DTC B1317, B1318


B3E080201046W31

DTC

B1317

Aumento de tensión de alimentación módulo de control SAS (16,1 V o más)

B1318

Disminución de tensión de alimentación módulo de control SAS (inferior a 9 V)

CONDICCION DE DETECCION

Atención
• Las condiciones de detección sirven para comprender el DTC antes de efectuar un control. Efectuar un control sólo con las condiciones de detección puede causar lesiones debidas a un error de funcionamiento o daños al sistema. Cuando se efectue un control, seguir siempre el procedimiento de control.
• Cuando la tensión de alimentación del módulo de control SAS no está dentro de 9—16 V.

PROBABLE CAUSA

• Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre la batería y el módulo de control SAS
• Funcionamiento incorrecto del fusible SAS 10A
• Funcionamiento incorrecto batería
• Funcionamiento incorrecto del módulo de control SAS

Procedimiento de diagnóstico

Paso

Control

Acción

1
CONTROLAR EL FUSIBLE
• Quitar el fusible SAS 10 A.
• ¿El fusible funciona normalmente?
Pasar al paso siguiente.
No
Sustituir el fusible.
2
CONTROLAR LA BATERIA
• Medir la tensión positiva de la batería.
• ¿La tensión es de 9—16 V?
Pasar al paso siguiente.
No
Funcionamiento incorrecto de la batería.
Controlar el sistema de carga/absorción.
3
CONTROLAR EL CABLEADO ENTRE BATERIA Y PJB
• Poner el conmutador de arranque en posición ON.
• Medir la tensión en el terminal J-03 AP de la PJB.
• ¿La tensión es de 9—16 V?
Instalar el fusible, luego pasar al paso siguiente.
No
Reparar el cableado entre la PJB y la batería.
4
CONTROLAR LA PJB
Atención
• Un manejo impropio de los componentes del sistema airbag puede activar el módulo airbag y los enganches delanteros de los pretensores causando heridas graves. Consultar las advertencias de mantenimiento antes de manejar los componentes del sistema airbag.
(Véase PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO).
(Véase PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO).
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Desconectar el cable negativo de la batería y esperar durante 1 minuto o más.
• Quitar la tapa de la columna de dirección.
• Desconectar el conector de la espiral de conexión.
• Desconectar el conector del módulo airbag lado pasajero.
• Desconectar los conectores del módulo airbag tipo cortina lado conductor y pasajero.
• Desconectar el conector del asiento delantero.
• Quitar la consola.
• Desconectar el conector del módulo de control SAS.
• Medir la tensión en el terminal J-03 AM de la PJB.
• ¿La tensión es de 9—16 V?
Pasar al paso siguiente.
No
5
CONTROLAR EL CABLEADO ENTRE LA PJB Y EL MODULO DE CONTROL SAS
• Poner el conmutador de arranque en posición ON.
• Medir la tensión en el terminal 1D del módulo de control SAS
• ¿La tensión es de 9—16 V?
Sustituir el módulo de control SAS.
No
Reparar el cableado entre la PJB y el módulo de control SAS.