| DTC P0117 (6-1): | Nízké napětí v obvodu čidla ECT |
| 1. | Zapněte zapalování (II). |
| 2. | Pomocí diagnostického přístroje zkontrolujte teplotu chladicí kapaliny motoru (ECT). Je signalizováno 150°C nebo více (nebo H-limit zkušebního přístroje PGM v režimu Honda), nebo 0V? ANO - Přejděte na 3. NE - Náhodná chyba; systém je v tuto chvíli v pořádku. Zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vodiče u snímače ECT a modulu ECM/ PCM.n |
| 3. | Odpojte 2P konektor čidla ECT. |
| 4. | Pomocí diagnostického přístroje zkontrolujte teplotu chladicí kapaliny motoru (ECT). Je signalizováno 150°C nebo více (nebo H-limit zkušebního přístroje PGM v režimu Honda), nebo 0V? ANO - Přejděte na 5. NE - Vyměňte čidlo ECT.n |
| 5. | Vypněte zapalování. |
| 6. | Odpojte (24P) konektor B modulu ECM/PCM. |
| 7. | Zkontrolujte, zda je uzavřen obvod mezi vývodem č. 1 2P konektoru čidla ECT a kostrou.
Je obvod uzavřený? ANO - Opravte zkratovaný vodič mezi ECM/PCM (B8) a snímačem ECT.n NE - Aktualizujte modul ECM/PCM, pokud nemá nejnovější software, nebo modul ECM/PCM vyměňte za dobrý a znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak/indikace zmizí po namontování dobrého modulu ECM/PCM, vyměňte původní modul ECM/PCM.n |