| DTC P1214 (11-2): | Vysoké napětí v obvodu IMA |
| 1. | Proveďte reset modulu ECM/PCM. |
| 2. | Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh po dobu delší než 5 sekund. |
| 3. | Pomocí HDS nebo scanovacího přístroje zkontrolujte prozatímní kódy DTC nebo kódy DTC v MENU DTC. Je signalizován kód DTC P1214? ANO - Přejděte na 4. NE - Náhodná chyba; systém je v tuto chvíli v pořádku. Zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vývody u IMA a modulu ECM/PCM.n |
| 4. | Vypněte zapalování. |
| 5. | Odpojte 3P konektor IMA. |
| 6. | Zapněte zapalování (II). |
| 7. | Změřte napětí mezi vývody č. 1 a č. 3 3P konektoru IMA.
Je naměřená hodnota cca 5 V? ANO - Přejděte na 9. NE - Přejděte na 8. |
| 8. | Změřte napětí mezi vývody A10 a A20 konektoru ECM/PCM.
Je naměřená hodnota cca 5 V? ANO - Opravte přerušený vodič mezi ECM/PCM (A10) a IMA.n NE - Aktualizujte modul ECM/PCM, pokud nemá nejnovější software, nebo modul ECM/PCM vyměňte za dobrý a znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak / indikace zmizí po připojení dobrého modulu ECM/PCM, vyměňte původní modul ECM/ PCM.n |
| 9. | Zkratovací propojkou připojte vývod A31 konektoru ECM/PCM ke kostře.
|
| 10. | Na straně kabelového svazku zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 2 3P konektoru IMA a kostrou.
Je obvod uzavřený? ANO - Vyměňte IMA.n NE - Opravte přerušený vodič mezi ECM/PCM (A31) a IMA.n |