Test vstupů řídícího obvodu pro připomenutí zasunutého klíče, rozsvícených světel, bezpečnostního pásu

1.Odmontujte sestavu přístrojů.

2.Odpojte konektory od sestavy přístrojů.

POZNÁMKA: Veškeré konektory jsou vyobrazené z pohledu ze strany vodičů zásuvky.

 

3.Zkontrolujte, zda všechny vývody konektoru a zásuvky mají správný kontakt.

  • Pokud jsou vývody ohnuté, uvolněné nebo zkorodované, opravte je a systém znovu přezkoušejte.
  • Pokud jsou vývody v pořádku, přejděte na 4.

4.Při stále odpojených konektorech proveďte na konektorech následující testy vstupů.

  • Pokud výsledek zkoušky odhalí závadu, najděte a odstraňte její příčinu a systém znovu přezkoušejte.
  • Pokud je výsledkem zkoušek zjištění, že vstupy jsou v pořádku, přejděte na 5.

Dutinka Vodič Podmínky zkoušky Zkouška: Žádoucí výsledek Možná příčina neuspokojivého výsledku 
A1 WHT/RED Za všech okolností Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřena hodnota odpovídající napětí baterie. 
  • Spálená pojistka č. 8 (15 A) ve skříňce pojistek a relé pod kapotou
  • Přerušené vedení
 
A2 YEL Zapnuté zapalování (II) Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřena hodnota odpovídající napětí baterie. 
  • Spálená pojistka č. 3 (7,5 A) ve skříňce pojistek a relé pod přístrojovou deskou
  • Přerušené vedení
 
A9
·A19 		BLK Za všech okolností Změřte napětí proti kostře:
Obvod musí být uzavřený. 
  • Špatné spojení s kostrou (G401)
  • Přerušené vedení
 
A3 RED/BLK Zapnutý spínač kombinovaných světel Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřena hodnota odpovídající napětí baterie. 
  • Spálená pojistka č. 9 (10 A) ve skříňce pojistek a relé pod kapotou
  • Vadné relé koncových světel
  • Vadný spínač kombinovaných světel
  • Přerušené vedení
 


5.Připojte konektory zpět a proveďte na konektoru následující zkoušky vstupů.

  • Pokud výsledek zkoušky odhalí závadu, najděte a odstraňte její příčinu a systém znovu přezkoušejte.
  • Pokud je výsledkem testů zjištění, že vstupy jsou v pořádku, je vadná sestava přístrojů: vyměňte ji.

Dutinka Vodič Podmínky zkoušky Zkouška: Žádoucí výsledek Možná příčina neuspokojivého výsledku 
C5 BLU/RED Klíč zapalování je zasunutý do spínače zapalování Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřena hodnota 1 V nebo méně. 
  • Špatné spojení s kostrou (G401)
  • Vadný spínač klíče zapalování
  • Přerušené vedení
 
Klíč zapalování je zasunutý do spínače zapalování Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřena hodnota 5 V nebo více. 
A14 GRN Otevřené dveře řidiče Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřena hodnota 1 V nebo méně. 
  • Vadný spínač dveří řidiče
  • Přerušené vedení
 
Zavřené dveře řidiče Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřena hodnota 5 V nebo více. 
C15 BLU/RED Bezpečnostní pás řidiče je rozepnutý Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřena hodnota 1 V nebo méně. 
  • Vadný spínač bezpečnostního pásu řidiče
  • Špatné spojení s kostrou (G501)
  • Přerušené vedení
 
Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřena hodnota 5 V nebo více. 

POZNÁMKA: Systém pro připomenutí bezpečnostního pásu, pro připomenutí klíče v zapalování je použit pouze na modelech KK a KU.