Zkouška CVT při jízdě

1.Zahřejte motor na normální provozní teplotu (ventilátor chladiče se musí zapnout).

2.Zatáhněte parkovací brzdu a zablokujte zadní kola. Nastartujte motor a zařaďte polohu [D] při sešlápnutém brzdovém pedálu. Sešlápněte pedál akcelerátoru a prudce jej uvolněte. Motor by neměl zhasnout.

3.Test v poloze [P]:
Zaparkujte vozidlo ve stoupání cca 16°, zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte do polohy [P]. Uvolněte brzdu; vozidlo by se nemělo pohybovat.

4.Před provedením zkušební jízdy odmontujte kryt odkládací schránky a odkládací schránku, odmontujte dolní kryt na straně spolujezdce a potom odmontujte přístupový kryt.

5.Připojte digitální multitester (A) se zúženým zkušebním hrotem (B) pro monitorování napětí snímače polohy škrticí klapky.

 

6.Monitorujte napětí mezi vývody A15 a A23 nebo A24 konektoru PCM.

 

7.Na rovné vozovce proveďte zkušební jízdu vozidla v poloze uvedené v tabulce. Zkontrolujte, zda otáčky motoru odpovídají přibližným rychlostem vozidla při napětí snímače polohy škrticí klapky uvedeném v tabulce.

Poloha [D]
Napětí snímače polohy škrticí klapky Rychlost vozidla km/h Otáčky motoru ot/min (min-1) 
0,75 V 40  1.050-1.450 
2,0 V 40  2.050-2.650 
60  2.200-2.800 
100  2.650-3.250 
4,5 V 40  4.000-4.300 
60  4.300-4.900 
100  4.750-5.350 


Poloha [S]
Napětí snímače polohy škrticí klapky Rychlost vozidla km/h Otáčky motoru ot/min (min-1) 
0,75 V 40  1.550-1.950 
60  1.900-2.500 
100  2.800-3.400 
2,0 V 40  2.650-3.250 
60  2.850-3.450 
100  3.350-3.950 
4,5 V 40  4.450-5.050 
60  4.800-5.400 
100  5.200-5.800 


Poloha [L]
Napětí snímače polohy škrticí klapky Rychlost vozidla km/h Otáčky motoru ot/min (min-1) 
0,75 V 40  2.700-3.300 
60  3.400-4.000 
100  4.100-4.700 
2,0 V 40  3.450-4.050 
60  4.050-4.650 
100  4.650-5.250 
4,5 V 40  4.450-5.050 
60  4.800-5.400 
100  5.200-5.800