DATOS TECNICOS DEL MOTOR


B3E015001001201

Elemento

Motor

L8

LF

L3, L3 (con mecanismo de distribución variable)

Culata

Deformación de la superficie de contacto de la junta de la culata
mm (in)
Máximo
0,10 (0,004)
Deformación de la superficie de contacto del colector
mm (in)
Máximo
0,10 (0,004)
Alisamiento máximo
0,15 (0,006)
Juego válvula [con motor frío]
mm (in)
ADMISION
0,22-0,28 (0,0087-0,0110)
ESCAPE
0,27-0,33 (0,0106-0,0130)

Válvula y guía de válvula

Diámetro vástago de válvula
mm (in)
Estándar
ADMISION
5,470-5,485 (0,2154-0,2159)
ESCAPE
5,465-5,480 (0,2152-0,2157)
Mínimo
ADMISION
5,440 (0,2142)
ESCAPE
5,435 (0,2140)
Juego entre vástago y guía de válvula
mm (in)
Estándar
ADMISION
0,024-0,069 (0,0009-0,0027)
ESCAPE
0,029-0,074 (0,0012-0,0029)
Máximo
ADMISION
0,10 (0,004)
ESCAPE
0,10 (0,004)
Longitud válvula
mm (in)
Estándar
ADMISION
102,99-103,79 (4,055-4,086)
ESCAPE
104,25-105,05 (4,105-4,135)
Mínimo
ADMISION
102,99 (4,055)
ESCAPE
104,25 (4,104)
Diámetro interior guía de válvula
mm (in)
Estándar
ADMISION
5,509-5,539 (0,2169-0,2180)
ESCAPE
5,509-5,539 (0,2169-0,2180)
Altura saliente guía de válvula
mm (in)
Estándar
ADMISION
12,2-12,8 (0,481-0,503)
ESCAPE
12,2-12,8 (0,481-0,503)
Espesor margen cabeza de válvula
mm (in)
Mínimo
ADMISION
1,62 (0,0637)
ESCAPE
1,82 (0,0716)

Asiento de válvula

Longitud de contacto asiento de válvula
mm (in)
Estándar
ADMISION
1,2-1,6 (0,048-0,062)
ESCAPE
1,2-1,6 (0,048-0,062)
Angulo asiento de válvula
(°)
ADMISION
45
ESCAPE
45
Hundimiento asiento de válvula
(Altura saliente válvula)
mm (in)
Estándar
ADMISION
40,64-42,24 (1,600-1,662)
ESCAPE
40,50-42,10(1,595-1,657)

Muelle de válvula

Descentramiento
mm (in)
Máximo
1% [2,10 (0,0826)]
Fuerza de compresión
[N (kgf; lbf)] [mm (in)]
Altura H estándar
390 (39,76; 87,67) [27,8 (1,094)]

OCV (Válvula de control del aceite)

Resistencia bobina [20° C (68°F)]
(Ohm)
Estándar
-
6,9-7,9

Eje de excéntricas

Descentramiento eje de excéntricas
mm (in)
Máximo
0,03 (0,0012)
Altura lóbulo de excéntricas
mm (in)
Estándar
ADMISION
40,79 (1,606)
42,12 (1,659)
42,12 (1,659)
42,44 (1,671)*
ESCAPE
41,08 (1,618)
41,08 (1,618)
41,08 (1,618)
41,18 (1,622)*
Mínimo
ADMISION
40,692 (1,603)
42,022 (1,655)
42,022 (1,655)
42,342 (1,667)*
ESCAPE
40,982 (1,614)
40,982 (1,614)
40,982 (1,614)
41,082 (1,618)*
Diámetro perno de banco
mm (in)
Estándar
24,96-24,98 (0,9827-0,9834)
Mínimo
24,95 (0,982)
Juego para la pasada del lubricante del perno de banco
mm (in)
Estándar
0,04-0,08 (0,002-0,003)
Máximo
0,09 (0,0035)
Juego axial
mm (in)
Estándar
0,09-0,24 (0,0035-0,0099)
Máximo
0,25 (0,009)
Taqué
Diámetro taqué
mm (in)
Estándar
31,000-31,030 (1,2205-1,2216)
Diámetro taqué
mm (in)
Estándar
30,970-30,980 (1,2193-1,2196)
Juego para la pasada del lubricante entre taqués
mm (in)
Estándar
0,02-0,06 (0,0008-0,0023)
Máximo
0,15 (0,006)

