Odstraňování závad systémů CVT (L15A CVT)

Odstraňování závad systémů CVT

Jak kontrolovat kódy DTC pomocí zkušebního přístroje PGM/diagnostického přístroje

Když modul PCM zaznamená abnormalitu ve vstupových nebo výstupových systémech, začne obvykle blikat kontrolka [D] (A) v sestavě přístrojů (B) a/nebo se rozsvítí kontrolka nesprávné funkce (MIL).

Když dle obrázku připojíte 16P konektor datového vedení (DLC) (A) (umístěný pod přístrojovou deskou na straně řidiče) k diagnostickému přístroji OBD nebo ke zkušebnímu přístroji Honda PGM (B), bude signalizovat diagnostický poruchový kód (DTC).

Použijte tento postup v případě, že je hlášená rozsvícená kontrolka [D] nebo kontrolka MIL nebo pokud existuje podezření na výskyt závady, která má nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti:

1.	Připojte diagnostický přístroj OBD nebo zkušební přístroj Honda PGM k DLC. (specifické instrukce naleznete v uživatelské příručce diagnostického přístroje OBD nebo zkušebního přístroje Honda PGM. Pokud používáte zkušební přístroj Honda PGM, ujistěte se, že je nastavený na typ SAE DTC).

2.	Zapněte zapalování (II) a sledujte kód DTC na obrazovce.

3.	Zaznamenejte všechny kódy DTC pro systémy paliva a emisí, kódy DTC pro automatickou převodovku a statická data.

Pokud je signalizován kód DTC pro systém paliva a emisí, nejprve zkontrolujte systém paliva a emisí podle signalizovaného kódu DTC kromě kódu DTC P0700. Kód DTC P0700 znamená, že se vyskytuje jeden nebo více kódů DTC pro automatickou převodovku a že nebyly detekovány žádné problémy v obvodu systému paliva a emisí v modulu PCM.

5.	Pomocí diagnostického přístroje OBD či zkušebního přístroje PGM resetujte kód DTC uložený v modulu PCM.

6.	Proveďte postup kalibrace zpětnovazebního signálu pro řízení startovací spojky.

Po dobu několika minut jeďte vozidlem za stejných podmínek, které byly uvedeny prostřednictvím statických dat nebo rychlostí nad 50 km/h, potom znovu zkontrolujte kód (kódy) DTC. Pokud se vrátí kód DTC pro automatickou převodovku, přejděte na tabulky poruchových kódů DTC. Pokud se kód DTC nevrátí, jednalo se o náhodnou poruchu v tomto obvodu. Ujistěte se, zda mají všechny kolíky a vývody v obvodu pevný kontakt.

8.	Znovu nastavte předvolené stanice rádia a hodiny. POZNÁMKA: Kódy DTC můžete také kontrolovat pomocí vývodů signálu SCS, které zkratujete speciálním přípravkem (svorkovnice DLC 07WAJ-0010100).

Jak odstranit poruchu obvodů PCM

1.	Odmontujte kryt odkládací schránky a odkládací schránku.

2.	Odmontujte dolní kryt strany spolujezdce a přístupový kryt.

3.	Dle vývojového diagramu pro odstraňování poruch pro daný kód DTC prohlédněte obvod na modulu PCM pomocí digitálního zkušebního přístroje (A) se zúženým zkušebním hrotem (B) - viz obrázek.

4.	Pokud se nemůžete dostat ke straně vodičů konektoru nebo je strana vodičů utěsněná, odpojte konektor a zkušebním hrotem zkušebního přístroje zkontrolujte konektory ze strany vývodů. Zkušební hrot netlačte dovnitř konektoru.

Postup resetování modulu PCM

1.	Zapište si parametry předvolených rádiových stanic.

2.	Vypněte zapalování.

3.	Na dobu delší než 10 sekund vyjměte pojistku č. 20 ECU (15A) (A) z pojistkové/reléové skříňky pod kapotou (B).

Jak ukončit postup odstraňování poruch

Tento postup je nutné provést po každém odstraňování poruch.

1.	Vypněte zapalování.

2.	Odpojte zkušební přístroj Honda PGM (A) od DLC (B).

3.	Resetujte modul PCM.

4.	Proveďte postup kalibrace zpětnovazebního signálu pro řízení startovací spojky.

5.	Zapněte zapalování (II).

6.	Zkontrolujte, zda byla porucha opravena tak, že po dobu několika minut jeďte vozidlem rychlostí nad 50 km/h.

Aktualizování a nahrazení modulu PCM jiným pro zkušební účely

Potřebné speciální přípravky
Propojovací modul Honda (HIM) ( EQS05A35570)

Tento postup použijte v případě, že při postupu odstraňování poruch potřebujete vyměnit modul PCM za dobrý.
Aktualizujte modul PCM pouze v případě, že v modulu PCM není dosud nainstalován nejnovější software.

Během aktualizování modulu PCM nevypínejte zapalování. Pokud byste vypnuli zapalování, mohlo by dojít k poškození modulu PCM.

Jak aktualizovat modul PCM

POZNÁMKA:

Abyste si mohli být jistí, že je nainstalován nejnovější program, provádějte aktualizaci modulu PCM při každém nahrazování nebo výměně modulu PCM.
Modul PCM nelze aktualizovat programem, který je v něm již nainstalován. Modul bude akceptovat pouze nový program.
Před prováděním aktualizace modulu PCM se ujistěte, zda je baterie vozidla zcela nabitá.
Aby se během provádění aktualizace zabránilo poškození modulu PCM, neuvádějte do činnosti žádné elektrické zařízení (audiosystém, brzdy, klimatizace, elektrické ovládání oken, střešní okno a zámky dveří).
V případě, že potřebujete diagnostikovat propojovací modul Honda (HIM) z důvodu rozsvícení nebo blikání červené kontrolky modulu HIM (#3) během provádění aktualizace, ponechte spínač zapalování v zapnuté poloze (II) v době, kdy odpojíte modul HIM od DLC. Tímto se zabrání poškození modulu PCM.

1.	Zapněte zapalování (II). Nestartujte motor.

2.	Připojte propojovací modul Honda (HIM) k DLC (A) pod levým koncem přístrojové desky.

3.	Aktualizujte modul PCM podle pokynů uvedených na štítku modulu HIM. Pokud je v modulu PCM nejnovější software, vyměňte modul PCM.