Odstraňování poruch pomocí DTC: 11, 15, 16

DTC: 11  Hlavní obvod (Main) snímače krouticího momentu
  
  
DTC: 16  Hlavní (Main) a pomocný (Sub) obvod snímače krouticího momentu


1.Vymažte DTC.

2.Nastartujte motor.

3.Počkejte nejméně 10 sekund.

Rozsvítí se kontrolka EPS?


ANO - Přejděte na 4.


NE - Systém je v tuto chvíli v pořádku.n


4.Vypněte motor a ověřte DTC.

Je signalizován kód DTC11, DTC15 nebo DTC16?


ANO - Přejděte na 5.


NE - Proveďte příslušný postup pro odstraňování poruch pro signalizovaný kód.n


5.Dbejte, aby bylo vypnuté zapalování.

6.Odpojte záporný kabel od baterie.

7.Odpojte konektor B (14P) řídicí jednotky EPS a 6P konektor snímače krouticího momentu.

8.Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi příslušným vývodem konektoru B (14P) řídicí jednotky EPS a kostrou (viz tabulka).

Název vývodu Číslo vývodu konektoru B řídicí jednotky EPS 
Sub 9 
SE 8 
Hlavní 10 
V-ref 2 
Vcc 1 

 


Je obvod uzavřený?


ANO - Opravte zkrat na kostru v příslušném obvodu snímače mezi snímačem krouticího momentu a  řídicí jednotkou EPS.n


NE - Přejděte na 9.


9.Připojte záporný kabel zpět k baterii.

10.Zapněte zapalování (II).

11.Změřte napětí mezi příslušným vývodem konektoru B (14P) řídicí jednotky EPS a kostrou (viz tabulka).

Název vývodu Číslo vývodu konektoru B řídicí jednotky EPS 
Sub 9 
SE 8 
Hlavní 10 
V-ref 2 
Vcc 1 

 

Je naměřeno napětí baterie?


ANO - Opravte zkrat na napájecí napětí ve vodiči obvodu + mezi  řídicí jednotkou EPS a snímačem krouticího momentu.n


NE - Přejděte na 12.

12.Zkratovací propojkou připojte příslušný vývod 6P konektoru snímače krouticího momentu ke kostře (viz tabulka).

 

Název vývodu Číslo vývodu snímače krouticího momentu Číslo vývodu konektoru B řídicí jednotky EPS 
Sub 1 9 
SE 3 8 
Hlavní 4 10 
V-ref 5 2 
Vcc 6 1 



13.Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi příslušným vývodem konektoru B (14P) řídicí jednotky EPS a kostrou (viz tabulka).

 

Je obvod uzavřený?


ANO - Přejděte na 14.


NE - Opravte přerušení v příslušném vodiči obvodu snímače krouticího momentu mezi  řídicí jednotkou EPS a snímačem krouticího momentu.n

14.Vypněte zapalování.

15.Odpojte záporný kabel od baterie.

16.Vyměňte řídicí jednotku EPS za takovou, o které víte, že je určitě v pořádku a připojte veškeré odpojené konektory.

17.Připojte záporný kabel zpět k baterii.

18.Nastartujte motor.

Rozsvítí se kontrolka EPS?


ANO - Přejděte na 19.


NE - Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné konektory řídicí jednotky EPS. Pokud je třeba, vyměňte  řídicí jednotku EPS za takovou, o které víte, že je určitě v pořádku a znovu proveďte kontrolu.n


19.Vypněte motor a ověřte DTC.

Je signalizován kód DTC11, DTC15 nebo DTC16?


ANO - Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné konektory snímače krouticího momentu. Pokud je třeba, vyměňte převodku řízení za takovou, o které víte, že je určitě v pořádku a znovu proveďte kontrolu.n


NE - Proveďte příslušný postup pro odstraňování poruch pro signalizovaný kód.n