| 1. | Zkontrolujte pojistky č. 10 (20A) a č. 11 (30A) v v pojistkové/reléové skříňce pod kapotou, a pojistku č. 22 (7,5A) v pojistkové/reléové skříňce pod přístrojovou deskou. Jsou pojistky v pořádku? ANO - Přejděte na 2. NE - Vyměňte pojistku(y) a znovu proveďte kontrolu.n |
| 2. | Vyjměte relé ventilátoru kondenzátoru z pojistkové/reléové skříňky pod kapotou . |
| 3. | Zapněte zapalování (II). |
| 4. | Změřte napětí mezi vývodem č. 5 5P zásuvky relé ventilátoru kondenzátoru a kostrou.
Je naměřeno napětí baterie? ANO - Přejděte na 5. NE - Opravte přerušený vodič mezi pojistkou č. 22 v pojistkové/reléové skříňce pod přístrojovou deskou a relé ventilátoru chladiče, a relé ventilátoru kondenzátoru.n |
| 5. | Vypněte zapalování. |
| 6. | Namontujte zpět relé ventilátoru kondenzátoru. |
| 7. | Dbejte, aby byl vypnutý spínač klimatizace. |
| 8. | Zapněte zapalování (II). |
| 9. | Změřte napětí mezi vývodem č. 6 ECM/PCM konektoru B (24P) a kostrou při připojených konektorech ECM/PCM.
Je naměřeno napětí baterie? ANO - Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné vodiče nebo špatné kontakty na konektoru ECM/PCM B (24P). Pokud jsou kontakty v pořádku, vyměňte modul ECM/PCM za takový, o kterém víte, že je určitě v pořádku, a znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak/indikace zmizí, vyměňte původní modul ECM/ PCM.n NE - Opravte přerušený vodič mezi relé ventilátoru chladiče, relé ventilátoru kondenzátoru a modulem ECM/ PCM.n |