Rady a pokyny pro servis klimatizace

Pokud se s chladivem R-134a smísí stlačený vzduch, vznikají hořlavé výpary.
Výpary mohou hořet nebo explodovat a způsobit tak vážné zranění.
Nikdy nepoužívejte stlačený vzduch pro účely testování tlaku chladiva R-134a servisního zařízení nebo systémů klimatizace vozidla.

Výpary chladiva nebo maziva klimatizace mohou dráždit oči, nos nebo hrdlo.
Při připojování servisního zařízení buďte opatrní.
Nevdechujte chladivo nebo výpary.

V systému klimatizace je použito chladivo HFC-134a (R-134a) a polyalkylenglykolový olej (PAG) do chladiva, které nejsou kompatibilní s chladivem CFC-12 (R-12) a minerálním olejem. V tomto systému nepoužívejte chladivo R-12 nebo minerální olej, a nepoužívejte servisní zařízení určené pro R-12, neboť by tím došlo k poškození systému klimatizace nebo vašeho servisního zařízení.
Oddělte od sebe sady přístrojů (manometry, hadice, spojky) používané pro chladivo R-12 a R-134a. Nezaměňujte je.

V případě náhodného vypuštění systému nejprve vyvětrejte Vaše pracoviště a teprve potom pokračujte v práci.

Na servisním zařízení pro R-134a nebo systémech klimatizace vozidla se nesmí provádět tlakové testy nebo testy těsnosti pomocí stlačeného vzduchu.

Další informace ohledně zdraví a bezpečnosti jsou k dispozici od výrobců chladiva a maziva pro systém klimatizace.

Při výměně dílů klimatizace vždy odpojte záporný kabel od baterie.
Dbejte, aby do systému nevnikly nečistoty a vlhkost. Při odpojení kterékoliv trubky okamžitě zazátkujte nebo zakryjte fitinky, a odkryjte je těsně před opětovným připojením každé trubky.
Před připojením kterékoliv hadice nebo trubky naneste na O-kroužek několik kapek oleje do chladiva.
Při utahování a povolování fitinků používejte druhý klíč na protilehlém fitinku, čímž zabráníte nadměrnému mechanickému namáhání spoje.
Při vypouštění systému používejte vypouštěcí/recyklační/plnicí stanici pro chladivo R-134a; neuvolňujte chladivo do atmosféry.