Elemento
|
Motor
|
L8
|
LF
|
L3, L3 (con mecanismo de distribución variable)
|
Culata
|
Deformación de la superficie de contacto de la junta de la culata
|
mm (in)
|
Máximo
|
0,10 (0,004)
|
Deformación de la superficie de contacto del colector
|
mm (in)
|
Máximo
|
0,10 (0,004)
|
Alisamiento máximo
|
0,15 (0,006)
|
Juego válvula [con motor frío]
|
mm (in)
|
ADMISION
|
0,22-0,28 (0,0087-0,0110)
|
ESCAPE
|
0,27-0,33 (0,0106-0,0130)
|
Válvula y guía de válvula
|
Diámetro vástago de válvula
|
mm (in)
|
Estándar
|
ADMISION
|
5,470-5,485 (0,2154-0,2159)
|
ESCAPE
|
5,465-5,480 (0,2152-0,2157)
|
Mínimo
|
ADMISION
|
5,440 (0,2142)
|
ESCAPE
|
5,435 (0,2140)
|
Juego entre vástago y guía de válvula
|
mm (in)
|
Estándar
|
ADMISION
|
0,024-0,069 (0,0009-0,0027)
|
ESCAPE
|
0,029-0,074 (0,0012-0,0029)
|
Máximo
|
ADMISION
|
0,10 (0,004)
|
ESCAPE
|
0,10 (0,004)
|
Longitud válvula
|
mm (in)
|
Estándar
|
ADMISION
|
102,99-103,79 (4,055-4,086)
|
ESCAPE
|
104,25-105,05 (4,105-4,135)
|
Mínimo
|
ADMISION
|
102,99 (4,055)
|
ESCAPE
|
104,25 (4,104)
|
Diámetro interior guía de válvula
|
mm (in)
|
Estándar
|
ADMISION
|
5,509-5,539 (0,2169-0,2180)
|
ESCAPE
|
5,509-5,539 (0,2169-0,2180)
|
Altura saliente guía de válvula
|
mm (in)
|
Estándar
|
ADMISION
|
12,2-12,8 (0,481-0,503)
|
ESCAPE
|
12,2-12,8 (0,481-0,503)
|
Espesor margen cabeza de válvula
|
mm (in)
|
Mínimo
|
ADMISION
|
1,62 (0,0637)
|
ESCAPE
|
1,82 (0,0716)
|
Asiento de válvula
|
Longitud de contacto asiento de válvula
|
mm (in)
|
Estándar
|
ADMISION
|
1,2-1,6 (0,048-0,062)
|
ESCAPE
|
1,2-1,6 (0,048-0,062)
|
Angulo asiento de válvula
|
(°)
|
ADMISION
|
45
|
ESCAPE
|
45
|
Hundimiento asiento de válvula
(Altura saliente válvula)
|
mm (in)
|
Estándar
|
ADMISION
|
40,64-42,24 (1,600-1,662)
|
ESCAPE
|
40,50-42,10(1,595-1,657)
|
Muelle de válvula
|
Descentramiento
|
mm (in)
|
Máximo
|
1% [2,10 (0,0826)]
|
Fuerza de compresión
|
[N (kgf; lbf)] [mm (in)]
|
Altura H estándar
|
390 (39,76; 87,67) [27,8 (1,094)]
|
OCV (Válvula de control del aceite)
|
Resistencia bobina [20° C (68°F)]
|
(Ohm)
|
Estándar
|
-
|
6,9-7,9
|
Eje de excéntricas
|
Descentramiento eje de excéntricas
|
mm (in)
|
Máximo
|
0,03 (0,0012)
|
Altura lóbulo de excéntricas
|
mm (in)
|
Estándar
|
ADMISION
|
40,79 (1,606)
|
42,12 (1,659)
|
42,12 (1,659)
|
42,44 (1,671)*
|
ESCAPE
|
41,08 (1,618)
|
41,08 (1,618)
|
41,08 (1,618)
|
41,18 (1,622)*
|
Mínimo
|
ADMISION
|
40,692 (1,603)
|
42,022 (1,655)
|
42,022 (1,655)
|
42,342 (1,667)*
|
ESCAPE
|
40,982 (1,614)
|
40,982 (1,614)
|
40,982 (1,614)
|
41,082 (1,618)*
|
Diámetro perno de banco
|
mm (in)
|
Estándar
|
24,96-24,98 (0,9827-0,9834)
|
Mínimo
|
24,95 (0,982)
|
Juego para la pasada del lubricante del perno de banco
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,04-0,08 (0,002-0,003)
|
Máximo
|
0,09 (0,0035)
|
Juego axial
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,09-0,24 (0,0035-0,0099)
|
Máximo
|
0,25 (0,009)
|
Taqué
|
Diámetro taqué
|
mm (in)
|
Estándar
|
31,000-31,030 (1,2205-1,2216)
|
Diámetro taqué
|
mm (in)
|
Estándar
|
30,970-30,980 (1,2193-1,2196)
|
Juego para la pasada del lubricante entre taqués
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,02-0,06 (0,0008-0,0023)
|
Máximo
|
0,15 (0,006)
|
Bloque motor
|
Deformación de la superficie de contacto de la junta de la culata
|
mm (in)
|
Máximo
|
0,10 (0,004)
|
Diámetro interior del cilindro
[Medir el diámetro interior del cilindro a 42 mm
