Elektrická část motoru
Položka Měření Vymezení Standard nebo nový Provozní limit 
Zapalovací cívka Jmenovité napětí  12 V 
Pořadí zapalování  1-3-4-2 
Zapalovací svíčka Typ Motory L13A5 (model KY) a L15A4 (model IN) NGK BKR5E-11
DENSO K16PR-U11 
Kromě motorů L13A5 (model KY), L15A1 (model IN), L15A4 (model IN), L15A5 a L15A6  NGK BKR6E-11
DENSO K20PR-U11 
Motory L15A1 (model IN) a L15A5 NGK ZFR6K-11
DENSO KJ20DR-M11 
Motory L15A1 (kromě modelu IN) a L15A6 NGK IZFR6K13
DENSO SKJ20DR-M13 
Vzdálenost Kromě motorů L15A1 (kromě modelu IN) a L15A6 1,0-1,1 mm ——— 
Motory L15A1 (kromě modelu IN) a L15A6 1,2-1,3 mm 1,5 mm 
Časování zapalování Kromě motorů L15A1, L15A5 Při volnoběhu (zkontrolujte červenou značku) M/T (na neutrál): 8 ± 2° BTDC 
CVT (v poloze N nebo P): 8 ± 2° BTDC 
motory L15A1, L15A5 Při volnoběhu (zkontrolujte červenou značku) M/T (na neutrál): 12 ± 2° BTDC 
CVT (v poloze N nebo P): 8 ± 2° BTDC 
Hnací řemen
POZNÁMKA: Nastavte nový řemen na standardní hodnoty pro nový řemen, nechte běžet motor po dobu 5 minut a pak jej nastavte na standardní hodnoty pro použitý řemen. 		Průhyb mezi řemenicemi při 98 N (10 kgf) Bez klimatizace (s klimatizací, viz "Řemen kompresoru" v tabulce klimatizace) Použitý řemen: 7,5-10,5 mm
 
Nový řemen: 4,5-6,0 mm 
Napínací síla (měřená siloměrem napětí řemene) Bez klimatizace (s klimatizací, viz "Řemen kompresoru" v tabulce klimatizace) Použitý řemen: 440-590 N (45-60 kgf)
 
Nový řemen: 981-1 080 N (100-110 kgf) 
Alternátor Výstup Při 13,5 V a normální teplotě motoru 75 A 
Odpor vinutí (rotoru) Při 20 °C 2,6-2,9 W 
Vnější průměr sběracího kroužku  22,7 mm 21,7 mm 
Délka uhlíku  19,0 mm 5 mm 
Napětí pružiny uhlíku  3,3-4,1 N (0,34-0,42 kgf) 


Položka Měření Vymezení Standard nebo nový Provozní limit 
Startér Výstup L12A1, L12A3, L13A1, L13A3, L13A4 a L13A5 motory pro model M/T 0,6 kW 
L13A1, L13A3, L13A4 a L13A5 motory pro model CVT 0,7 kW 
Motory L15A1, L15A2, L15A4, L15A5 a L15A6  0,7 kW 
Motor L13A2 1,0 kW 
Hloubka slídy komutátoru  0,45-0,75 mm 0,2 mm 
Házení komutátoru  max. 0,05 mm  0,4 mm 
Vnější průměr komutátoru  27,9-28,0 mm 27,0 mm 
Délka uhlíku  9,7-10,3 mm 6 mm 


Motor
Položka Měření Vymezení Standard nebo nový Provozní limit 
Komprese Tlak
Zkontrolujte jak startér protáčí motor 		Minimální 980 kPa (10,0 kgf/cm2) ——— 
Maximální odchylka 200 kPa (2,0 kgf/cm2) ——— 

