| ABS | Protiblokovací brzdový systém |
| Klimatizace | Klimatizace |
| ACL | Čistič vzduchu |
| A/F | Bohatost směsi |
| ALR | Automatický blokovací navíječ bezpečnostního pásu |
| ALT | Alternátor |
| AMP | Ampér(y) |
| ANT | Anténa |
| API | American Petroleum Institute |
| Přibližně | Přibližně |
| SESTAVA | Sestava |
| A/T | Automatická převodovka |
| ATDC | Za horní úvratí |
| ATF | Kapalina automatické převodovky |
| ATT | Přípravek (Nástavec) |
| ATTS | Systém přenosu aktivního točivého momentu |
| AUTO | Automatická |
| AUX | Pomocný |
| BARO | Barometrický |
| BAT | Baterie |
| BDC | Dolní úvrať |
| BTDC | Před horní úvratí |
| CARB | Karburátor |
| CAT | Katalyzátor |
| nebo CATA | |
| CHG | Dobíjení |
| CKF | Kolísání otáček klikového hřídele |
| CKP | Poloha klikového hřídele |
| CO | Oxid uhelnatý |
| COMP | Kompletní |
| CPB | Záloha tlaku spojky |
| CPC | Řízení tlaku spojky |
| CPU | Procesor |
| CVT | Převodovka s plynule měnitelným převodem |
| CYL | Válec |
| CYP | Poloha válce |
| DI | Rozdělovač zapalování |
| DIFF | Diferenciál |
| DLC | Konektor datového vedení |
| DOHC | Dvojitý vačkový hřídel v hlavě válců |
| DPI | Dvojbodové vstřikování |
| DPSF | Kapalina systému dvou čerpadel |
| DTC | Diagnostický kód závady |
| EBD | Elektronické rozdělování brzdné síly |
| ECM | Řídicí modul motoru |
| ECT | Teplota chladicí kapaliny motoru |
| EGR | Recirkulace výfukových plynů |
| ELD | Detektor elektrického zatížení |
| EPR | Regulátor tlaku výparníku |
| EPS | Elektrický posilovač řízení |
| EVAP | Výparný |
| EX | Výfuk |
| F | Přední |
| FIA | Vzduch vstřikování paliva |
| FL | Levý přední |
| FP | Palivové čerpadlo |
| FR | Pravý přední |
| FSR | Pojistné relé |
| FWD | Pohon předních kol |
| GAL | Galon |
| GND | Ukostření |
| GPS | Družicový systém sledování polohy |
| H/B | Hatchback |
| HC | Uhlovodíky |
| HID | Vysokonapěťový výboj |
| HO2S | Vyhřívaná lambda sonda |
| IAB | Obtok nasávaného vzduchu |
| IAC | Regulace vzduchu při volnoběhu |
| IACV | Ventil regulace vzduchu při volnoběhu |
| IAR | Rezonátor sání vzduchu |
| IAT | Teplota nasávaného vzduchu |
| ICM | Řídicí modul zapalování |
| ID | Identifikace |
| ID nebo I.D. | Vnitřní průměr |
| IG nebo IGN | Zapalování |
| IMA | Seřizování směsi volnoběhu |
| Posilování integrovaným motorem | |
| IMMOBI. | Imobilizér |
| IN | Sací |
| INJ | Vstřikování |
| INT | Přerušované |
| KS | Snímač klepání |
| L | Levý |
| L/C | Uzavírací spojka |
| LCD | Displej s tekutými krystaly |
| LED | Světelná dioda |
| LEV | Vozidlo s nízkými emisemi |
| LF | Levý přední |
| LH | Levostranný |
| LHD | Levostranné řízení |
| LR | Levý zadní |
| LSD | Samosvorný diferenciál |
| L-4 | Řadový čtyřválec |
| MAP | Absolutní tlak potrubí |
| MAX. | Maximum |
| MBS | Systém brzdy hlavního hřídele |
| MCK | Kontrola motoru |
| MCU | Momentová řídicí jednotka |
| MIL | Kontrolka nesprávné funkce |
| MIN. | Minimální |
| MPI | Vícebodové vstřikování |
| M/S | Mechanické řízení |
| M/T | Mechanická převodovka |
| N | Neutrál |
| NOx | Oxidy dusíku |
| OBD | Palubní diagnostika |
| O2S | Lambda sonda |
| OD nebo O.D. | Vnější průměr |
| OPDS | Systém detekování polohy cestujícího |
| P | Parkování |
| PAIR | Impulsní vstřikování sekundárního vzduchu |
| PCM | Řídicí modul hnací jednotky |
| PCV | Odvětrávání klikové skříně |
| Vyrovnávací řídicí ventil | |
| PDU | Budicí jednotka |
| PGM-FI | Programované vstřikování paliva |
| PGM-IG | Programované zapalování |
| PH | Vysoký tlak |
| PL | Pilotní světlo nebo nízký tlak |
| PMR | Relé motoru čerpadla |
| P/N | Číslo součásti |
| PRI | Primární |
| P/S | Posilovač řízení |
| PSF | Kapalina posilovače řízení |
| PSP | Tlak posilovače řízení |
| PSW | Tlakový spínač |
| Qty | Množství |
| R | Pravý |
| REF | Reference |
| RH | Pravostranný |
| RHD | Pravostranné řízení |
| RL | Levý zadní |
| RON | Oktanové číslo |
| RR | Pravý zadní |
| SAE | Svaz amerických automobilních odborníků |
| SCS | Servisní kontrolní signál |
| SEC | Druhý |
| Sekundární | |
| SOHC | Jeden vačkový hřídel v hlavě válců |
| SOL | Elektromagnet |
| SPEC | Specifikace |
| S/R | Střešní okno |
| SRS | Přídavný zádržný systém |
| STD | Standard |
| SW | Spínač |
| T | Točivý moment |
| TB | Těleso škrticí klapky |
| T/B | Rozvodový řemen |
| TC | Měnič momentu |
| TCM | Řídicí modul převodovky |
| TCS | Systém trakční kontroly |
| TDC | Horní úvrať |
| TFT | Tenkovrstvý tranzistor |
| T/N | Číslo přípravku |
| TP | Poloha škrticí klapky |
| TWC | Třícestný katalyzátor |
| VC | Viskózní spojka |
| VIN | Identifikační číslo vozidla (VIN) |
| VSS | Snímač rychlosti vozidla |
| VTEC | Elektronické řízení proměnného časování a zdvihu ventilů |
| VVIS | Systém měnitelného objemu sání |
| W | S |
| W/O | Bez |
| WOT | Plně otevřená škrticí klapka |
| 2WD | Náhon na dvě kola |
| 4WD | Náhon na čtyři kola |
| 2WS | Řízení dvou kol |
| 4WS | Řízení čtyř kol |
| 4AT | 4rychlostní automatická převodovka |
| 5MT | 5rychlostní mechanická převodovka |
| 6MT | 6rychlostní mechanická převodovka |
| [P] | Parkování |
| [R] | Zpátečka |
| [N] | Neutrál |
| [D4] | Převod (RS1 až RS4) |
| [D3] | Převod (RS1 až RS3) |
| [2] | Druhý |
| [1] | První |
| [D] | Pohon |
| [S] | Druhý |
| [L] | Spodní |
| O/D | Rychloběh |
| 1ST | Nízký (převod) |
| 2ND | Druhý (převod) |
| 3RD | Třetí (převod) |
| 4TH | Čtvrtý (převod) |
| 5TH | Pátý (převod) |
| 6TH | Šestý (převod) |