Výměna kompresoru klimatizace

1.Pokud je kompresor alespoň částečně provozuschopný, nechte motor běžet po několik minut na volnoběh se zapnutou klimatizací a potom motor vypněte.

2.Odpojte záporný kabel od baterie.

3.Vypusťte chladivo pomocí vypouštěcí/recyklační/plnicí stanice.

4.Odmontujte kryt proti nečistotám.

5.Odmontujte hnací řemen.

6.Vyšroubujte šrouby a potom odpojte sací trubku (A) a výtlačnou trubku (B) od kompresoru. Odpojené trubky po odpojení okamžitě zazátkujte, případně zakryjte, aby se zabránilo vniknutí vlhkosti a prachu do systému.

 

7.Vymontujte upevňovací šrouby a kompresor.

 

8.Namontujte kompresor v opačném sledu operací demontáže, přičemž dodržujte tyto pokyny:

  • Pokud instalujete nový kompresor, musíte vypočítat množství oleje do chladiva, které je třeba z něj vypustit.
  • V každém fitinku vyměňte O-kroužky za nové, a před jejich instalací na ně naneste tenkou vrstvu oleje do chladiva. Zkontrolujte, zda jsou O-kroužky skutečně určeny pro chladivo HFC-134a (R-134a), aby nedocházelo k prosakování.
  • Používejte pouze olej do chladiva (KEIHIN SP-10) HFC-134a určený pro kompresory spirálního typu, systém KEIHIN.
  • Aby se zabránilo kontaminaci, nevracejte olej zpět do nádoby, pokud z ní byl jednou vylit, a nikdy jej nemiste s jinými oleji do chladiva.
  • Okamžitě po nalití oleje nasaďte na nádobu víčko a utěsněte ji proti vniknutí vlhkosti.
  • Olejem do chladiva nepotřísněte vozidlo, neboť poškozuje lak; pokud přesto dojde k potřísnění laku olejem do chladiva, olej okamžitě smyjte.
  • Naplňte systém.