(1,65 in) bajo la superficie superior]
|
mm (in)
|
Estándar
|
83,000-83,030
(3,2677-3,2689)
|
87,500-87,530 (3,4449-3,4460)
|
Límite mínimo/máximo del diámetro interior
|
mm (in)
|
82,940-83,090
(3,2653-3,2712)
|
87,440-87,590 (3,4425-3,4484)
|
Pistón
|
Diámetro del pistón
|
mm (in)
|
Estándar
|
82,965-82,995
(3,2664-3,2675)
|
87,465-87,495 (3,4435-3,4446)
|
Juego entre pistón y cilindro
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,025-0,045 (0,0010-0,0017)
|
Máximo
|
0,11 (0,0043)
|
Segmentos del pistón
|
Distancia entre segmentos del pistón
|
mm (in)
|
Estándar
|
Superior
|
0,03-0,08 (0,0012-0,0031)
|
Segundo
|
0,03-0,07 (0,0012-0,0027)
|
Rascador de aceite
|
0,03-0,07 (0,0012-0,0027)
|
Máximo
|
Superior
|
0,17 (0,0067)
|
Segundo
|
0,15 (0,0059)
|
Rascador de aceite
|
0,15 (0,0059)
|
Distancia entre los extremos
(medida en el cilindro)
|
mm (in)
|
Estándar
|
Superior
|
0,16-0,31 (0,0063-0,0122)
|
Segundo
|
0,33-0,48 (0,0130-0,0189)
|
Rascador de aceite
|
0,20-0,70 (0,0079-0,0275)
|
Máximo
|
Superior
|
1,0 (0,0393)
|
Segundo
|
1,0 (0,0393)
|
Rascador de aceite
|
1,0 (0,0393)
|
Biela y cojinete de la biela
|
Juego lateral de la biela
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,14-0,36 (0,0056-0,0141)
|
Máximo
|
0,435 (0,0172)
|
Dimensiones cojinete de la biela
|
mm (in)
|
Estándar
|
1,498-1,504 (0,0589-0,0592)
|
1,496-1,502 (0,0589-0,0591)
|
0,25 (0,01) sobredimensionado
|
1,623-1,629 (0,0639-0,0641)
|
1,621-1,627 (0,0639-0,0641)
|
0,50 (0,02) sobredimensionado
|
1,748-1,754 (0,0688-0,0690)
|
1,746-1,752 (0,0688-0,0690)
|
Juego para la pasada del lubricante del cojinete de la biela
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,026-0,052 (0,0011-0,0020)
|
Máximo
|
0,10 (0,0039)
|
Cigüeñal
|
Descentramiento cigüeñal
|
mm (in)
|
Máximo
|
0,05 (0,0019)
|
Diametro perno de banco principal
|
mm (in)
|
Estándar
|
51,980-52,000 (2,0464-2,0472)
|
0,25 (0,01) infradimensionado
|
51,730-51,750 (2,0366-2,0373)
|
Juego para la pasada del lubricante del perno de banco principal
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,019-0,035 (0,0007-0,0013)
|
Máximo
|
0,10 (0,0039)
|
Ovalización del perno de banco principal
|
mm (in)
|
Máximo
|
0,05 (0,0019)
|
Dimensiones cojinete de bancada
|
mm (in)
|
Estándar
|
2,506-2,509 (0,0987-0,0988)
|
0,25 (0,01) sobredimensionado
|
2,628-2,634 (0,1034-0,1037)
|
0,50 (0,02) sobredimensionado
|
2,753-2,759 (0,1084-0,1086)
|
Diámetro perno de banco gorrón del cigüeñal
|
mm (in)
|
Estándar
|
46,980-47,000 (1,8497-1,8503)
|
49,980-50,000 (1,9677-1,9685)
|
0,25 (0,01) infradimensionado
|
46,730-46,750 (1,8398-1,8405)
|
49,730-49,750 (1,9579-1,9586)
|
Ovalización del gorrón del cigüeñal
|
mm (in)
|
Máximo
|
0,05 (0,022)
|
Juego axial del cigüeñal
|
mm (in)
|
Estándar
|
0,22-0,45 (0,0087-0,0177)
|
Máximo
|
0,55 (0,0216)
|
Sello de aceite delantero
|
Distancia de empuje del sello de aceite delantero
[desde el borde de la tapa delantera del motor]
|
mm (in)
|
0-0,5 (0-0,019)
|
Perno fileteado
|
Longitud del perno fileteado de la culata
|
Estándar
|
145,2-145,8 (5,72-5,74)
|
Máximo
|
146,5 (5,77)
|
Longitud del perno fileteado de la biela
|
Estándar
|
44,7-45,3 (1,75-1,78)
|
Máximo
|
46,0 (1,81)
|
Longitud perno fileteado de la tapa del cojinete de bancada
|
Estándar
|
110,0-110,6 (4,33-4,35)
|
Máximo
|
111,3 (4,38)
|
Eje equilibrador
|
Holgura del engranaje
|
mm (in)
|
Máximo
|
-
|
0,005-0,101 (0,00019-0,0039)
|