MONTAJE CONJUNTO CARTER DEL EMBRAGUE Y CAJA DE CAMBIO CON DIFERENCIAL


B3E051517010102

1. Montar según el orden indicado en la tabla.

.

1
Conducto aceite
2
Sello de aceite
3
Eje palanca de cambio
4
Resorte y arandela
5
Extremidad varilla de mando
6
Llave
7
Conjunto palanca del cambio
8
Espiga cilíndrica
9
Sello de aceite (diferencial)
10
Espesor de regulación
11
Pista de cojinete (diferencial)
12
Espesor de regulación
13
Pista de cojinete (eje segundario)
14
Tapón de vaciado y arandela
15
Tapón ciego
16
Palanca de selección interna
17
Palanca marcha atrás
18
Resorte conjunto palancas
19
Pista de cojinete (diferencial)
20
Sello de aceite (diferencial)
21
Sensor velocidad vehículo
22
Ventilación
23
Conjunto tapa de ventilación
24
Varilla de mando
25
Brazo de selección
26
Selector
27
Espiga cilíndrica
28
Tapón de estanqueidad
29
Conjunto guía
30
Embudo
31
Pista de cojinete (eje segundario)
32
Sello de aceite (eje primario)

Detalles de montaje extremidad varilla de mando

1. Utilizando un tubo de dimensiones apropiadas fijar el movimiento del eje de la palanca del cambio, como se muestra en la figura.

2. Utilizando un destornillador de punta plana, montar la llave del eje de la palanca del cambio en la ranura de la llave.

Detalles de montaje del sello de aceite (diferencial)

1. Aplicar aceite para cambio con diferencial en el borde del nuevo sello de aceite.

2. Instalar el sello de aceite mediante la SST.

Detalles de ajuste precarga cojinete

Ajustar la precarga del cojinete y seleccionar el espesor como sigue.

Conjunto eje primario

1. Colocar el conjunto eje primario en el cárter del embrague.

2. Instalar la caja de cambio con diferencial en el cárter del embrague y apretar los pernos fileteados según el par especificado.

Par de torsión
19-25 N·m (1,9-2,6 kgf·m; 14-18 ft·lbf)

3. Montar un indicador de cuadrante en el estribo para cambio con diferencial y medir el juego de empuje del eje primario.

Juego de empuje
0,005-0,100 mm (0,0002-0,0039 in)

4. Seleccionar el espesor más adecuado de la tabla.

Espesores

mm (in)
0,10 (0,004)
0,20 (0,008)
0,30 (0,012)
0,40 (0,016)
0,50 (0,020)
0,60 (0,024)
-
-

Precarga cojinete eje secundario

1. Instalar el embudo y la pista de cojinete en el cárter del embrague.

2. Colocar el conjunto eje secundario en el cárter del embrague.

3. Instalar la pista de cojinete del eje secundario en la caja de cambio con diferencial.

4. Instalar la caja de cambio con diferencial en el cárter del embrague y apretar los pernos fileteados según el par especificado.

Par de torsión
19-25 N·m (1,9-2,6 kgf·m; 14-18 ft·lbf)

5. Montar un indicador de cuadrante en la caja de cambio con diferencial y medir el juego de empuje del eje secundario.

6. Seleccionar el espesor como sigue.

(a) Añadir 0,03 mm (0,0012 in) al juego de empuje.

(b) Añadir 0,08 mm (0,0031 in) al juego de empuje.

(c) Seleccionar el espesor de regulación en la gama

de (a) a (b) de la tabla.

Ejemplo: 0,22 mm (0,009 in)
0,22 mm (0,009 in) + 0,03 mm (0,001 in)
= 0,25 mm (0,010 in)
0,22 mm (0,009 in) +0,08 mm (0,003 in)
= 0,30 mm (0,012 in)
Gama: 0,25 mm (0,010 in)-0,30 mm (0,012 in)
Seleccionar un espesor de regulación de 0,30 mm (0,012 in).

Espesores

mm (in)
0,15 (0,006)
0,20 (0,008)
0,25 (0,010)
0,30 (0,012)
0,35 (0,014)
0,40 (0,016)
0,45 (0,018)
0,50 (0,020)
0,55 (0,022)
0,60 (0,024)
0,65 (0,026)
0,70 (0,028)

Detalles de montaje de la pista de cojinete (diferencial)

1. Instalar los espesores de ajuste y la pista de cojinete mediante la SST.

Detalles de montaje cojinete (engranaje eje secundario)

1. Instalar los espesores de ajuste y la pista de cojinete mediante una herramienta adecuada.

Detalles de montaje del sello de aceite (eje primario)

1. Aplicar aceite para cambio con diferencial a la circunferencia exterior del sello de aceite.

2. Instalar el nuevo sello de aceite mediante una herramienta adecuada.