| DTC 64: | Napětí baterie je nadměrně nízké (Porucha kontaktů bezpečnostního relé a pokles napětí motoru) |
| 1. | Vymažte kód DTC. |
| 2. | Nastartujte motor. Rozsvítí se kontrolka EPS? ANO - Přejděte na 3. NE - Systém je v tuto chvíli v pořádku.n |
| 3. | Vypněte motor a ověřte DTC. Je signalizován kód DTC 64? ANO - Přejděte na 4. NE - Proveďte postup příslušný k odstranění závady podle signalizovaného kódu.n |
| 4. | Zkontrolujte pojistku č. 2 EPS MOTOR (40A) ve skříňce pojistek a relé pod kapotou a pokud je pojistka v pořádku, namontujte ji zpět. Je pojistka v pořádku? ANO - Přejděte na 5. NE - Vyměňte pojistku a znovu proveďte kontrolu.n |
| 5. | Odpojte kabel od záporného pólu baterie. |
| 6. | Odpojte konektor A řídicí jednotky EPS (4P). |
| 7. | Připojte kabel zpět k zápornému pólu baterie. |
| 8. | Změřte napětí mezi vývodem č. 2 konektoru A (4P) řídicí jednotky EPS a kostrou.
Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné konektory řídicí jednotky EPS. Pokud je třeba, vyměňte řídicí jednotku EPS za dobrou a znovu proveďte kontrolu.n NE - Opravte přerušený WHT/BLU vodič mezi pojistkou č. 2 EPS MOTOR (40 A) a řídicí jednotkou EPS.n |