Kontrola časování zapalování

Potřebné speciální přípravky
Svorkovnice DLC (  07WAJ-0010100)
 



1.Nastartujte motor. Udržujte motor v otáčkách 3 000 ot/min (min-1) bez zatížení (v poloze Park nebo Neutral) až do té doby, než se zapne ventilátor chladiče a potom jej nechte běžet na volnoběh.

2.Zkontrolujte otáčky volnoběhu.

3.Zkratujte vývod SCS na kostru pomocí svorkovnice DLC. Připojte svorkovnici DLC (A) ke konektoru datového vedení (16P) (B), potom propojte vývody č. 4 a č. 9 na svorkovnici DLC pomocí zkratovací propojky (C) a stiskněte spínač.

 


4.Zkratujte vývod SCS na kostru pomocí testeru Honda PGM. Připojte tester Honda PGM (A) ke konektoru datového vedení (16P) (B).

 

5.Ke svazku zapalovací cívky č. 1 připojte stroboskopickou lampu.

 


6.Nasměrujte lampu na ukazatel (A) na krytu řetězu. Za podmínek bez zatížení zkontrolujte předstih zapalování: světlomety, ventilátor větráku, vyhřívání zadního okna a klimatizace musí být vypnuté.

Předstih zapalování:
M/T: 12 ° ± 2 ° BTDC (RED značka (B)) při volnoběhu v neutrálu 
CVT: 8 ° ± 2 ° BTDC (RED značka (B)) při volnoběhu v [P] nebo [N] 

 


7.Pokud předstih zapalování neodpovídá uvedené specifikaci, vyměňte řídicí modul motoru (ECM)/řídicí modul hnací jednotky (PCM).

8.Odpojte speciální nástroj nebo tester Honda PGM.