Kontrola zadního brzdového kotouče

Házení

1.	Zvedněte zadní část vozidla a podepřete jí bezpečnostními stojany ve správných místech. Odmontujte zadní kola.

2.	Odmontujte brzdové destičky.

3.	Prohlédněte povrch brzdového kotouče z hlediska poškození a popraskání. Důkladně vyčistěte kotouč a odstraňte veškerou korozi.

4.	Namontujte vhodné ploché podložky (A) a matice kola a utáhněte matice předepsaným momentem tak, aby brzdový kotouč pevně dosedal k náboji.

Nastavte číselníkový úchylkoměr k brzdovému kotouči dle obrázku a změřte házení ve vzdálenosti 10 mm od vnějšího okraje kotouče.

Házení brzdového kotouče:
	Provozní limit:	0,10 mm

Pokud brzdový kotouč přesahuje provozní limit, přesoustružte brzdový kotouč přímo na voze. Pro tuto činnost jsou schváleny soustruhy: Kwik-Lathe vyráběný firmou Kwik-way Manufacturing Co. a soustruh na přední brzdové kotouče "Front Brake Disc Lathe" firmy Snap-on Tools Co.

Max. limit pro přesoustružení:

8,0 mm

POZNÁMKA:

Pokud brzdový kotouč přesahuje provozní limit pro přesoustružení, vyměňte jej.
Nový kotouč bude nutné přesoustružit v případě, že jeho házení je větší než 0,10 mm.

Tloušťka kotouče a rovnoběžnost jeho ploch

1.	Zvedněte zadní část vozidla a podepřete jí bezpečnostními stojany ve správných místech. Odmontujte zadní kola.

2.	Odmontujte brzdové destičky.

Pomocí mikrometru změřte tloušťku kotouče v osmi místech od sebe o úhel cca 45° ve vzdálenosti 10 mm od vnějšího okraje kotouče. Brzdový kotouč vyměňte, pokud je nejmenší naměřená hodnota menší než maximální mez pro přesoustružení.

Tloušťka brzdového kotouče:
	Standard:	8,9-9,1 mm
	Max. limit pro přesoustružení:		8,0 mm

Rovnoběžnost ploch brzdového kotouče:

max. 0,015 mm

POZNÁMKA: Toto je maximální povolený rozdíl mezi naměřenými hodnotami tloušťky.

4.	Pokud brzdový kotouč přesahuje provozní limit pro rovnoběžnost ploch, přesoustružte brzdový kotouč. POZNÁMKA: Pokud brzdový kotouč přesahuje provozní limit pro přesoustružení, vyměňte jej.