Часть 1: внедрение немецкого ксенона в Mitsubishi RVR N74WG

Часть 2: изменение "праворульного" пучка ближнего света методом разборки фары и матировании "лишних" секторов на отражателе

Часть 3: установка биксеноновых линз Hella
 




Вот как выглядела фара до препарации - пучек скорректирован кусками алюминиевого скотча.



Отражатель до каких-либо действий с ним:




Пучек до коррекции - отчетливо видна слепящая встречных галка:




Отражатель после препарации:
1,2 - секторы отвечающие за галку;
3 - сектор, дающий паразитную засветку. На галогеновой лампе ничего страшного нет, но при установке ксенона это место лучше заматировать.
Как найти нужные места на отражателе?
На тонкую палочку приделываем кусок бумаги ~1x1см и начинаем двигать им по отражателю внимательно наблюдая за пучком. Довольно быстро находим нужные сектроры и временно заклеиваем их бумажным скотчем. Как только все "ненужные" места будут найдены и пучек станет удовлетворительным - снимаем скотч и ножом снимаем хром на этих местах.
Были мысли не портить отражатель а заклеить или закрасить его чем-нибудь, например серой термостойкой краской для глушителей - но я решил не рисковать.



Пучек после коррекции:




А вот так фара разбирается - снимаем с нее все что можно снять и кладем в духовку на ~5-10 минут при t=80гр.
Герметик размягчается и прозрачная часть довольно легко отделяется от корпуса. (это справедливо для моих фар, если Ваш герметик не размягчается от нагрева - ищите другие способы)
Сборка - в обратной последовательности, предварительно нагреваем обе части и все встает на место. После сборки стык промазываем нейтральным силиконовым герметиком, мало ли что.



Вопросы? indy{Shift+2}indy.pp.ru