Jak odstraňovat závady palivového a výfukového systému

Náhodné chyby


Termín "náhodná chyba" znamená, že systém mohl mít závadu, ale v tuto chvíli je v pořádku. Pokud se nerozsvítí kontrolka nesprávné funkce (MIL) na přístrojové desce, proveďte kontrolu uvolněných vedení či spojů na všech konektorech obvodu, u kterého odstraňujete poruchu.

Přerušení a zkraty


Pojmy "přerušení" a "zkrat" jsou užívány v běžném elektrotechnickém významu. Přerušení znamená rozpojení vedení nebo spoje. Zkrat je neúmyslné propojení vodiče s kostrou nebo s jiným vodičem. U jednoduchých elektronických zařízení to obvykle znamená, že něco nebude vůbec fungovat. U složitých elektronických zařízení (např. u modulů ECM) to může někdy znamenat, že něco funguje, avšak ne správným způsobem.

Jak používat HDS


Pokud se kontrolka MIL rozsvítí


1.Nastartujte motor a zkontrolujte kontrolku MIL (A).

 

2.Pokud zůstává svítit kontrolka MIL, připojte HDS ke konektoru datového vedení (DLC) (A), který je umístěný pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

 

3.Zapněte zapalování (II).

4.Zkontrolujte diagnostický poruchový kód (DTC) a poznamenejte si jej. Zkontrolujte také statická data. Při odstraňování poruchy postupujte podle odkazů v tabulce poruchových kódů DTC.

POZNÁMKA:

Pokud kontrolka MIL nezůstala svítit

Pokud se kontrolka MIL nerozsvítila, avšak vyskytuje se problém, který má nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti, proveďte postup odstraňování poruch podle příznaku (Tabulka příznaků poruch).

Pokud nemůžete znovu vyvolat kód DTC

Některé postupy odstraňování poruch vyžadují, abyste resetovali modul ECM a pokusili se duplikovat kód DTC. Pokud se jedná o náhodnou poruchu a kód není možné znovu vyvolat, v postupu dál nepokračujte. Pokud tak učiníte, jediným výsledkem bude zmatek, případně zbytečně vyměněný modul ECM.

Příkaz pro vymazání HDS


V modulu ECM jsou uložena různá specifická data pro korigování systému. Pokud ale dojde k přerušení elektrického napájení, například vlivem odpojení záporného kabelu baterie nebo pojistky č. 20 (15A), nebo pokud dojde k výměně součástí, je nutné vymazat ta uložená data, která vycházejí z těchto vadných součástí, a to pomocí "CLEAR COMMAND'' (příkaz pro mazání) přístroje HDS.

Pro tento účel má přístroj HDS dva druhy příkazu pro mazání. Jedná se o mazání DTC a mazání ECM. Příkazem pro mazání DTC se vymažou všechny uložené kódy DTC a statická data. Toto je nutné provést pomocí HDS po reprodukování DTC během postupu odstraňování poruch v této servisní příručce. Příkazem pro mazání ECM se vymažou všechny uložené kódy DTC, statická data a veškerá specifická data pro korigování systému.

MAZÁNÍ DTC


1.Pomocí HDS při vypnutém motoru proveďte DTC CLEAR v MENU CLEAR (vymazání).

2.Vypněte zapalování.

3.Zapněte zapalování (II). Počkejte 30 sekund.

4.Vypněte zapalování a odpojte HDS od DLC.

RESETOVÁNÍ MODULU ECM


Tímto příkazem se z každého vozidla vymažou uložená specifická data, jako jsou DTC a statická data. Provedením této operace nedojde k vymazání dat vzorce CKP (CKP PATTERN ).

1.Pomocí HDS při vypnutém motoru proveďte ECM RESET (resetování) v MENU CLEAR (vymazání).

2.Vypněte zapalování.

3.Zapněte zapalování (II). Počkejte 30 sekund.

4.Vypněte zapalování a odpojte HDS od DLC.

