| 1. | Odmontujte řetězové kolo vačkového hřídele: |
| 2. | Odmontujte sestavu vahadel ventilů: |
| 3. | Nasaďte čep vahadel na hlavu válců a potom utáhněte šrouby předepsaným momentem.
| ||||
| 4. | Usaďte vačkový hřídel tím, že jej tlačíte směrem k zadní části hlavy válců. |
| 5. | Vynulujte číselníkový úchylkoměr proti konci vačkového hřídele. Potom zatlačte vačkový hřídel dozadu a dopředu a odečtěte axiální vůli. Pokud je axiální vůle za hranicí provozního limitu, vyměňte přítlačný kryt a znovu proveďte kontrolu. Pokud je stále za hranicí provozního limitu, vyměňte vačkový hřídel.
|
| 6. | Odmontujte vačkový hřídel: |
| 7. | Vačkový hřídel dočista otřete a potom prohlédněte zdvihací rampy. Vyměňte vačkový hřídel v případě, že jsou oblouky vačky důlkovité, rýhované, případně nadměrně opotřebené. |
| 8. | Změřte průměr každého ložiskového čepu vačkového hřídele.
|
| 9. | Vynulujte měřidlo na průměru ložiskového čepu. |
| 10. | Vyčistěte dosedací plochy ložisek vačkového hřídele v hlavě válců. Změřte vnitřní průměr dosedací plochy každého ložiska vačkového hřídele a proveďte kontrolu z hlediska neokrouhlosti.
|
| 11. | Zkontrolujte celkové házení vačkového hřídele na V-blocích.
|
| 12. | Změřte výšku oblouku vačky.
Motor L15A1: | ||||||||||||||||||||||