| DTC 10: | Přerušení nebo zkrat v obvodu motoru pro řízení režimu |
| 1. | Odpojte 7P konektor motoru pro řízení režimu. |
| 2. | Odpojte konektor B (16P) jednotky regulace klimatu. |
| 3. | Jednotlivě zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi kostrou a vývody č. 1, 2, 5, 6, 7, 11 a 12 konektoru B (16P) jednotky regulace klimatu.
Je obvod uzavřený? ANO - Opravte zkrat na kostru ve vodiči (vodičích) mezi jednotkou regulace klimatu a motorem pro řízení režimu.n NE - Přejděte na 4. |
| 4. | Zapněte zapalování (II) a změřte napětí na stejných vývodech.
Je naměřeno nějaké napětí? ANO - Opravte zkrat na napájecí napětí ve vodiči (vodičích) mezi jednotkou regulace klimatu a motorem pro řízení režimu. Tento zkrat může také poškodit jednotku regulace klimatu. Opravte zkrat na napájecí napětí před provedením výměny jednotky regulace klimatu.n NE - Přejděte na 5. |
| 5. | Vypněte zapalování a zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi následujícími vývody konektoru B (16P) jednotky regulace klimatu a 7P konektoru motoru pro řízení režimu.
Je obvod uzavřený? ANO - Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné vodiče nebo špatné kontakty u konektoru B (16P) jednotky regulace klimatu a u 7P konektoru motoru pro řízení režimu. Pokud jsou kontakty v pořádku, vyměňte jednotku regulace klimatu za takovou, o které víte, že je určitě v pořádku, a znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak/indikace zmizí, vyměňte původní jednotku regulace klimatu.n NE - Opravte přerušený vodič (vodiče) mezi jednotkou regulace klimatu a motorem pro řízení režimu.n |