Hlava válců
Položka Měření Vymezení Standard nebo nový Provozní limit 
Hlava Deformace  ——— 0,08 mm 
Výška  119,9-120,1 mm ——— 
Vačkový hřídel Axiální vůle  0,05-0,25 mm 0,5 mm 
Vůle pro mazání mezi vačkovým hřídelem a držákem  0,045-0,084 mm 0,100 mm 
Celkové házení  max. 0,03 mm  0,04 mm 
Výška oblouku vačky
motory L12A1 a L12A3 		Sací 85,920 mm ——— 
Výfuk 35,444 mm ——— 
Výška oblouku vačky
motory L13A1, L13A2, L13A3, L13A4, L13A5, L15A2 a L15A4 		Sací 35,471 mm ——— 
Výfuk 35,558 mm ——— 
Výška oblouku vačky
motory L15A1, L15A5 a L15A6 		Sání, primární 35,3799 mm ——— 
Sání, sekundární 30,5291 mm ——— 
Výfuk 35,3877 mm ——— 
Ventil Vůle (za studena) Sací 0,15-0,19 mm ——— 
Výfuk 0,26-0,30 mm ——— 
Vnější průměr dříku Sací 5,48-5,49 mm 5,45 mm 
Výfuk 5,45-5,46 mm 5,42 mm 
Vůle mezi dříkem a vodítkem Sací 0,020-0,050 mm 0,08 mm 
Výfuk 0,050-0,080 mm 0,11 mm 
Sedlo ventilu Šířka Sací 0,850-1,150 mm 1,60 mm 
Výfuk 1,250-1,550 mm 2,00 mm 
Vyčnívající výška dříku Sací 46,1-46,5 mm 46,8 mm 
Výfuk 46,2-46,6 mm 46,9 mm 
Ventilová pružina Volná délka Sací 50,52 mm ——— 
Výfuk 57,37 mm ——— 
Vodítko ventilu Vnitřní průměr Sací 5,51-5,53 mm 5,55 mm 
Výfuk 5,51-5,53 mm 5,55 mm 
Vyčnívající výška Sací 15,85-16,35 mm ——— 
Výfuk 15,85-16,35 mm ——— 
Vahadlo ventilu Vůle mezi vahadlem a čepem Sací 0,019-0,058 mm 0,08 mm 
Výfuk 0,019-0,058 mm 0,08 mm 

Blok motoru
Položka Měření Vymezení Standard nebo nový Provozní limit 
Blok Deformace dosedací plochy  max. 0,07 mm  0,10 mm 
Průměr vrtání  73,00-73,02 mm 73,07 mm 
Kuželovitost vývrtu  ——— 0,05 mm 
Limit pro převrtání  ——— 0,25 mm 
Píst Vnější průměr pláště pístu ve vzdálenosti 13 mm od spodku pláště  72,98-72,99 mm 72,97 mm 
Vůle ve válci  0,010-0,040 mm 0,05 mm 
Šířka drážky pro kroužek Vrchní 1,050-1,060 mm 1,08 mm 
Druhý 1,220-1,230 mm 1,250 mm 
Olej 2,005-2,020 mm 2,050 mm 
Pístní kroužek Vůle mezi kroužkem a drážkou Vrchní 0,065-0,090 mm 0,15 mm 
Druhý 0,030-0,055 mm 0,13 mm 
Vůle na zámku kroužku Vrchní 0,15-0,30 mm 0,60 mm 
Druhý 0,35-0,50 mm 0,65 mm 
Olej 0,20-0,70 mm 0,80 mm 
Pístní čep Vnější průměr  17,997-18,000 mm ——— 
Vůle čepu v pístu  0,010-0,017 mm ——— 
Ojnice Vůle mezi čepem a ojnicí  0,019-0,036 mm ——— 
Průměr otvoru malého konce  17,964-17,977 mm ——— 
Průměr otvoru velkého konce  43,0 mm ——— 
Axiální vůle na klikovém hřídeli  0,15-0,30 mm 0,40 mm 
Klikový hřídel Průměr hlavních ložiskových čepů  49,976-50,000 mm ——— 
Průměr klikového čepu ojnice  39,976-40,000 mm ——— 
Kuželovitost čepu ojnice / hlavního ložiskového čepu  max. 0,005 mm  0,010 mm 
Neokrouhlost čepu ojnice / hlavního ložiskového čepu  max. 0,005 mm  0,010 mm 
Axiální vůle  0,10-0,35 mm 0,45 mm 
Házení  max. 0,03 mm  0,04 mm 
Ložisko klikového hřídele Vůle pro mazání hlavního ložiska  0,018-0,036 mm 0,05 mm 
Vůle ložiska ojnice  0,020-0,038 mm 0,05 mm 


