Jak odstraňovat závady ABS (Bez VSA)

Jak odstraňovat závady ABS

Kontrolka ABS

Pokud je systém v pořádku, kontrolka ABS zhasne po uplynutí dvou sekund od zapnutí zapalování (II) bez startování motoru.
Kontrolka ABS se rozsvítí v případě, že řídicí jednotka ABS detekuje poruchu v systému. Za následujících podmínek se ale tato kontrolka rozsvítí i v případě, že systém funguje správně:
- Otáčejí se pouze hnací kola
- Jedno hnací kolo je zablokované
- Vozidlo jde do smyku
- Systém ABS je v činnosti dlouhou dobu.
- Vozidlo je vystaveno rušení elektrických signálů

Pro určení skutečné příčinu poruchy položte zákazníkovi potřebné otázky ohledně poruchy, přičemž berte na vědomí výše uvedené okolnosti.

Pokud je detekována porucha a kontrolka ABS se rozsvítí, může zůstat rozsvícená až do okamžiku, kdy je vypnuto zapalování, nebo může automaticky zhasnout v okamžiku, když se systém vrátí do normálního stavu.
- DTC 61: Kontrolka ABS automaticky zhasne při návratu systému do normálního stavu.
- DTC 11, 13, 15, 17, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 54 nebo 81: Kontrolka ABS zůstává rozsvícená až do okamžiku, kdy je vypnuto zapalování, bez ohledu na to, zda se systém vrátí či nevrátí do normálního stavu.
- DTC 12, 14, 16, 18, 21, 22, 23, 24, 51, 52 nebo 53: Kontrolka ABS zhasne v případě, že byl spínač zapalování vypnut a znovu zapnut do polohy (II), vozidlo znovu jede a systém je přitom v pořádku.

Diagnostický poruchový kód (DTC)

Paměť může uchovávat jakýkoli počet kódů DTC. Je-li však stejný kód DTC zjištěn více než jednou, je starší kód přepsán novějším.
Pokud je tedy stejná závada zjištěna opakovaně, je uložena v paměti jako jeden kód DTC.
Kódy DTC jsou signalizované v pořadí jejich výskytu, a to počínaje nejnovějším kódem.
Kódy DTC jsou uložené do paměti EEPROM (paměť s vlastním napájením). Kódy DTC uložené do paměti se proto nevymažou následkem odpojení baterie, vypnutí zapalování nebo návratem systému do normálního stavu. Pokud chcete kódy DTC vymazat, proveďte předepsané postupy.

Vlastní diagnostika

Vlastní diagnostiku lze rozdělit do dvou kategorií:
- Počáteční diagnostika:
  Je prováděna okamžitě po zapnutí zapalování (II) až do chvíle, kdy kontrolka ABS zhasne.
- Normální diagnostika:
  Je prováděna okamžitě po počáteční diagnostice až do vypnutí zapalování.
Když je prostřednictvím vlastní diagnostiky detekována porucha, provede systém následující:
- Rozsvítí kontrolku ABS
- Uloží do paměti kód DTC
- Vypne řízení ABS

Zpětné silové působení

Motor čerpadla je v provozu, když pracuje ABS, a kapalina v nádržce je vytlačována do hlavního válce, čímž dochází ke zpětnému silovému působení na brzdovém pedálu.

Motor čerpadla

Motor čerpadla je v činnosti, když pracuje ABS.
Řídicí jednotka ABS kontroluje činnost motoru čerpadla při první jízdě vozidla po zapnutí zapalování (II). V této době můžete slyšet provozní hluk motoru, jedná se však o normální jev.

Způsob odstraňování poruch podle kódů DTC pro ABS

Postupy vývojových diagramů pro odstraňování poruch vycházejí z předpokladu, že příčina problému nadále trvá a kontrolka ABS stále svítí. Odstraňování poruch podle vývojového diagramu v případě, kdy se kontrolka ABS nerozsvítí, může vést k nesprávné diagnóze.
Na obrázku s konektory jsou zásuvky konektorů s jednoduchým profilem a vidlice konektorů s dvojitým profilem.