Bloque motor

Deformación de la superficie de contacto de la junta de la culata
mm (in)
Máximo
0,10 (0,004)
Diámetro interior del cilindro
[Medir el diámetro interior del cilindro a 42 mm
(1,65 in) bajo la superficie superior]
mm (in)
Estándar
83,000-83,030
(3,2677-3,2689)
87,500-87,530 (3,4449-3,4460)
Límite mínimo/máximo del diámetro interior
mm (in)
82,940-83,090
(3,2653-3,2712)
87,440-87,590 (3,4425-3,4484)

Pistón

Diámetro del pistón
mm (in)
Estándar
82,965-82,995
(3,2664-3,2675)
87,465-87,495 (3,4435-3,4446)
Juego entre pistón y cilindro
mm (in)
Estándar
0,025-0,045 (0,0010-0,0017)
Máximo
0,11 (0,0043)

Segmentos del pistón

Distancia entre segmentos del pistón
mm (in)
Estándar
Superior
0,03-0,08 (0,0012-0,0031)
Segundo
0,03-0,07 (0,0012-0,0027)
Rascador de aceite
0,03-0,07 (0,0012-0,0027)
Máximo
Superior
0,17 (0,0067)
Segundo
0,15 (0,0059)
Rascador de aceite
0,15 (0,0059)
Distancia entre los extremos
(medida en el cilindro)
mm (in)
Estándar
Superior
0,16-0,31 (0,0063-0,0122)
Segundo
0,33-0,48 (0,0130-0,0189)
Rascador de aceite
0,20-0,70 (0,0079-0,0275)
Máximo
Superior
1,0 (0,0393)
Segundo
1,0 (0,0393)
Rascador de aceite
1,0 (0,0393)

Biela y cojinete de la biela

Juego lateral de la biela
mm (in)
Estándar
0,14-0,36 (0,0056-0,0141)
Máximo
0,435 (0,0172)
Dimensiones cojinete de la biela
mm (in)
Estándar
1,498-1,504 (0,0589-0,0592)
1,496-1,502 (0,0589-0,0591)
0,25 (0,01) sobredimensionado
1,623-1,629 (0,0639-0,0641)
1,621-1,627 (0,0639-0,0641)
0,50 (0,02) sobredimensionado
1,748-1,754 (0,0688-0,0690)
1,746-1,752 (0,0688-0,0690)
Juego para la pasada del lubricante del cojinete de la biela
mm (in)
Estándar
0,026-0,052 (0,0011-0,0020)
Máximo
0,10 (0,0039)

Cigüeñal

Descentramiento cigüeñal
mm (in)
Máximo
0,05 (0,0019)
Diametro perno de banco principal
mm (in)
Estándar
51,980-52,000 (2,0464-2,0472)
0,25 (0,01) infradimensionado
51,730-51,750 (2,0366-2,0373)
Juego para la pasada del lubricante del perno de banco principal
mm (in)
Estándar
0,019-0,035 (0,0007-0,0013)
Máximo
0,10 (0,0039)
Ovalización del perno de banco principal
mm (in)
Máximo
0,05 (0,0019)
Dimensiones cojinete de bancada
mm (in)
Estándar
2,506-2,509 (0,0987-0,0988)
0,25 (0,01) sobredimensionado
2,628-2,634 (0,1034-0,1037)
0,50 (0,02) sobredimensionado
2,753-2,759 (0,1084-0,1086)
Diámetro perno de banco gorrón del cigüeñal
mm (in)
Estándar
46,980-47,000 (1,8497-1,8503)
49,980-50,000 (1,9677-1,9685)
0,25 (0,01) infradimensionado
46,730-46,750 (1,8398-1,8405)
49,730-49,750 (1,9579-1,9586)
Ovalización del gorrón del cigüeñal
mm (in)
Máximo
0,05 (0,022)
Juego axial del cigüeñal
mm (in)
Estándar
0,22-0,45 (0,0087-0,0177)
Máximo
0,55 (0,0216)

Sello de aceite delantero

Distancia de empuje del sello de aceite delantero
[desde el borde de la tapa delantera del motor]
mm (in)
0-0,5 (0-0,019)
Perno fileteado
Longitud del perno fileteado de la culata
Estándar
145,2-145,8 (5,72-5,74)
Máximo
146,5 (5,77)
Longitud del perno fileteado de la biela
Estándar
44,7-45,3 (1,75-1,78)
Máximo
46,0 (1,81)
Longitud perno fileteado de la tapa del cojinete de bancada
Estándar
110,0-110,6 (4,33-4,35)
Máximo
111,3 (4,38)
Eje equilibrador
Holgura del engranaje
mm (in)
Máximo
-
0,005-0,101 (0,00019-0,0039)

* :
L3 (con mecanismo de distribución variable)