Popis systému SRS
Součásti systému SRS
Airbagy
SRS je bezpečnostní zařízení, které se používá spolu s bezpečnostními pásy k ochraně řidiče a spolujezdce v případě čelního nárazu, jehož hodnota přesahuje nastavený limit. Systém se skládá z jednotky SRS, včetně bezpečnostního snímače a snímače nárazů (A), cívky s kabelem (B), airbagu řidiče (C), airbagu předního spolujezdce (D), bočních airbagů (E), napínačů bezpečnostních pásů (I), vnějších napínačů břišního bezpečnostního pásu (J) a snímačů čelních nárazů (K).
Boční airbagy
Boční airbagy (E) jsou umístěny v opěradle každého předního sedadla. Mohou pomoci ochránit horní část trupu řidiče nebo spolujezdce v případě bočního nárazu střední až silné intenzity. Snímače bočních nárazů (L) v prahu každých dveří a v jednotce SRS takový náraz detekují a okamžitě naplní boční airbag řidiče nebo spolujezdce. Během bočního nárazu je aktivován pouze jeden boční airbag. Pokud dojde k nárazu na straně spolujezdce, boční airbag spolujezdce se naplní i v případě, že na sedadle spolujezdce není žádný cestující.
Napínače bezpečnostních pásů/vnější napínače břišních bezpečnostních pásů
Napínače bezpečnostních pásů ve spojení s airbagy SRS ještě více zvyšují účinnost bezpečnostního pásu. Napínače při čelní kolizi okamžitě a pevně navinou bezpečnostní pásy, čímž je dosaženo bezpečného zajištění cestujících v jejich sedadlech.
Funkce SRS
Hlavní obvod v jednotce SRS detekuje a vyhodnocuje sílu nárazu a pokud je třeba, aktivuje vyvíječe plynu. Pokud je napětí baterie příliš nízké, případně došlo k jeho odpojení vlivem nárazu, je konstantní napětí udržováno pomocí regulátoru napětí a záložního napájecího obvodu.
Spuštění funkce systému SRS
Airbag(y) řidiče a spolujezdce
(1) Snímač čelních nárazů musí být aktivován a musí odeslat elektrické signály do mikroprocesoru.
(2) Mikroprocesor musí signály vyhodnotit a – v závislosti na síle nárazu a zda je spínač přezky bezpečnostního pásu zapnutý nebo vypnutý – odeslat příslušné signály k vyvíječi (vyvíječům) plynu airbagů.
(3) Vyvíječe plynu, které obdržely signál, musí začít pracovat a naplnit airbag(y).
Boční airbag(y)
(1) Snímače bočních nárazů musí být aktivovány a musí odeslat elektrické signály do mikroprocesoru.
(2) Mikroprocesor musí signály vyhodnotit a odeslat je k vyvíječi (vyvíječům) plynu bočního airbagu. Mikroprocesor ale přeruší signály do bočního airbagu spolujezdce v případě, že jednotka SRS zjistí, že je hlava spolujezdce v dráze plnění bočního airbagu.
(3) Vyvíječ plynu, který obdržel signál, musí začít pracovat a naplnit boční airbag.
Systém vlastní diagnostiky
Obvod vlastní diagnostiky je vestavěn do jednotky SRS; při zapnutí zapalování (II) se rozsvítí kontrolka SRS a po cca šesti sekundách zhasne za předpokladu, že systém normálně funguje.
Pokud se kontrolka nerozsvítí nebo nezhasne po šesti sekundách, případně se rozsvítí během jízdy, znamená to abnormalitu v systému. Systém je třeba zkontrolovat a opravit co nejdříve.
Pro účely snadnějšího provádění servisních činností je v paměti jednotky SRS uložen kód DTC, který se vztahuje k příčině nesprávné funkce. Tato jednotka je připojena ke konektoru datového vedení (DLC). Tuto informaci lze číst pomocí HDS připojeného k DLC (16P).