DTC B1884, B1890


B3E080201046W14

DTC

B1884

Circuito abierto o cortocircuito hacia masa carrocería del indicador de desactivación del airbag del pasajero (PAD).

B1890

Cortocircuito hacia alimentación del indicador de desactivación del airbag del pasajero (PAD)

CONDICCION DE DETECCION

Atención
• Las condiciones de detección sirven para comprender el DTC antes de efectuar un control. Efectuar una inspección sólo de acuerdo con las condiciones de detección puede causar lesiones debidas a un error de funcionamiento o daños al sistema. Cuando se efectue un control, seguir siempre el procedimiento de control.
• Funcionamiento incorrecto circuito indicador PAD

PROBABLE CAUSA

• Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre el indicador PAD y el módulo de control SAS
• Circuito abierto en el cableado entre la batería y el indicador PAD
• Funcionamiento incorrecto del indicador PAD
• Funcionamiento incorrecto del módulo de control SAS

Procedimiento de diagnóstico

PASO

INSPECCION

ACCION

1
CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR PAD
• Poner el conmutador de arranque en posición ON.
• ¿El indicador PAD se ilumina?
Pasar al paso siguiente.
No
Pasar al paso 6.
2
CONTROLAR EL FUSIBLE
• Quitar el fusible SAS 10 A.
• ¿El fusible funciona normalmente?
Instalar el fusible, luego pasar al paso siguiente.
No
Sustituir el fusible.
3
CONTROLAR LA BATERIA
• Medir la tensión positiva de la batería.
• ¿La tensión es de 9—16 V?
Pasar al paso siguiente.
No
La batería no funciona correctamente
Controlar el sistema de carga/absorción.
4
CONTROLAR EL CABLEADO ENTRE LA BATERIA Y EL INDICADOR PAD
• Poner el conmutador de arranque en posición ON.
• Medir la tensión en el terminal A del indicador PAD.
• ¿La tensión es de 9 V o superior?
Pasar al paso siguiente.
No
Reparar el cableado entre la batería y el indicador PAD.
5
CONTROLAR EL INDICADOR PAD
• Conectar a masa el terminal B del indicador PAD con un conector puente.
• Poner el conmutador de arranque en posición ON.
• ¿El indicador PAD se ilumina?
Pasar al paso siguiente.
No
Sustituir el cableado del airbag.
6
CONTROLAR EL CABLEADO ENTRE EL INDICADOR PAD Y EL MODULO DE CONTROL SAS
Atención
• Un manejo impropio de los componentes del sistema airbag puede activar el módulo airbag y los enganches delanteros de los pretensores causando heridas graves. Consultar las advertencias de mantenimiento antes de manejar los componentes del sistema airbag.
(Véase PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO).
(Véase PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO).
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Desconectar el cable negativo de la batería y esperar durante 1 minuto o más.
• Quitar la tapa de la columna de dirección.
• Desconectar el conector de la espiral de conexión.
• Desconectar el conector del módulo airbag lado pasajero.
• Desconectar los conectores del módulo airbag tipo cortina lado conductor y pasajero.
• Desconectar el conector del asiento delantero.
• Quitar la consola.
• Desconectar el conector del módulo de control SAS.
• Controlar por si se dan las siguientes condiciones en el cableado entre el terminal B del indicador PAD y el terminal 1G del módulo de control SAS:
- Cortocircuito hacia masa
- Cortocircuito hacia alimentación
- Circuito abierto
• ¿El cableado funciona correctamente?
Sustituir el módulo de control SAS.
No
Sustituir el cableado del airbag.