PURGA DE AIRE


B3E041101021W02

Advertencia
• El fluido de frenos puede dañar las superficies pintadas. Tener cuidado de no verter fluido en ninguna de las superficies pintadas. Si se derrama, limpiarlo inmediatamente.
Nota
• Mantener el depósito de expansion lleno de 3/4 o más de nivel de fluido durante la purga de aire.
• Empezar a purgar el aire con la pinza de freno que está más lejos del cilindro maestro.
Fluido recomendado
SAE J1703, FMVSS 116 DOT-3 o DOT-4

1. Quitar la tapa de purga de la pinza de freno y conectar un tubo de vinilo al tornillo de purga.

2. Posicionar el otro extremo del tubo de vinilo en un recipiente limpio y llenar el recipiente con fluido durante la purga de aire.

3. Trabajar con dos personas; una ha de presionar el pedal del freno varias veces y luego presionar y mantener el pedal presionado.

4. Mientras se pisa el pedal del freno, la otra persona ha de aflojar el tornillo de purga utilizando la SST o una llave para tuercas avellanadas disponible en venta, vaciar cualquier fluido que contenga burbujas de aire, y apretar el tornillo de purga.

Par de torsión
Delantero: 7-9 N·m (72-91 kgf·cm; 70-79 in·lbf)
Trasero: 12-16 N·m (123-163 kgf·cm; 107-141 in·lbf)

5. Repetir los pasos 3 y 4 hasta que no se vean más burbujas de aire.

6. Llevar a cabo la purga de aire tal y como se describe en los procedimientos anteriores para todas las pinzas de frenos.

7. Después de la purga del aire, controlar lo que sigue:

• Funcionamiento frenos
• Pérdidas de fluido
• Nivel fluido