Rozebrání mechanické převodovky

Schématický pohled-Skříň spojky

 

Schématický pohled-Skříň převodovky

 

POZNÁMKA: Položte skříň spojky na dva dostatečně tlusté dřevěné špalky tak, aby hlavní hřídel nenarazil do pracovního stolu.

1.Odmontujte stavěcí šrouby (A), podložky 12 mm, pružiny, ocelové kuličky a spínač světel zpátečky (B).

 

2.Odmontujte sestavu řadicí páky (A) a spojovací kolíky 8 x 10 mm (B).

 

3.Odmontujte vypouštěcí zátku (A), zátku plnicího otvoru (B), snímač rychlosti vozidla (VSS) (C) a O-kroužky (D).

 

4.V křížovém sledu a v několika krocích vymontujte přírubové šrouby 8 mm (A) a závěs převodovky (B).

 

5.Odmontujte těsnicí šroub 32 mm (A).

 

6.Pomocí kleští na pojistné kroužky rozevřete pojistný kroužek 52 mm (B) na kuličkovém ložisku předlohového hřídele a vyjměte jej z drážky.

7.Odmontujte skříň převodovky (C) a spojovací kolíky 14 x 20 mm (D).

8.Odmontujte vložené kolo zpátečky (A) a hřídel kola zpátečky (B).

 

9.Odmontujte zasouvací vidlici zpátečky.

 

10.Odmontujte vačku blokování zpátečky.

 

11.Omotejte drážkování hlavního hřídele páskou, a potom vymontujte ze skříně spojky (D) sestavu hlavního hřídele (A) a sestavu předlohového hřídele (B), spolu se zasouvacími vidlicemi (C).

 

12.Odmontujte speciální šroub 8 mm (E) a pružnou podložku 8 mm (F).

13.Odmontujte pružnou podložku 36 mm (G) a podložku 26 mm (H).

14.Odmontujte sestavu diferenciálu (A) a magnet (B).

 

15.Odmontujte desku odtoku oleje (A), desku vedení oleje "M" (B) a vymezovací podložku 72 mm (C).