Potřebné speciální nástroje
Souprava kombinovaného měřicího přístroje ( 07YAJ-0010610)
| 1. | Prohlédněte pojistku č. 16 (7,5A) v pojistkové/reléové skříňce pod přístrojovou deskou. Je pojistka v pořádku? ANO - Přejděte na 2. NE - Vyměňte pojistku a znovu proveďte kontrolu.n |
| 2. | Odpojte podtlakovou hadici (A) a k hadici připojte podtlakovou pumpu/manometr (B).
|
| 3. | Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh. POZNÁMKA: Teplota chladicí kapaliny motoru musí být pod 65°C. |
| 4. | Rychle zvyšte otáčky motoru na 3 000 ot/min (min-1). Je naměřen podtlak? ANO - Přejděte na 5. NE - Přejděte na 10. |
| 5. | Odpojte 2P konektor ventilu odsávání nádobky EVAP. |
| 6. | Rychle zvyšte otáčky motoru na 3 000 ot/min (min-1). Je naměřen podtlak? ANO - Zkontrolujte vedení podtlakové hadice. Pokud je v pořádku, vyměňte ventil odsávání nádobky EVAP.n NE - Přejděte na 7. |
| 7. | Vypněte zapalování. |
| 8. | Odpojte (24P) konektor B modulu PCM. |
| 9. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 2 2P konektoru ventilu odsávání nádobky EVAP a kostrou.
Je obvod uzavřený? ANO - Opravte zkratovaný vodič mezi ventilem odsávání nádobky EVAP a PCM (B21).n NE - Aktualizujte modul PCM, pokud nemá nejnovější software, nebo vyměňte modul PCM za dobrý, a potom znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak/indikace zmizí po připojení dobrého modulu PCM, původní modul PCMvyměňte.n |
| 10. | Nastartujte motor. Udržujte motor v otáčkách 3 000 ot/min (min-1) bez zatížení (v poloze P nebo N) než se zapne ventilátor chladiče a pak jej nechte běžet na volnoběh. |
| 11. | Po nastartování motoru zkontrolujte podtlak v podtlakové hadici. |
| 12. | Rychle zvyšte otáčky motoru na 3 000 ot/min (min-1). Je naměřen podtlak? ANO - Přejděte na 23. NE - Přejděte na 13. |
| 13. | Vypněte zapalování. |
| 14. | Zkontrolujte vedení podtlakové hadice. Je podtlaková hadice v pořádku? ANO - Přejděte na 15. NE - Opravte podtlakovou hadici.n |
| 15. | Odpojte 2P konektor ventilu odsávání nádobky EVAP. |
| 16. | Zapněte zapalování (II). |
| 17. | Na straně svazku změřte napětí mezi vývody č. 1 a č. 2 2P konektoru ventilu odsávání nádobky EVAP.
Je naměřeno nějaké napětí? ANO - Vyměňte ventil odsávání nádobky EVAP.n NE - Přejděte na 18. |
| 18. | Na straně svazku změřte napětí mezi vývodem č. 1 2P konektoru ventilu odsávání nádobky EVAP a kostrou.
Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Přejděte na 19 NE - Opravte přerušený vodič mezi pojistkou č. 16 ACG (7,5A) v pojistkové/reléové skříňce pod přístrojovou deskou a ventilem odsávání nádobky EVAP.n |
| 19. | Vypněte zapalování. |
| 20. | Připojte zpět 2P konektor ventilu odsávání nádobky EVAP. |
| 21. | Zapněte zapalování (II). |
| 22. | Změřte napětí mezi vývodem B21 konektoru PCM a kostrou.
Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Aktualizujte modul PCM, pokud nemá nejnovější software, nebo vyměňte modul PCM za dobrý, a potom znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak/indikace zmizí po připojení dobrého modulu PCM, původní modul PCMvyměňte.n NE - Opravte přerušený vodič mezi ventilem odsávání nádobky EVAP a PCM (B21).n |
| 23. | Připojte podtlakovou hadici zpět k nádobce EVAP. |
| 24. | Sundejte víčko plnicího otvoru nádrže. |
| 25. | Odpojte vzduchovou hadici nasávání (A) od nádobky EVAP a připojte soupravu kombinovaného měřicího přístroje a redukci spojek trubek k nádobce EVAP (B), a připojte podtlakovou pumpu (C).
|
| 26. | Nastartujte motor a zvyšte otáčky motoru na 3000 ot/min (min-1). Objeví se na manometru podtlak do dvou minut? ANO - Pokud se podtlak objeví, prvky pro řízení odsávání výparů jsou v pořádku. Zkontrolujte obousměrný ventil EVAP.n NE - Vyměňte nádobku EVAP.n |