Zkouška těsnosti chladícího systému klimatizace



  • Pokud se s chladivem R-134a smísí stlačený vzduch, vznikají hořlavé výpary.
  • Výpary mohou hořet nebo explodovat a způsobit tak vážné zranění.
  • Nikdy nepoužívejte stlačený vzduch pro účely testování tlaku chladiva R-134a servisního zařízení nebo systému klimatizace vozidla.





  • Výpary chladiva nebo maziva klimatizace mohou dráždit oči, nos nebo hrdlo.
  • Při připojování servisního zařízení buďte opatrní.
  • Nevdechujte chladicí kapalinu, ani její výpary.



Používejte pouze servisní zařízení určené pro chladivo HFC-134a (R-134a).

V případě náhodného vypuštění systému nejprve vyvětrejte pracoviště a teprve potom pokračujte v práci.

Na servisním zařízení pro R-134a nebo systémech klimatizace vozidla se nesmí provádět tlakové zkoušky nebo zkoušky těsnosti pomocí stlačeného vzduchu.

Další informace týkající se zdraví a bezpečnosti jsou k dispozici od výrobců chladiva a maziva pro systém klimatizace.

1.Připojte vypouštěcí/recyklační/plnicí stanici (A), určenou pro chladivo R-134a, k vysokotlakému servisnímu otvoru (B) a nízkotlakému servisnímu otvoru (C), přičemž postupujte podle pokynů výrobce zařízení.

 

2.Otevřete vysokotlaký ventil a naplňte systém předepsaným množstvím, a potom uzavřete přívodní ventil a odmontujte fitinky plnicí stanice.

Vyberte příslušnou měrnou jednotku pro vaši plnicí stanici chladiva.
 
Množství chladiva: 
400 až 450 g 
0,40 až 0,45 kg 
0,9 až 1,0 lb 
400 až 450,76 g 


3.Pomocí detektoru úniku chladiva R-134a, s přesností 14 g za rok nebo lepší, zkontrolujte těsnost systému.

4.Pokud najdete netěsnosti, které vyžadují otevření systému (oprava nebo výměna hadic, fitinků, apod.), systém vypusťte.

5.Po překontrolování a opravě netěsností je třeba systém vyprázdnit.