Mazání motoru
Položka Měření Vymezení Standard nebo nový Provozní limit 
Motorový olej Kapacita Celková oprava motoru 4,2 l 
Výměna oleje včetně olejového filtru 3,6 l 
Výměna oleje bez olejového filtru 3,4 l 
Olejové čerpadlo Vůle mezi vnitřním rotorem a vnějším rotorem  0,02-0,14 mm 0,20 mm 
Vůle mezi skříní čerpadla a vnějším rotorem  0,10-0,18 mm 0,20 mm 
Axiální vůle mezi skříní čerpadla a rotorem  0,02-0,07 mm 0,15 mm 
Přepouštěcí ventil Přepouštěcí ventil, tlak oleje při teplotě oleje 80 °C  Při volnoběhu min. 70 kPa (0,7 kgf/cm2) ——— 
Při 3 000 ot/min (min-1) 340 kPa (3,5 kgf/cm2) min. ——— 

Chlazení
Položka Měření Vymezení Standard nebo nový 
Chladič Množství chladicí kapaliny (včetně motoru, topení a nádržky)
Používejte originální celoroční nemrznoucí chladicí kapalinu Honda typu 2
(motory L12A1, L12A3, L13A1, L13A2, L13A5 - model KY a motor L15A1 - modely KH, IN a FO)
(Hliníkový chladič) 		M/T: celková oprava motoru 5,5 l 
M/T: výměna chladicí kapaliny 3,9 l 
CVT: celková oprava motoru 5,4 l 
CVT: výměna chladicí kapaliny 3,8 l 
Množství chladicí kapaliny (včetně motoru, topení a nádržky)
Používejte originální celoroční nemrznoucí chladicí kapalinu Honda typu 2
(motory L12A1, L12A3, L13A1, L13A2, L13A5 - model KY a motor L15A1 - modely KH, IN a FO)
(Měděný chladič) 		M/T: celková oprava motoru 5,6 l 
M/T: výměna chladicí kapaliny 4,0 l 
CVT: celková oprava motoru 5,5 l 
CVT: výměna chladicí kapaliny 3,9 l 
Množství chladicí kapaliny (včetně motoru, topení a nádržky)
Používejte originální celoroční nemrznoucí chladicí kapalinu Honda typu 2
(motory L12A4 a L15A4)
(Hliníkový chladič) 		M/T: celková oprava motoru 5,6 l 
M/T: výměna chladicí kapaliny 4,0 l 
CVT: celková oprava motoru 5,5 l 
CVT: výměna chladicí kapaliny 3,9 l 
Množství chladicí kapaliny (včetně motoru, topení a nádržky)
Používejte originální celoroční nemrznoucí chladicí kapalinu Honda typu 2
(motory L12A4 a L15A4)
(Měděný chladič) 		M/T: celková oprava motoru 5,7 l 
M/T: výměna chladicí kapaliny 4,1 l 
CVT: celková oprava motoru 5,6 l 
CVT: výměna chladicí kapaliny 4,0 l 
Množství chladicí kapaliny (včetně motoru, topení a nádržky)
Používejte originální celoroční nemrznoucí chladicí kapalinu Honda typu 2
(motory L15A1 - modely KP, KQ, KZ a motor L15A6)
(Hliníkový chladič) 		M/T: celková oprava motoru 5,4 l 
M/T: výměna chladicí kapaliny 3,8 l 
CVT: celková oprava motoru 5,3 l 
CVT: výměna chladicí kapaliny 3,7 l 
Množství chladicí kapaliny (včetně motoru, topení a nádržky)
Používejte originální celoroční nemrznoucí chladicí kapalinu Honda typu 2
(motor L13A4 pro modely KM, KP, KX - HAB)
(Hliníkový chladič) 		M/T: celková oprava motoru 5,3 l 
M/T: výměna chladicí kapaliny 3,7 l 
CVT: celková oprava motoru 5,2 l 
CVT: výměna chladicí kapaliny 3,6 l 
Množství chladicí kapaliny (včetně motoru a nádržky)
Používejte originální celoroční nemrznoucí chladicí kapalinu Honda typu 2
(motory L13A4 - model KP - HATC, motor L13A5 - model KZ a motor L15A2)
(Hliníkový chladič) 		M/T: celková oprava motoru 4,9 l 
M/T: výměna chladicí kapaliny 3,3 l 
CVT: celková oprava motoru 4,8 l 
CVT: výměna chladicí kapaliny 3,2 l 
Množství chladicí kapaliny (včetně motoru a nádržky)
Používejte originální celoroční nemrznoucí chladicí kapalinu Honda typu 2
(motory L13A4 - model KP - HATC, motor L13A5 - model KZ a motor L15A2)
(Měděný chladič) 		M/T: celková oprava motoru 5,0 l 
M/T: výměna chladicí kapaliny 3,4 l 
CVT: celková oprava motoru 4,9 l 
CVT: výměna chladicí kapaliny 3,3 l 
Nádržka Množství chladicí kapaliny  0,4 l 
Zátka chladiče Otevírací tlak  93-123 kPa
(0,95-1,25 kgf/cm2) 
Termostat Otevírací teplota
(Kromě modelů KN, KY, KZ, FO, IN a KP) 		Začíná se otvírat 80-84°C 
Zcela otevřený 95°C 
Otevírací teplota
(modely KN, KY, KZ, FO, IN a KP) 		Začíná se otvírat 76-80°C 
Zcela otevřený 90°C 
Zdvih ventilu při plném otevření  min. 8,0 mm 
Teplotní spínač Spínací teplota Zapne se při 91-95°C 
Vypne se Odečtěte 3-8 °C od skutečné teploty v zapnutém stavu 

