Test vstupů řídícího obvodu centrálního zamykání dveří

1.Odmontujte sestavu přístrojů.

2.Odpojte konektory sestavy přístrojů.

POZNÁMKA: Veškeré konektory jsou vyobrazené z pohledu ze strany vodičů zásuvky.

 

3.Zkontrolujte, zda všechny vývody konektoru a zásuvky mají správný kontakt.

  • Pokud jsou vývody ohnuté, uvolněné nebo zkorodované, opravte je a systém znovu přezkoušejte.
  • Pokud vývody vypadají v pořádku, přejděte na 4.

4.Při stále odpojených konektorech proveďte následující zkoušky vstupů.

  • Pokud výsledek zkoušky odhalí závadu, najděte a odstraňte její příčinu a systém znovu přezkoušejte.
  • Pokud je výsledkem zkoušek zjištění, že vstupy jsou v pořádku, přejděte na 5.

Dutinka Vodič Podmínky zkoušky Zkouška: Žádoucí výsledek Možná příčina neuspokojivého výsledku 
A1 WHT/RED Za všech okolností Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota odpovídající napětí baterie. 
  • Spálená pojistka č. 8 (15 A) ve skříňce pojistek a relé pod kapotou
  • Přerušené vedení
 
A2 YEL Zapnuté zapalování (II) Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota odpovídající napětí baterie. 
  • Spálená pojistka č. 16 (7,5 A) ve skříňce pojistek a relé pod přístrojovou deskou
  • Přerušené vedení
 
A9 BLK Za všech okolností Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod na kostru: Obvod musí být uzavřený. 
  • Špatné spojení s kostrou (G401)
  • Přerušené vedení
 
A19 


5.Připojte konektory zpět a proveďte na konektoru následující zkoušky vstupů.

  • Pokud výsledek zkoušky odhalí závadu, najděte a odstraňte její příčinu a systém znovu přezkoušejte.
  • Pokud je výsledkem zkoušek zjištění, že vstupy jsou v pořádku, je vadná sestava přístrojů; vyměňte ji.

Dutinka Vodič Podmínky zkoušky Zkouška: Žádoucí výsledek Možná příčina neuspokojivého výsledku 
A16 GRN/RED Otevřené dveře zavazadlového prostoru Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota 1 V nebo méně. 
  • Špatné spojení s kostrou (G502)
  • Vadný spínač západky dveří zavazadlového prostoru
  • Přerušené vedení
 
Zavřené dveře zavazadlového prostoru Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota 5 V nebo více. 
C5 BLU/RED Klíč zapalování je zasunutý do spínače zapalování Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota 1 V nebo méně. 
  • Špatné spojení s kostrou (G401)
  • Vadný spínač klíče zapalování
  • Přerušené vedení
 
Klíč zapalování je vytažený ze zapalování Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota 5 V nebo více. 
A14 GRN Otevřené dveře řidiče Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota 1 V nebo méně. 
  • Vadný spínač dveří řidiče
  • Přerušené vedení
 
Zavřené dveře řidiče Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota 5 V nebo více. 
A13 LT GRN/RED Otevřené dveře spolujezdce Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota 1 V nebo méně. 
  • Vadný spínač dveří spolujezdce
  • Přerušené vedení
 
Zavřené dveře spolujezdce Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota 5 V nebo více. 
Otevřené levé zadní dveře Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota 1 V nebo méně. 
  • Vadný spínač levých zadních dveří
  • Přerušené vedení
 
Zavřené levé zadní dveře Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota 5 V nebo více. 
Otevřené pravé zadní dveře Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota 1 V nebo méně. 
  • Vadný spínač pravých zadních dveří
  • Přerušené vedení
 
Zavřené pravé zadní dveře Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota 5 V nebo více. 
C1 YEL/RED Zamčený spínač zamykacího kolíku dveří řidiče Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota 1 V nebo méně. 
  • Špatné spojení s kostrou (G501)
  • Vadný spínač zamykání dveří řidiče
  • Přerušené vedení
 
C2 WHT/BLK Odemknutý spínač zamykacího kolíku dveří řidiče Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota 1 V nebo méně. 
  • Špatné spojení s kostrou (G401)
  • Vadný spínač zamykání dveří řidiče
  • Přerušené vedení
 
C4 WHT/BLU Odemčený spínač zámku dveří řidiče Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota 1 V nebo méně. 
  • Špatné spojení s kostrou (G401)
  • Vadný spínač zámku dveří řidiče
  • Přerušené vedení
 
Spínač zámku dveří řidiče je v neutrální poloze Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota 5 V nebo více. 
  • Vadný spínač zámku dveří řidiče
  • Zkrat na kostru
 
C3 WHT/GRN Zamčený spínač zámku dveří řidiče Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota 1 V nebo méně. 
  • Špatné spojení s kostrou (G401)
  • Vadný spínač zámku dveří řidiče
  • Přerušené vedení
 
Spínač zámku dveří řidiče je v neutrální poloze Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota 5 V nebo více. 
  • Vadný spínač zámku dveří řidiče
  • Zkrat na kostru
 

Dutinka Vodič Podmínky zkoušky Zkouška: Žádoucí výsledek Možná příčina neuspokojivého výsledku 
C12 BLU/ORN Za všech okolností Při odpojeném 5P konektoru zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem C12 a vývodem č. 2 5P konektoru jednotky přijímače bezklíčového uzavírání vozu: Obvod musí být uzavřený. 
  • Přerušené vedení
 
C14 GRN Za všech okolností Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem C14 a kostrou: Obvod musí být uzavřený. 
  • Špatné spojení s kostrou (G401)
  • Chyba napájení relé centrálního zamykání dveří
  • Přerušené vedení
 
C30 LT GRN/RED Za všech okolností Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem C30 a kostrou: Obvod musí být uzavřený. 
  • Špatné spojení s kostrou (G401)
  • Chyba napájení relé centrálního odemykání dveří
  • Přerušené vedení
 
D5 GRN Za všech okolností Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem D5 a kostrou: Obvod musí být uzavřený. 
  • Špatné spojení s kostrou (G402)
  • Vadné pravé hlavní relé zamykání
  • Přerušené vedení
 
D6 GRN/RED Za všech okolností Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem D6 a kostrou: Obvod musí být uzavřený. 
  • Špatné spojení s kostrou (G402)
  • Vadné levé hlavní relé zamykání
  • Přerušené vedení