Odstraňování závad podle kódů DTC: P0171 (45-2), P0172 (45-1) (L12A/L13A 5MT bez ETCS)

Odstraňování závad podle kódů DTC: P0171 (45-2), P0172 (45-1)

DTC P0171 (45-2):	Palivová soustava má příliš chudou směs
DTC P0172 (45-1):	Palivová soustava má příliš bohatou směs

POZNÁMKA: Pokud jsou spolu s DTC P0171 a/nebo P0172 udány některé z níže uvedených kódů DTC, odstraňte závady pro tyto kódy DTC a znovu zkontrolujte, zda je hlášen kód P0171 a/nebo P0172.

P0107, P0108: snímač absolutního tlaku potrubí (MAP)
P0135: topné tělísko primární zahřívané lambda sondy (primární HO2S) (sonda 1)

Zkontrolujte tlak paliva.

Je tlak paliva v pořádku?

ANO - Přejděte na 2.

NE - Zkontrolujte tyto položky:

Pokud je tlak příliš vysoký, vyměňte regulátor tlaku paliva.n
Pokud je tlak příliš nízký, zkontrolujte palivové čerpadlo, přívodní palivovou trubku, palivový filtr a vyměňte regulátor tlaku paliva.n

2.	Nastartujte motor. Udržujte motor v otáčkách 3 000 ot/min (min^-1) bez zatížení (v poloze P nebo N) než se spustí ventilátor chladiče.

3.	Pomocí HDS nebo diagnostického přístroje zkontrolujte výstup primární sondy HO2S (sonda 1). Zůstává napětí na hodnotě nižší než 0,3 V nebo vyšší než 0,6 V? ANO - Vyměňte primární HO2S (sonda 1).n NE - Přejděte na 4.

4.	Vypněte zapalování.

5.	Podtlakovou pumpou (A) přiveďte od nádobky odsávání (EVAP) podtlak do ventilu pro odsávání výparů (EVAP) (B). Udržuje ventil podtlak? ANO - Přejděte na 6. NE - Vyměňte ventil odsávání nádobky EVAP.n

6.	Zapněte zapalování (II).

7.	Pomocí HDS nebo diagnostického přístroje zkontrolujte tlak potrubí hlavy válců. Je naměřen atmosférický tlak? ANO - Přejděte na 8. NE - Vyměňte snímač MAP.n

8.	Nastartujte motor.

Pomocí HDS nebo diagnostického přístroje zkontrolujte snímač MAP.

Je během jedné sekundy od nastartování motoru signalizován tlak MAP 40,0 kPa (300 mmHg) nebo menší?

ANO - Zkontrolujte vůle ventilů motoru a dle potřeby je seřiďte. Pokud jsou vůle ventilů v pořádku, vyměňte vstřikovací trysku.n

NE - Vyměňte snímač MAP.n