Procedura uložení hodnot ETCS (ETCS learn) do paměti


Postup uložení hodnot ETCS (ETCS learn) do paměti se musí provést proto, aby se modul ECM mohl "naučit" inicializaci tělesa škrticí klapky. Proveďte postup uložení hodnot ETCS (ETCS learn) do paměti v případě, že jste provedli kterýkoliv z těchto úkonů:


1.Vypněte zapalování.

2.Připojte HDS k DLC.

3.Zapněte zapalování (II).

4.Pomocí HDS proveďte ETCS LEARN v MENU FUNCTION.

  • Pokud dojde k úspěšnému dokončení (completed), vypněte zapalování. Postup uložení hodnot ETCS (ETCS learn) do paměti je dokončen.
  • Pokud nedojde k úspěšnému dokončení, postupujte podle signalizace na přístroji HDS až do dokončení tohoto testu.

Jak ukončit postup odstraňování poruch (je nutné provést po každém odstraňování poruch)


1.Pomocí HDS proveďte resetování volbou ECM RESET v MENU CLEAR.

2.Volbou ETCS learn proveďte uložení hodnot ETCS do paměti.

3.Vypněte zapalování.

4.Odpojte HDS od DLC.

POZNÁMKA: Modul ECM je součástí systému imobilizéru. Pokud modul ECM vyměníte, modul ECM bude mít rozdílný kód imobilizéru. Aby bylo možné nastartovat motor, musíte přepsat kód imobilizéru pomocí HDS.

Jak vymontovat modul ECM z důvodu jeho vyzkoušení


Pokud kontrola u určitých poruchových kódů vyžaduje měření napětí nebo odporu na konektorech modulu ECM, vymontujte modul ECM a vyzkoušejte jej:

1.Odpojte kabel od záporného pólu baterie.

2.Odmontujte spodní kryt přístrojové desky na straně spolujezdce (A), nožní panel strany spolujezdce (B) a vnitřní skříňku odkládací schránky.

 

3.Odpojte konektory (C), vyšroubujte šrouby a potom vymontujte modul ECM (D).

4.Namontujte modul ECM zpět v opačném sledu operací demontáže.

5.Připojte kabel zpět k zápornému pólu baterie.

6.Volbou ETCS learn proveďte uložení hodnot ETCS do paměti.

Jak se provádí odstraňování poruch na modulu ECM


Potřebné speciální nástroje
Zkušební svorkovnice (svorkovnice 130) (  07XAZ-0010100)
 

Zkušební kabelový svazek (  070AZ-PWE0100)



1.V případě, že měříte standardní napětí modulu ECM, vypněte zapalování a počkejte 10 sekund.

2.Připojte zkušební svazek ECM a zkušební svorkovnici mezi ECM a konektory.

 

3.Pokud se nemůžete dostat ke straně vodičů konektoru nebo je tato strana zalisovaná (A), odpojte konektor a zkušebním hrotem se dotýkejte svorek (B) ze strany spojů. Zkušební hrot netlačte dovnitř konektoru.



Dbejte, abyste neporušili izolaci vodiče. Narušená izolace může být příčinou špatného kontaktu nebo náhodného přerušení elektrických spojů.
Při zasunování zkušebního hrotu do konektoru ECM nepoužívejte nadměrnou sílu.

 

Jak nahradit modul ECM jiným


1.Vymontujte modul ECM z vozidla.

2.Namontujte dobrý modul ECM.

3.Přepište kód imobilizéru podle postupu výměny modulu ECM v systému HDS; to Vám umožní startovat motor.

4.Po dokončení zkoušek namontujte zpět původní modul ECM a znovu přepište kód imobilizéru podle postupu výměny modulu ECM v systému HDS.

Status OBD


Status OBD (palubní diagnostika) uvádí aktuální stav systému pro každý DTC a veškeré parametry. Pomocí této funkce se zjišťuje, zda byla technikem prováděná oprava úspěšně dokončena. Výsledky diagnostických zkoušek pro DTC jsou zobrazovány následovně: