| Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
| Стартер: | желтый и фиолетовый/коричневый ** | ||
| Зажигание #1: | розовый/белый | Жгут замка зажигания * | |
| Зажигание #2: | Нет данных | ||
| Зажигание #3: | Нет данных | ||
| Дополнительные устройства: | Нет данных | ||
| Стоп-сигнал: | белый/черный | Педаль тормоза |
|
| Тахометр: | |||
| Парковочные огни: | красный/черный |
Положительная | В зеленом разъеме около панели предохранителей |
| Фары: | |||
| Дизельные свечи накаливания: | Нет данных |
||
| Обходной провод сцепления: | Нет данных |
||
| 12 вольт постоянного тока: | красный |
Жгут замка зажигания (MAX # AMPS) |
|
| Выключение штатной сигнализации: | фиолетовый/светлосиний |
Разъем в коммутаторе на перегородке отсека двигателя со стороны водителя |
|
| Клаксон: | зеленый/черный |
Отрицательная |
Рулевая колонка |
| Запирание центрального замка: | фиолетовый/зеленый |
В разъеме коммутатора на перегородке *** |
|
| Отпирание центрального замка: | фиолетовый/зеленый |
В разъеме коммутатора на перегородке *** |
|
| Привод багажника: | фиолетовый/бурый |
В разъеме коммутатора на перегородке |
|
| Концевики дверей | черный/белый |
Отрицательная |
4 разъем возле панели предохранителей |
| * - Многие из этих автомобилей укомплектованы транспордерами.
(В таком случае ключи, как правило, черные). ** - Второй провод стартера при работе с ним следует заземлять (-). *** - Для отпирания нужен отрицательный сигнал через сопротивление в 5.3K (5300) ом. Для отпирания - отрицательный сигнал через сопротивление 2.0K (2000) Ом. |
[Версия для
печати] 
|