| 1. | Zapněte zapalování (II), nastartujte motor a sledujte kontrolku EPS. Rozsvítí se kontrolka EPS? ANO - Pokud se kontrolka EPS rozsvítí a zhasne, je v pořádku. Pokud kontrolka EPS zůstane svítit nebo bliká, vždy zkontrolujte, zda nedošlo k přerušení nebo zkratu na kostru v obvodu SCS. NE - Přejděte na 2. |
| 2. | Vypněte zapalování, potom jej znovu zapněte (II) a sledujte kontrolku brzdového systému. Rozsvítila se kontrolka brzdového systému? ANO - Přejděte na 3. NE - Opravte přerušení v napájecím obvodu kontrolky.n
|
| 3. | Vypněte zapalování. |
| 4. | Odpojte 20P konektor sestavy přístrojů. |
| 5. | Zapněte zapalování (II). |
| 6. | Změřte napětí mezi vývodem č. 2 22P konektoru sestavy přístrojů a kostrou.
Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Přejděte na 7. NE - Opravte přerušený vodič mezi sestavou přístrojů a pojistkou č. 3 METER (7,5 A).n |
| 7. | Vypněte zapalování. |
| 8. | Zkontrolujte žárovku kontrolky EPS v sestavě přístrojů. Je žárovka v pořádku? ANO - Přejděte na 9. NE - Opravte žárovku kontrolky EPS.n |
| 9. | Připojte 20P konektor sestavy přístrojů na sestavu přístrojů. |
| 10. | Zapněte zapalování (II). |
| 11. | Zkratovací propojkou připojte vývod č. 26 30P konektoru sestavy přístrojů ke kostře.
Rozsvítí se kontrolka EPS? ANO - Přejděte na 12. NE - Vyměňte desku s plošnými spoji pro žárovku v sestavě přístrojů.n |
| 12. | Vypněte zapalování. |
| 13. | Odpojte kabel od záporného pólu baterie. |
| 14. | Odpojte konektor B řídicí jednotky EPS (14P). |
| 15. | Připojte kabel zpět k zápornému pólu baterie. |
| 16. | Zapněte zapalování (II). |
| 17. | Zkratovací propojkou připojte vývod č. 13 konektoru B řídicí jednotky EPS (14P) ke kostře.
Rozsvítí se kontrolka EPS? ANO - Přejděte na 18. NE - Opravte přerušený vodič mezi sestavou přístrojů a řídicí jednotkou EPS.n |
| 18. | Vypněte zapalování. |
| 19. | Odpojte kabel od záporného pólu baterie. |
| 20. | Odpojte konektor A řídicí jednotky EPS (4P). |
| 21. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi kostrou a vývodem č. 4 konektoru A (4P) řídicí jednotky EPS.
Je obvod uzavřený? ANO - Přejděte na 22. NE - Opravte přerušený vodič mezi řídicí jednotkou EPS a kostrou (G451).n |
| 22. | Připojte kabel zpět k zápornému pólu baterie. |
| 23. | Zapněte zapalování (II). |
| 24. | Změřte napětí mezi vývodem č. 6 konektoru B (14P) řídicí jednotky EPS a kostrou.
Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Přejděte na 25. NE - Opravte přerušený vodič mezi konektorem B (14P) řídicí jednotky EPS a pojistkou č. 3 METER (7,5 A).n |
| 25. | Vypněte zapalování. |
| 26. | Nastartujte motor. Zhasne kontrolka EPS? ANO - Přejděte na 27. NE - Opravte zkrat na kostru mezi kontrolkou EPS a řídicí jednotkou EPS.n |
| 27. | Prohlédněte desku s plošnými spoji pro žárovku v sestavě přístrojů. Je v normálním stavu? ANO - Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné konektory řídicí jednotky EPS. Pokud je třeba, vyměňte řídicí jednotku EPS za dobrou a znovu proveďte kontrolu.n NE - Vyměňte desku s plošnými spoji pro žárovku v sestavě přístrojů.n |