1.	Zeptejte se zákazníka na okolnosti, při kterých došlo k poruše, a pokuste se vytvořit stejné podmínky při odstraňování poruch. Zjistěte, kdy se rozsvítila kontrolka ABS, např. během řízení ABS, po řízení ABS, během určité rychlosti vozidla, atd.

2.	Když se během zkušební jízdy kontrolka ABS nerozsvítí ač byl postup odstranění poruchy dle kódu DTC proveden, zkontrolujte, zda nejsou uvolněné konektory, špatné kontakty na vývodech atd.; teprve potom se pusťte do dalšího odstraňování poruch.

3.	Po odstraňování poruch vymažte kód DTC a proveďte zkušební jízdu vozidla. Ujistěte se, že se kontrolka ABS nerozsvítí.

Jak číst kódy DTC pro ABS

Metoda se zkušebním přístrojem Honda PGM:

1.	Při vypnutém zapalování připojte zkušební přístroj Honda PGM (A) k 16P konektoru datového vedení (DLC) (B) pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

2.	Zapněte zapalování (II) a postupujte podle příkazů na obrazovce zkušebního přístroje PGM pro zobrazení kódu (kódů) DTC. Zjištěné kódy DTC vyhledejte v tabulce poruchových kódů DTC. POZNÁMKA: Příslušné pokyny vyhledejte v uživatelské příručce zkušebního přístroje Honda PGM.

Metoda se zkratovacím konektorem SCS (kromě modelů KH, KD, KK):

1.	Při vypnutém zapalování připojte zkratovací konektor SCS (A) k servisnímu kontrolnímu konektoru (2P) (B) pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

2.	Při uvolněném brzdovém pedálu zapněte zapalování (II). POZNÁMKA: Pokud při zapínání zapalování (II) sešlápnete brzdový pedál, systém se přepne do režimu vymazávání DTC.

Kód DTC je signalizován počtem záblesků. Kódy DTC jsou signalizovány prostřednictvím sérií dlouhých a krátkých záblesků. Jeden dlouhý záblesk se rovná deseti krátkým zábleskům. Číslo kódu DTC určete sečtením dlouhých a krátkých záblesků. Zjištěné kódy DTC vyhledejte v tabulce poruchových kódů DTC.

POZNÁMKA:

Pokud není kód DTC uložený v paměti, kontrolka ABS zhasne na dobu 3,6 sekund a potom se znovu rozsvítí.
Pokud zůstane kontrolka ABS svítit, přistupte k odstraňování poruch podle "Kontrolka ABS nezhasne".

Systém bude signalizovat kód DTC pouze v případě, že jsou splněny tyto podmínky:

Je zapnuté zapalování (II).
Obvod SCS byl před zapnutím zapalování (II) zkratován na kostru.

4.	Vypněte zapalování.

5.	Odpojte zkratovací konektor SCS od servisního kontrolního konektoru.

Metoda se svorkovnicí DLC (pro modely KH, KD, KK):

1.	Při vypnutém zapalování připojte svorkovnici DLC (A) k 16P konektoru datového vedení (DLC) (B) pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

2.	Zasuňte kolíky zkratovací propojky (C) do zástrček č. 4 a č. 9 svorkovnice DLC a stiskněte spínač.

3.	Při uvolněném brzdovém pedálu zapněte zapalování (II). POZNÁMKA: Pokud při zapínání zapalování (II) sešlápnete brzdový pedál, systém se přepne do režimu vymazávání DTC.

POZNÁMKA:

Pokud není kód DTC uložený v paměti, kontrolka ABS zhasne na dobu 3,6 sekund a potom se znovu rozsvítí.
Pokud zůstane kontrolka ABS svítit, přistupte k odstraňování poruch podle "Kontrolka ABS nezhasne".

