| Číslo vývodu | Barva vodiče | Označení vývodu (Název vývodu) | Popis | Měření | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vývody | Podmínky Zapnuté zapalování (II) | Napětí | ||||
| 1 | RED | M + (Vývod plus motoru) | Pohání motor výkonného členu | 1-Ukostření | ——— | ——— |
| 2 | WHT/ BLU | + B (Vývod plus baterie) | Napájení pro motor výkonného členu | 2-Ukostření | Vždy | Napětí baterie |
| 3 | GRN | M - (Vývod mínus motoru) | Pohání motor výkonného členu | 3-Ukostření | ——— | ——— |
| 4 | BLK | GND (ukostření napájení) | Ukostření pro motor výkonného členu | 4-Ukostření | ——— | ——— |
| Číslo vývodu | Barva vodiče | Označení vývodu (Název vývodu) | Popis | Měření | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vývody | Podmínky (Zapnuté zapalování (II)) | Napětí | |||||
| 1 | WHT | Vcc (Společné napětí) | Napájení pro snímač krouticího momentu | 1-Ukostření | Zapnuté zapalování (II) | cca 9 V | |
| Vypnuté zapalování | 0 V | ||||||
| 2 | YEL | V-ref (Referenční napětí) | Referenční napětí pro snímač krouticího momentu | 2-Ukostření | Zapnuté zapalování (II) | 3,3 V | |
| 3 | PNK/BLU | RY+ (Plus spouštěcího obvodu relé) | Budí relé motoru (pokud se vyskytne problém, relé motoru se vypne) | 3-Ukostření | Nastartujte motor | Napětí baterie | |
| Vypnuté zapalování | 0 V | ||||||
| 4 | BLU/YEL | VSP (Impuls rychlosti vozidla) | Detekuje signál rychlosti vozidla pro snímač otáček nebo modul ECM/PCM (4 impulsy/za 1 otáčku) | 4-Ukostření | Zvedněte vozidlo a otáčejte předním kolem | Střídavé napětí mezi cca 0 V-5 V-0 V-5 V | |
| 5 | BLU | NEP (Impuls motoru) | Detekuje impuls motoru | 5-Ukostření | Nastartujte motor | cca 0 V-Napětí baterie | |
| 6 | YEL | IG1 (Zapalování 1) | Napájení pro aktivování systému | 6-Ukostření | Zapnuté zapalování (II) | Napětí baterie | |
| Vypnuté zapalování | 0 V | ||||||
| 7 | GRY/BLU | SG (Zatavené ukostření) | Ukostření pro zatavené vedení | 7-Ukostření | ——— | ——— | |
| 8 | BRN | SE (Ukostření snímače) | Ukostření pro snímač krouticího momentu | 8-Ukostření | ——— | ——— | |
| 9 | RED | Sub (Napětí pomocného obvodu (Sub)) | Detekuje signál snímače krouticího momentu | 9-Ukostření | Nastartujte motor a otáčejte volantem | cca 0,5 V«4,5 V | |
| 10 | BLU | Main (Napětí hlavního obvodu) | Detekuje signál snímače krouticího momentu | 10-Ukostření | |||
| 11 | BRN | SCS (Servisní kontrolní signál) | Detekuje signál servisního kontrolního konektoru | ——— | ——— | ——— | |
| 13 | YEL/RED | WLP (Výstražná kontrolka) | Budí kontrolku EPS | 13-Ukostření | Kontrolka EPS | ZAPNUTO | Napětí baterie |
| VYPNUTO | 0 V | ||||||
| 14 | GRY | DIAG-H (Diagnostika-H) | Komunikace s testerem Honda PGM | ——— | ——— | ——— | |