1. Seguir los "PROCEDIMIENTOS PRE-REPARACION" antes de efectuar cualquier procedimiento para evitar que el combustible sobresalga del sistema de alimentación. [Véase PROCEDIMIENTOS PRE-REPARACION (ZJ, Z6, LF)].
2. Desconectar el cable negativo de la batería.
3. Quitar el depósito de combustible. [Véase REMOCION/INSTALACION DEPOSITO DE COMBUSTIBLE (ZJ, Z6, LF)].
4. Efectuar el procedimiento siguiente para comprobar la estanqueidad del depósito de combustible.
5. Tapar el tubo de la bomba de combustible y la lumbrera B.
6. Poner el depósito de combustible sobre una superficie llana.
7. Applicar una presión de 3 kPa (22 mmHg; 0,8 inHg) a la lumbrera A y esperar un rato.
8. Con la presión todavía aplicada, comprobar que el aire salga de la lumbrera C y que la presión sea de 0-3 kPa (0-22 mmHg; 0-0,8 inHg).
9. Applicar una presión de -0,5 kPa (3,7 mmHg; -0,1 inHg) a la lumbrera A y esperar un rato.
10. Con la presión todavía aplicada, comprobar que el aire salga de la lumbrera C y que la presión sea de 0-0,5 kPa (0- -3,7 mmHg; 0- -0,1 inHg).
11. Applicar una presión de 3 kPa (22 mmHg; 0,8 inHg) a la lumbrera A y esperar un rato.
12. Con la presión todavía aplicada, comprobar que que el aire no salga de la lumbrera C.