Systém bude signalizovat kód DTC pouze v případě, že jsou splněny tyto podmínky:

Není sešlápnutý brzdový pedál.
Je zapnuté zapalování (II).
Obvod SCS byl před zapnutím zapalování (II) zkratován na kostru.

5.	Vypněte zapalování.

6.	Odpojte svorkovnici DLC od DLC.

Jak vymazávat kódy DTC pro ABS

Metoda se zkušebním přístrojem Honda PGM:

1.	Při vypnutém zapalování připojte zkušební přístroj Honda PGM (A) k 16P konektoru datového vedení (DLC) (B) pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

2.	Zapněte zapalování (II) a vymažte kód (kódy) DTC podle pokynů na obrazovce zkušebního přístroje PGM. POZNÁMKA: Příslušné pokyny vyhledejte v uživatelské příručce zkušebního přístroje Honda PGM.

Metoda se zkratovacím konektorem SCS (kromě modelů KH, KD, KK):

1.	Při vypnutém zapalování připojte zkratovací konektor SCS (A) k servisnímu kontrolnímu konektoru (2P) (B) pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

2.	Sešlápněte brzdový pedál.

3.	Zapněte zapalování (II) a držte brzdový pedál sešlápnutý.

4.	Po zhasnutí kontrolky ABS brzdový pedál uvolněte.

5.	Po rozsvícení kontrolky ABS znovu sešlápněte brzdový pedál.

6.	Po zhasnutí kontrolky ABS brzdový pedál uvolněte. Kódy DTC je možné vymazat pouze v případě, že jsou splněny tyto podmínky: Rychlost vozidla je 10 km/h nebo nižší. Obvod SCS byl před zapnutím zapalování (II) zkratován na kostru. Brzdový pedál byl před zapnutím zapalování (II) sešlápnutý.

Po uplynutí několika sekund kontrolka ABS dvakrát blikne a kód DTC je vymazán. Pokud kontrolka dvakrát neblikne, opakujte kroky 1 až 6. Pokud kontrolka ABS zůstává po dvou bliknutích svítit, zkontrolujte kód DTC, protože problém byl zjištěn během počáteční diagnostiky ještě před přepnutím do režimu mazání kódů DTC.

8.	Vypněte zapalování.

9.	Odpojte zkratovací konektor SCS od servisního kontrolního konektoru.

Metoda se svorkovnicí DLC (pro modely KH, KD, KK):

1.	Při vypnutém zapalování připojte svorkovnici DLC (A) k 16P konektoru datového vedení (DLC) (B) pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

2.	Zasuňte kolíky propojky (C) do zástrček č. 4 a č. 9 svorkovnice DLC a stiskněte spínač.

3.	Sešlápněte brzdový pedál.

4.	Zapněte zapalování (II) a držte brzdový pedál sešlápnutý.

5.	Po zhasnutí kontrolky ABS brzdový pedál uvolněte.

6.	Po rozsvícení kontrolky ABS znovu sešlápněte brzdový pedál.

7.	Po zhasnutí kontrolky ABS brzdový pedál uvolněte. Kódy DTC je možné vymazat pouze v případě, že jsou splněny tyto podmínky: Rychlost vozidla je 10 km/h nebo nižší. Obvod SCS byl před zapnutím zapalování (II) zkratován na kostru. Brzdový pedál byl před zapnutím zapalování (II) sešlápnutý.

Po uplynutí několika sekund kontrolka ABS dvakrát blikne a kód DTC je vymazán. Pokud kontrolka dvakrát neblikne, opakujte kroky 1 až 7. Pokud kontrolka ABS zůstává po dvou bliknutích svítit, zkontrolujte kód DTC, protože problém byl zjištěn během počáteční diagnostiky ještě před přepnutím do režimu mazání kódů DTC.

9.	Vypněte zapalování.

10.	Odpojte svorkovnici DLC od DLC.