| 1. | Od ventilu odsávání nádobky EVAP (B) odpojte podtlakovou hadici (A) a k hadici připojte manometr pro měření podtlaku (C).
|
| 2. | Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh. POZNÁMKA: Teplota chladicí kapaliny motoru musí být pod 70°C. Je naměřen podtlak? ANO - Zkontrolujte vedení podtlakové hadice. Pokud je v pořádku, vyměňte ventil odsávání nádobky EVAP.n NE - Přejděte na 3. |
| 3. | Udržujte motor v otáčkách 3 000 ot/min (min-1) bez zatížení (v poloze N), než se zapne ventilátor chladiče, a potom zvyšte otáčky motoru na 3 000 ot/min (min-1). Je naměřen podtlak? ANO - Přejděte na 4. NE - Zkontrolujte vedení podtlakové hadice. Pokud je v pořádku, vyměňte ventil odsávání nádobky EVAP.n |
| 4. | Vypněte zapalování. |
| 5. | Připojte podtlakovou hadici zpět k nádobce EVAP. |
| 6. | Sundejte víčko plnicího otvoru nádrže. |
| 7. | Odpojte vzduchovou hadici odsávání (A) od nádobky EVAP a připojte manometr pro měření podtlaku 0-100 mmHg (B) k nádobce EVAP (C).
|
| 8. | Nastartujte motor a zvyšte otáčky motoru na 3 000 ot/min (min-1). Objeví se na tlakoměru podtlak do jedné minuty? ANO - Zakončete zkoušku podle pokynů v části o zkoušení dvoucestného ventilu EVAP. Prvky pro řízení výparných emisí jsou v pořádku.n NE - Vyměňte nádobku EVAP.n |