CONTROL CONJUNTO EJE PRIMARIO


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Control 4a y 3a marcha

1. Controlar si los conos de sincronización están dañados.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.

2. Controlar si los dientes del engranaje están dañados, desgastados o agrietados.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.

3. Controlar si los dientes del anillo sincronizador están dañados o desgastados.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el anillo sincronizador.

Control anillos sincronizadores de 4a y 3a marcha

1. Controlar si los dientes del anillo sincronizador están dañados, desgastados o agrietados.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.

2. Controlar si las superficies cónicas están desgastadas o agrietadas.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.

3. Medir el juego entre el anillo sincronizador y la raíz del diente de engranaje.

•  Si es inferior a las especificaciones, sustituir el anillo sincronizador.
Nota
• Escuadrar el anillo sincronizador en el engranaje, luego medir la circunferencia.
Juego estándar
1,12-1,88 mm (0,044-0,074 in)
Juego mínimo
0,80 mm (0,031 in)

Control conjunto cubo del embrague 3a/4a marcha

1. Controlar el funcionamiento del cubo del embrague y del manguito relacionado.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.

2. Controlar si los dientes del engranaje están dañados, desgastados o agrietados.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.

3. Controlar si las llaves del sincronizador están dañadas, desgastadas o agrietadas.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir los componentes según sea necesario.

4. Medir el juego entre el manguito del cubo y la horquilla del cambio.

• Si el juego es superior a las especificaciones, sustituir el manguito del cubo y la horquilla del cambio.
Juego estándar
0,20-0,50 mm (0,008-0,020 in)
Juego máximo
1,00 mm (0,039 in)

Control eje primario

1. Controlar si las superficies de contacto del engranaje están dañadas o desgastadas.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el eje primario.

2. Controlar si las ranuras están dañadas o desgastadas.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el eje primario.

3. Controlar si los dientes del engranaje están dañados, desgastados o agrietados.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el eje primario.

4. Controlar si el conducto del aceite está obstruido.

• En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el eje primario.

5. Medir el descentramiento del eje primario.

• Si supera el valor especificado, sustituir el eje primario.
Descentramiento máximo
0,050 mm (0,0020 in)

6. Medir el juego entre el engranje y el eje.

• Si no está conforme a lo especificado, sustituir los componentes según sea necesario.

Engranaje

Eje

(Diámetro exterior)

Engranaje

(Diámetro interior)

Juego

3a
35,15-35,17 (1,384-1,385)
35,21-35,23 (1,386-1,387)
0,040-0,080 (0,0016-0,0031)
4a
31,95-31,97 (1,258-1,259)
32,01-31,03 (1,260-1,261)