DATOS TECNICOS


B3E055001029M01

Elemento

Especificación

Tipo de cambio con diferencial
G35M-R
Juego de empuje
1a marcha
Juego
mm (in)
0,05-0,28 (0,002-0,011)
Máximo
mm (in)
0,33 (0,013)
2a marcha
Juego
mm (in)
0,18-0,46 (0,007-0,018)
Máximo
mm (in)
0,51 (0,020)
Tercera marcha
Juego
mm (in)
0,05-0,20 (0,002-0,007)
Máximo
mm (in)
0,25 (0,010)
Cuarta marcha
Juego
mm (in)
0,17-0,37 (0,007-0,014)
Máximo
mm (in)
0,42 (0,017)
5a marcha
Juego
mm (in)
0,100-0,220 (0,0040-0,0086)
Máximo
mm (in)
0,270 (0,0106)
Juego para la pasada del lubricante
1a marcha
Diámetro interior 1era marcha
mm (in)
39,500-39,525 (1,555-1,556)
Diámetro exterior eje segundario
mm (in)
39,445-39,470 (1,553-1,554)
Juego
mm (in)
0,030-0,080 (0,002-0,003)
2a marcha
Diámetro interior 2da marcha
mm (in)
35,000-35,025 (1,378-1,379)
Diámetro exterior eje segundario
mm (in)
34,945-34,965 (1,376-1,377)
Juego
mm (in)
0,05-0,09 (0,002-0,003)
Tercera marcha
Diámetro interior 3a marcha
mm (in)
36,000-36,025 (1,417-1,418)
Diámetro exterior eje primario
mm (in)
35,945-35,970 (1,415-1,416)
Juego
mm (in)
0,030-0,080 (0,001-0,003)
Cuarta marcha
Diámetro interior 4a marcha
mm (in)
31,000-31,025 (1,220-1,221)
Diámetro exterior eje primario
mm (in)
30,945-30,970 (1,218-1,219)
Juego
mm (in)
0,030-0,080 (0,001-0,003)
5a marcha
Diámetro interior 5a marcha
mm (in)
34,000-34,025 (1,3386-1,3395)
Diámetro exterior manguito
mm (in)
33,945-33,970 (1,3365-1,3373)
Juego
mm (in)
0,030-0,080 (0,0012-0,0031)
Horquilla del cambio y manguito del cubo
Juego entre horquilla del cambio de 1era/2da marcha y manguito del cubo
Estándar
mm (in)
0,10-0,45 (0,004-0,017)
Máximo
mm (in)
0,95 (0,037)
Juego entre horquilla del cambio de 3a/4a marcha y manguito del cubo
Estándar
mm (in)
0,10-0,40 (0,004-0,015)
Máximo
mm (in)
0,90 (0,035)
Juego entre horquilla del cambio de 5a y manguito del cubo
Estándar
mm (in)
0,10-0,36 (0,004-0,014)
Máximo
mm (in)
0,86 (0,034)
Anillo sincronizador
Juego entre anillo sincronizador y raíz del diente de engranaje
Estándar
mm (in)
1,50 (0,059)
Máximo
mm (in)
0,80 (0,031)
Engranaje intermedio y palanca de marcha atrás
Juego entre casquillo engranaje intermedio de marcha atrás y palanca de marcha atrás
Estándar
mm (in)
0,10-0,35 (0,004-0,013)
Máximo
mm (in)
0,85 (0,033)
Engranaje eje primario
Descentramiento
mm (in)
máximo 0,050 (0,0020)
Precarga cojinete
[N·m (kgf·cm; in·lbf)]
0,12-0,39 (1,2-4,0; 1,05-3,47)
Espesor de ajuste precarga
mm (in)
0,20 (0,008), 0,25 (0,010), 0,30 (0,012), 0,35 (0,014), 0,40 (0,016), 0,45 (0,018), 0,50 (0,020), 0,55 (0,022), 0,60 (0,024), 0,65 (0,026), 0,70 (0,028)
Eje secundario
Descentramiento
mm (in)
máximo 0,015 (0,0006)
Precarga cojinete
[N·m (kgf·cm; in·lbf)]
0,2-0,3 (2,0-4,0, 1,8-3,4)
Espesor de ajuste precarga
mm (in)
0,20 (0,008), 0,25 (0,010), 0,30 (0,012), 0,35 (0,014), 0,40 (0,016), 0,45 (0,018), 0,50 (0,020), 0,55 (0,022), 0,60 (0,024), 0,65 (0,026), 0,70 (0,028)
Diferencial
Precarga cojinete diferencial
[N·m (kgf·cm; in·lbf)]
1,4-1,9 (14-20, 13-17)
Espesor de ajuste precarga
mm (in)
0,1 (0,004), 0,20 (0,008), 0,25 (0,010), 0,30 (0,012), 0,35 (0,014), 0,40 (0,016), 0,45 (0,018), 0,50 (0,020), 0,55 (0,022), 0,60 (0,024), 0,65 (0,026), 0,70 (0,028), 0,75 (0,030), 0,80 (0,031), 0,85 (0,033), 0,90 (0,035), 0,95 (0,037), 1,0 (0,039), 1,05 (0,041), 1,10 (0,043), 1,15 (0,045), 1,20 (0,047)
Holgura entre engranaje planetario y piñón satélite
Estándar
mm (in)
0,050-0,150 (0,0020-0,059)