CONTROL PRESOSTATO DIRECCION ASISTIDA (PSP) (ZJ, Z6)
B3E014032230W01
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Nota
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• Antes de llevar a cabo el siguiente control, asegurarse de seguir el procedimiento indicado en el esquema de búsqueda averías. (Véase Procedimiento de búsqueda averías).
Control de la continuidad
1. Controlar los siguientes componentes:
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• Cantidad de fluido de la dirección asistida (Véase CONTROL FLUIDO DE LA DIRECCION ASISTIDA).
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• Controles relacionados con la dirección asistida (Véase UBICACION COMPONENTES DIRECCION).
2. Desconectar el conector del presóstato PSP.
3. Poner en marcha el motor.
4. Comprobar que la continuidad entre el terminal A y B del presóstato de la dirección asistida y la masa carrocería es la que se indica en la tabla.
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• Si no es la que se indica en la tabla, sustituir el interruptor CPP. [Véase DESMONTAJE/MONTAJE BOMBA DEL ACEITE DE LA DIRECCION ASISTIDA (ZJ, Z6)].
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• Si la condición/especificación (referencia) de los elementos de control no está conforme a lo especificado, incluso si no hay funcionamiento incorrecto, llevar a cabo el "Control circuitos abiertos/cortocircuitos".
Control circuitos abiertos/cortocircuitos
1. Quitar la tapa del conector del PCM.
2. Desconectar el conector del PCM. [Véase REMOCION/INSTALACION SISTEMA DE ADMISION (ZJ, Z6)].
3. Controlar por si hay circuito abierto o cortocircuito en los siguientes cableados (control continuidad).
Circuito abierto
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• Si no hay continuidad, el circuito está abierto. Reparar o sustituir el cableado.
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- Terminal A del presóstato de la dirección asistida y terminal 2AC del PCM
Cortocircuito
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• Si hay continuidad, hay un cortocircuito. Reparar o sustituir el cableado.
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- Terminal A del presóstato de la dirección asistida y masa carrocería