Zkouška vysílací jednotky palivoměru

POZNÁMKA: Schéma zapojení systému palivoměru je uvedeno ve schématu zapojení měřicích přístrojů.

1.Před zkouškou zkontrolujte pojistku č. 3 (7,5 A) ve skříňce pojistek a relé pod přístrojovou deskou.

2.Vypněte zapalování.

3.Z podlahy vymontujte přístupový panel.

4.Odpojte 5P konektor palivového čerpadla.

5.Při zapnutém zapalování (II) změřte napětí mezi vývody č. 1 a č. 2 5P konektoru palivového čerpadla. Musí být naměřena hodnota odpovídající napětí baterie.

  • Pokud napětí odpovídá specifikaci, přejděte na 6.
  • Pokud naměřené napětí neodpovídá předepsané hodnotě, zkontrolujte, zda není:
    • přerušen YEL/BLK nebo BLK vodič.
    • špatné ukostření (G402).

 

6.Vypněte zapalování.

7.Namontujte odpor 2 W mezi vývody č. 1 a č. 2 5P konektoru palivového čerpadla a potom zapněte zapalování (II).

 

8.Zkontrolujte, zda ručička palivoměru ukazuje na "F".

  • Pokud ručička palivoměru neukazuje na "F", vyměňte palivoměr.
  • Pokud je palivoměr v pořádku, prohlédněte vysílací jednotku palivoměru.

POZNÁMKA: Při vypnutí zapalování se ručička palivoměru vrátí ke spodku číselníku palivoměru bez ohledu na to, jaká je hladina paliva v nádrži.

9.Odmontujte palivovou nádrž.

10.S plovákem v polohách E (PRÁZDNÁ), 1/2 (POLOVINA) a F (PLNÁ) změřte odpor mezi vývody č. 1 ač. 2.
Pokud nezjistíte tyto hodnoty, vyměňte čidlo stavu paliva.

Poloha plováku F 1/2 NÍZKÁ E 
Odpor (W) 11
-13 		68,5
-74,5 		112,1- 125,4 130
-132