Kontrola otáček volnoběhu (L12A/L13A 5MT bez ETCS)

Kontrola otáček volnoběhu

POZNÁMKA:

Ponechte připojený ventil regulace vzduchu při volnoběhu (IAC).
Před kontrolou otáček volnoběhu zkontrolujte tyto položky:
- Nerozsvítila se kontrolka nesprávné funkce (MIL).
- Časování zapalování
- Zapalovací svíčky
- Čistič vzduchu
- Systém odvětrávání klikové skříně (PCV)

1.	Odpojte 2P konektor ventilu odsávání nádobky EVAP.

2.	Připojte otáčkoměr (A) ke konektoru zkušebního otáčkoměru (B) nebo připojte zkušební přístroj Honda PGM (C) nebo diagnostický přístroj ke konektoru datového vedení (DLC) (D), který je umístěný pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

3.	Nastartujte motor. Udržujte motor v otáčkách 3 000 ot/min (min^-1) bez zatížení (v poloze P nebo N) než se zapne ventilátor chladiče a pak jej nechte běžet na volnoběh.

Zkontrolujte otáčky volnoběhu bez zatížení: Hlavní světlomety, větrák, vyhřívání zadního okna, ventilátor chladiče a klimatizace musí být vypnuté.

**Volnoběžné otáčky musí být:**
Motor L12A1:
	700 ± 50 ot/min (min^-1)
Motor L13A1, L13A2:

M/T	650 ± 50 ot/min (min^-1)
A/T	750 ± 50 ot/min (min^-1) (v poloze P nebo N)

Po dobu jedné minuty nechte běžet motor na volnoběh se spínačem ventilátoru topení v poloze HI a se zapnutou klimatizací a pak zkontrolujte volnoběžné otáčky.

**Volnoběžné otáčky musí být:**
Motor L12A1:
	850 ± 50 ot/m (min^-1)
Motor L13A1, L13A2:

M/T	850 ± 50 ot/m (min^-1)
A/T	850 ± 50 ot/min (min^-1) (v poloze P nebo N)

POZNÁMKA: Pokud nejsou volnoběžné otáčky v předepsaném rozmezí, přejděte do Tabulky příznaků poruch.

6.	Připojte zpět 2P konektor ventilu odsávání nádobky EVAP. POZNÁMKA: Pro prohlídku otáček volnoběhu můžete použít diagnostický přístroj nebo zkušební přístroj Honda PGM.