| Часть 1: внедрение немецкого ксенона в Mitsubishi RVR N74WG |
Часть 2: изменение "праворульного" пучка ближнего света методом разборки фары и матировании "лишних" секторов на отражателе |
Часть 3: установка биксеноновых линз Hella |
  Стандартная лампа H7 крупным планом:  Лампа Osram 66040 D2S 4250K, приклеена к переходнику несколькими каплями суперклея:  Она же, красным показаны места где потребовалась доработка напильником:  Балластный блок Hella "нового образца", 1 - собственно блок; 2 - фишка на лампу D2S(R), c встроенным высоковольтным преобразователем; 3 - фишка на лампу D2S(R) от блока Hella "старого образца", припаянная к контактам "новой" фишки; 4 - низковольтный жгут проводки.  Еще раз блок крупным планом:  Лампа D2S, уже стоящая в фаре и прижатая пружинкой(старая пружинка изогнута по месту):  Установленная фишка. Высоковольтный провод упирается в пластик фары, в этом месте в фаре сделан небольшой вырез (1). От возможных перемещений фишка зафиксирована стяжкой(2) и куском резины(3) 19.02.2004 - резинка выкинута, т.к. мешает регулировке пучка.  Фара с одетой резиновой заглушкой(входит в комплект Хеллы старого образца). Встала - как родная. 19.02.2004 - на резиновые заглушки надеты хомуты(NORMA)  Фара с установленными блоком и лампой:    Все разъемы изолируются от влаги силиконовым герметиком:   Готовый свет на машине, справа - фара дальнего света(стандартная галогенка Stanley)  19.02.2004 - фотки светового пучка. На цветопередачу просьба не обращать внимания, в реальности цвет фар бэлый-бэлый :)   10.03.2004 - фотки светового пучка после заклеивания "лишних" секторов алюминиевой фольгой:    11.03.2004 - фотка реального освещения дороги, никакого фотошопа :)  |