante un ciclo de conducción mientras el DTC relacionado con el mismo funcionamiento incorrecto se memoriza en el PCM.
• El CODIGO PENDIENTE es disponible si el PCM detecta condiciones de funcionamiento incorrecto durante el primer ciclo de conducción.
• Las INSTANTANEAS MEMORIZADAS son disponibles.
• El DTC está registrado en la memoria del PCM.

PROBABLE CAUSA

• Conexión incorrecta tubo de vacío
• Funcionamiento incorrecto válvula IAC
• Ajuste incorrecto cable del acelerador
• Funcionamiento incorrecto de la válvula de mariposa
• Funcionamiento incorrecto del sensor IAT
• Funcionamiento incorrecto del sensor ECT
• Funcionamiento incorrecto sensor CKP
• Funcionamiento incorrecto del PCM

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

ACCION

1
COMPROBAR SI SE HAN REGISTRADO LAS INSTANTANEAS MEMORIZADAS
• ¿Se han registrado las INSTANTANEAS MEMORIZADAS?
Pasar al paso siguiente.
No
Registrar las INSTANTANEAS MEMORIZADAS según el orden de reparación, luego pasar al paso siguiente.
2
COMPROBAR SI HAY INFORMACIONES TECNICAS RELACIONADAS
• Controlar por si hay informaciones técnicas relacionadas.
• ¿Hay informaciones técnicas?
Llevar a cabo la reparación o el diagnóstico según la Información Técnica.
• Si el problema sigue existiendo pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
3
CONTROLAR POR SI HAY CODIGOS PENDIENTES O DTC RELACIONADOS
• Poner el conmutador de arranque en posición OFF, y luego en posición ON (motor apagado).
• Controlar los CODIGOS PENDIENTES o DTC relacionados
• ¿Hay otros DTC?
Pasar al control del DTC interesado.
No
Pasar al paso siguiente.
4
CONTROLAR POR SI HAY CONEXION DEFECTUOSA DEL TUBO DE VACIO
• ¿El tubo de vacío está correctamente conectado?
Pasar al paso siguiente.
No
Conectar correctamente el tubo de vacío, luego pasar al paso 11.
5
CONTROLAR LA VALVULA IAC
• Controlar la válvula IAC.
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Reparar la válvula IAC, luego pasar al paso 11.
No
Pasar al paso siguiente.
6
CONTROLAR EL JUEGO DEL CABLE DEL ACELERADOR
• Comprobar el juego del cable del acelerador.
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Ajustar el juego del cable del acelerador, luego pasar al paso 11.
No
Pasar al paso siguiente.
7
CONTROL DE LA VALVULA DE MARIPOSA
• Quitar el cuerpo de la mariposa.
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Limpiar o sustituir el cuerpo de la mariposa, luego pasar al Paso 11.
No
Pasar al paso siguiente.
8
CONTROLAR EL SENSOR IAT
• Controlar el sensor IAT.
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Sustituir el sensor MAF/IAT, luego pasar al Paso 11.
No
Pasar al paso siguiente.
9
CONTROLAR EL SENSOR ECT
• Controlar el sensor ECT.
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Sustituir el sensor ECT, luego pasar al Paso 11.
No
Pasar al paso siguiente.
10
CONTROLAR EL SENSOR CKP
• Controlar el sensor CKP.
• ¿Hay funcionamientos incorrectos?
Sustituir el sensor CKP, luego pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
11
COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS DEL DTC P0507
• Volver a conectar todos los conectores desconectados.
• Borrar el DTC de la memoria del PCM mediante el WDS o instrumento equivalente.
• Poner en marcha el motor.
• ¿El código pendiente del DTC está presente?
Sustituir el PCM, luego pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso siguiente.
12
LLEVAR A CABO EL PROCEDIMIENTO POST-REPARACION
• Llevar a cabo el "PROCEDIMIENTO POST-REPARACION".
• ¿Hay otros DTC?
Pasar al control del DTC interesado.
No
Búsqueda averías DTC completada.