Zkouška CVT při jízdě

1.Zahřejte motor na normální provozní teplotu (do zapnutí ventilátoru chladiče).

2.Zatáhněte parkovací brzdu a zablokujte zadní kola. Nastartujte motor a zařaďte polohu [D] při sešlápnutém brzdovém pedálu. Sešlápněte pedál akcelerátoru a prudce jej uvolněte. Motor by neměl zhasnout.

3.Test v poloze [P]:
Zaparkujte vozidlo ve stoupání cca 16°, zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte do polohy [P]. Uvolněte brzdu; vozidlo by se nemělo pohybovat.

4.Před provedením zkušební jízdy odmontujte kryt odkládací schránky a odkládací schránku, odmontujte dolní kryt na straně spolujezdce a potom odmontujte přístupový kryt.

5.Připojte digitální zkušební přístroj (A) se zúženým zkušebním hrotem (B) pro monitorování napětí snímače polohy škrticí klapky.

 

6.Monitorujte napětí mezi vývody A15 a A23 nebo A24 konektoru PCM.

 

7.Na rovné vozovce proveďte zkušební jízdu vozidla v poloze uvedené v tabulce. Zkontrolujte, zda otáčky motoru odpovídají přibližným rychlostem vozidla při napětí snímače polohy škrticí klapky uvedeném v tabulce.

Poloha [D]
Napětí snímače polohy škrticí klapky Rychlost vozidla
km/h 		Otáčky motoru
ot/min (min-1) 
0,75 V 40 900-1.300 
2,0 V 40 2.000-2.600 
60 2.150-2.750 
100 2.750-3.350 
4,5 V 40 4.200-4.800 
60 4.450-5.050 
100 4.850-5.450 


Poloha [S]
Napětí snímače polohy škrticí klapky Rychlost vozidla
km/h 		Otáčky motoru
ot/min (min-1) 
0,75 V 40 1.550-1.950 
60 1.900-2.500 
100 2.800-3.400 
2,0 V 40 2.600-3.200 
60 2.950-3.550 
100 3.600-4.200 
4,5 V 40 4.500-5.100 
60 4.950-5.550 
100 5.350-5.950 


Poloha [L]
Napětí snímače polohy škrticí klapky Rychlost vozidla
km/h 		Otáčky motoru
ot/min (min-1) 
0,75 V 40 2.700-3.300 
60 3.400-4.000 
100 4.100-4.700 
2,0 V 40 3.200-3.800 
60 3.750-4.350 
100 4.350-4.950 
4,5 V 40 4.950-5.550 
60 5.350-5.950 
100 5.700-6.300