Palivo a emise
Položka Měření Vymezení Standard nebo nový 
Regulátor tlaku paliva Tlak při připojeném tlakoměru paliva  320-370 kPa (3,3-3,8 kgf/cm2) 
Palivová nádrž Kapacita  42 l 
Volnoběh motoru Otáčky volnoběhu bez zatížení
(Motory L12A1, L12A3) 		M/T na neutrál 700 ± 50 ot/min (min-1) 
CVT v poloze N nebo P 700 ± 50 ot/min (min-1) 
Otáčky volnoběhu bez zatížení
(motory L13A2, L13A3, L13A4, L13A5 a motor L13A1 kromě modelů 2005 KQ, KT, KK a KB) 		M/T na neutrál 650 ± 50 ot/min (min-1) 
CVT v poloze N nebo P 750 ± 50 ot/min (min-1) 
Otáčky volnoběhu bez zatížení
(motor L13A1 pro modely 2005 KQ, KT, KK a KB) 		M/T na neutrál 700 ± 50 ot/min (min-1) 
CVT v poloze N nebo P 750 ± 50 ot/min (min-1) 
Otáčky volnoběhu bez zatížení
(motory L15A1, L15A2, L15A4, L15A5, L15A6) 		M/T na neutrál 750 ± 50 ot/min (min-1) 
CVT v poloze N nebo P 750 ± 50 ot/min (min-1) 
Volnoběžné otáčky s vysokým zatížením od elektrické výbavy (spínač klimatizace zapnutý, teplota nastavena na maximální chlazení, větrák nastaven na High, zapnuté vyhřívání zadního okna a zapnutá dálková světla) M/T v neutrálu 850 ± 50 ot/min (min-1) 
CVT v poloze N nebo P 850 ± 50 ot/min (min-1) 
Obsah CO při volnoběhu  max. 0,1 %  


Spojka
Položka Měření Vymezení Standard nebo nový Provozní limit 
Pedál spojky Výška pedálu od podlahy Model LHD 163 mm ——— 
Model RHD 150 mm ——— 
Zdvih  130-140 mm ——— 
Vůle  6-20 mm ——— 
Vypínací výška od podlahy Model LHD min. 72 mm ——— 
Model RHD 61 mm ——— 
Setrvačník Házení na dosedací ploše spojky  max. 0,05 mm  0,15 mm 
Lamela spojky Hloubka zapuštění hlav nýtů  1,1-1,6 mm 0,2 mm 
Tloušťka  7,25-7,95 mm 5,0 mm 
Přítlačný kotouč Deformace  max. 0,03 mm  0,15 mm 
Výška palců talířové pružiny Změřte spárovou měrkou a speciálním nástrojem max. 0,8 mm  1,0 mm