Odstraňování poruch pomocí kódů DTC: 11, 13, 15, 17

DTC 11, 13, 15, 17:  Snímač kola ( Přerušení/zkrat na kostru/zkrat na napájecí napětí)


1.Odpojte záporný kabel od baterie.

2.Odpojte 25P konektor řídicí jednotky ABS.

3.Připojte zpět kabel baterie.

4.Nastartujte motor.

5.Jednotlivě změřte napětí mezi kostrou a příslušnými vývody +B a GND snímače kola na 25P konektoru řídicí jednotky ABS (viz tabulka).

DTC Příslušný vývod 
+B GND 
11 (Pravý přední) FR + B:
Č. 20 		FR - GND:
Č. 19 
13 (Levý přední) FR + B:
Č. 2 		FR - GND:
Č. 1 
15 (Pravý zadní) RR + B:
Č. 22 		RR - GND:
Č. 23 
17 (Levý zadní) RL + B:
Č. 6 		RL - GND:
Č. 5 


 

Je naměřeno napětí baterie?


ANO - Opravte zkrat na napájecí napětí ve vodiči mezi  modulátorem/řídicí jednotkou ABS a příslušným  snímačem kola.n


NE - Přejděte na 6.


6.Vypněte zapalování.

7.Jednotlivě zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi kostrou a příslušnými vývody +B a GND snímače kola na 25P konektoru řídicí jednotky ABS (viz tabulka).

DTC Příslušný vývod 
+B GND 
11 (Pravý přední) FR + B:
Č. 20 		FR - GND:
Č. 19 
13 (Levý přední) FR + B:
Č. 2 		FR - GND:
Č. 1 
15 (Pravý zadní) RR + B:
Č. 22 		RR - GND:
Č. 23 
17 (Levý zadní) RL + B:
Č. 6 		RL - GND:
Č. 5 


 

Je obvod uzavřený?


ANO - Přejděte na 8.


NE - Přejděte na 10.

8.Odpojte 2P konektor kabelového svazku od příslušného snímače kola.

9.Jednotlivě zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi kostrou a příslušnými vývody +B a GND snímače kola na 25P konektoru řídicí jednotky ABS (viz tabulka).

DTC Příslušný vývod 
+B GND 
11 (Pravý přední) FR + B:
Č. 20 		FR - GND:
Č. 19 
13 (Levý přední) FR + B:
Č. 2 		FR - GND:
Č. 1 
15 (Pravý zadní) RR + B:
Č. 22 		RR - GND:
Č. 23 
17 (Levý zadní) RL + B:
Č. 6 		RL - GND:
Č. 5 


 

Je obvod uzavřený?


ANO - Opravte zkrat na kostru ve vodiči mezi  modulátorem/řídicí jednotkou ABS a  snímačem kola.


NE - Vyměňte snímač kola.n

10.Jednotlivě změřte odpor mezi příslušnými vývody + B a GND snímače kola na 25P konektoru řídicí jednotky ABS (viz tabulka), a potom zaměňte připojení kladného zkušebního hrotu testeru a záporného zkušebního hrotu testeru a změřte odpor mezi stejnými vývody.

DTC Příslušný vývod 
+B GND 
11 (Pravý přední) FR + B:
Č. 20 		FR - GND:
Č. 19 
13 (Levý přední) FR + B:
Č. 2 		FR - GND:
Č. 1 
15 (Pravý zadní) RR + B:
Č. 22 		RR - GND:
Č. 23 
17 (Levý zadní) RL + B:
Č. 6 		RL - GND:
Č. 5 


 

Je na obou stranách odporová nekonečnost?


ANO - Přejděte na 11.


NE - Přejděte na 13.

11.Odpojte 2P konektor kabelového svazku od příslušného snímače kola.

12.Změřte odpor mezi příslušnými vývody + B a GND snímače kola na 25P konektoru řídicí jednotky ABS (viz tabulka), a potom zaměňte připojení kladného zkušebního hrotu testeru a záporného zkušebního hrotu testeru a změřte odpor mezi stejnými vývody.

DTC Příslušný vývod 
+B GND 
11 (Pravý přední) FR + B:
Č. 20 		FR - GND:
Č. 19 
13 (Levý přední) FR + B:
Č. 2 		FR - GND:
Č. 1 
15 (Pravý zadní) RR + B:
Č. 22 		RR - GND:
Č. 23 
17 (Levý zadní) RL + B:
Č. 6 		RL - GND:
Č. 5 


 

Je na obou stranách odporová nekonečnost?


ANO - Opravte přerušený vodič mezi  modulátorem/řídicí jednotkou ABS a  snímačem kola.n


NE - Vyměňte  snímač kola.n

13.Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi příslušnými vývody + B a GND snímače kola na 25P konektoru řídicí jednotky ABS (viz tabulka), potom zaměňte připojení kladného zkušebního hrotu testeru a záporného zkušebního hrotu testeru a zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi stejnými vývody.

DTC Příslušný vývod 
+B GND 
11 (Pravý přední) FR + B:
Č. 20 		FR - GND:
Č. 19 
13 (Levý přední) FR + B:
Č. 2 		FR - GND:
Č. 1 
15 (Pravý zadní) RR + B:
Č. 22 		RR - GND:
Č. 23 
17 (Levý zadní) RL + B:
Č. 6 		RL - GND:
Č. 5 


 

Je na obou stranách uzavřený obvod?


ANO - Opravte zkratovaný vodič mezi  modulátorem/řídicí jednotkou ABS a  snímačem kola.n


NE - Zkontrolujte, zda není uvolněný 25P konektor řídicí jednotky ABS. Pokud je třeba, vyměňte  modulátor/řídicí jednotku ABS za takovou, o které víte, že je určitě v pořádku a znovu proveďte kontrolu.n