Zkouška vstupů hlavního spínače elektrického ovládání oken

POZNÁMKA: V hlavním (master) spínači elektrického ovládání oken je vestavěná řídicí jednotka elektrického ovládání oken, která ovládá pouze funkce okna dveří řidiče.

1.	Vymontujte hlavní (master) spínač elektrického ovládání oken (A).

2.	Od hlavního (master) spínače odpojte 20P konektor (B).

Zkontrolujte, zda všechny vývody konektoru a zásuvky mají správný kontakt.

Pokud jsou vývody ohnuté, uvolněné nebo zkorodované, opravte je a systém znovu přezkoušejte.
Pokud jsou vývody v pořádku, proveďte na konektoru následující zkoušky vstupů.
- Pokud výsledek zkoušky odhalí problém, najděte a odstraňte jeho příčinu a systém znovu přezkoušejte.
- Pokud je výsledkem zkoušek zjištění, že vstupy jsou v pořádku, přejděte na 4.

Na stále odpojeném konektoru proveďte následující zkoušky vstupů.

Pokud výsledek zkoušky odhalí závadu, najděte a odstraňte její příčinu a systém znovu přezkoušejte.
Pokud je výsledkem zkoušek zjištění, že vstupy jsou v pořádku, přejděte na 5.

Dutinka	Vodič	Podmínky zkoušky	Zkouška: Žádoucí výsledek	Možná příčina neuspokojivého výsledku
4[6]	BLK	V každém případě	Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod na kostru: Obvod musí být uzavřený.	Špatné spojení s kostrou (G401) Přerušené vedení
8[2]	BLK	V každém případě		Špatné spojení s kostrou (G401) Přerušené vedení
14	GRN/WHT	V každém případě	Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota odpovídající napětí baterie.	Spálená pojistka č. 29 (20 A) v pojistkové/reléové skříňce pod přístrojovou deskou Přerušené vedení
5	GRN	Zapnuté zapalování (II)	Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota odpovídající napětí baterie.	Spálená pojistka č. 10 (10 A) v pojistkové/reléové skříňce pod přístrojovou deskou Spálená pojistka č. 15, 16 nebo 17 (20A) v pojistkové/reléové skříňce pod přístrojovou deskou Vadné relé elektrického ovládání oken Přerušené vedení
2[8]	GRN/BLK
18	YEL/RED
11	YEL/BLU
6[4]	RED/YEL	Propojte vývody č. 14 a č. 6 [č. 4] a vývody č. 7 [č. 3] a č. 4 [č. 6] a zapněte zapalování (II).	Zkontrolujte funkci motoru okna řidiče: Motor musí běžet (okno řidiče se pohybuje dolů).	Vadný motor okna řidiče Přerušené vedení
7[3]	RED/BLK			Vadný motor okna řidiče Přerušené vedení
1[9]	BLU/RED	Propojte vývody č. 2 a č. 3[č. 7] a vývody č. 1[č. 9] a č. 8 [č. 2] a zapněte zapalování (II).	Zkontrolujte funkci motoru okna spolujezdce: Motor musí běžet (okno spolujezdce se pohybuje dolů).	Vadný motor okna spolujezdce Vadný spínač okna spolujezdce Přerušené vedení
3[7]	BLU/WHT
19	BRN/WHT	Propojte vývody č. 18 a č. 17 a vývody č. 19 a č. 8[č. 2] a zapněte zapalování (II).	Zkontrolujte funkci motoru levého zadního okna: Motor musí běžet (levé zadní okno se pohybuje dolů).	Vadný motor levého zadního okna Vadný spínač levého zadního okna Přerušené vedení
17	BRN
12	BLU/ORN	Propojte vývody č. 11 a č. 10 a vývody č. 12 a č. 8[č. 2] a zapněte zapalování (II).	Zkontrolujte funkci motoru pravého zadního okna: Motor musí běžet (pravé zadní okno se pohybuje dolů).	Vadný motor pravého zadního okna Vadný spínač pravého zadního okna Přerušené vedení
10	BRN/YEL

Připojte 20P konektor zpět ke spínači a proveďte následující zkoušky vstupů.

Pokud výsledek zkoušky odhalí závadu, najděte a odstraňte její příčinu a systém znovu přezkoušejte.
Pokud je výsledkem zkoušek zjištění, že vstupy jsou v pořádku, je vadná řídicí jednotka. Vyměňte hlavní (master) spínač elektrického ovládání oken.

Dutinka	Vodič	Podmínky zkoušky	Zkouška: Žádoucí výsledek	Možná příčina neuspokojivého výsledku
16	RED/WHT	Zapnuté zapalování (II)	Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota odpovídající napětí baterie.	Vadný hlavní spínač elektrického ovládání oken Přerušené vedení
9[1]	LT GRN	V každém případě	Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřena hodnota odpovídající napětí baterie.	Přerušené vedení
20	BLU	Zapnuté zapalování (II) a spínač okna řidiče v poloze AUTO DOWN	Změřte napětí mezi vývody č. 20 a č. 9[č. 1]: Opakovaně musí být naměřeno 0 V-cca 5 V-0 V-cca 5 V.	Spálená pojistka č. 29 (20 A) v pojistkové/reléové skříňce pod přístrojovou deskou Vadné relé elektrického ovládání oken Vadný hlavní spínač elektrického ovládání oken Přerušené vedení
13	ORN	Zapnuté zapalování (II) a spínač okna řidiče v poloze AUTO DOWN	Změřte napětí mezi vývody č. 13 a č. 9 [č. 1]: Opakovaně musí být naměřeno 0 V-cca 5 V-0 V-cca 5 V.

[ ]:Typ RHD