Kontrola zapalovací svíčky - L15A1 (model IN) a L15A6

1.Prohlédněte elektrody a keramický izolátor.

  • Opálené nebo opotřebené elektrody mohou mít příčinu v:
    • Příliš velkém předstihu zážehu
    • Povolené zapalovací svíčce
    • Příliš horkém teplotním rozsahu svíčky
    • Nedostatečném chlazení

  • Zanesená svíčka může mít příčinu v:
    • Zpožděném předstihu zážehu
    • Přítomnosti oleje ve spalovací komoře
    • Nesprávné vzdálenosti elektrod zapalovací svíčky
    • Příliš studeném teplotním rozsahu svíčky
    • Nadměrném chodu na volnoběh / chodu při nízkých otáčkách
    • Zaneseném filtru čističe vzduchu
    • Opotřebení zapalovacích cívek

 

2.Zkontrolujte vzdálenost elektrod (A). Pokud není vzdálenost elektrod v rozmezí stanovených hodnot, nastavte jí vhodným seřizovacím nástrojem.

Vzdálenost elektrod 
Standard (nové): 1,0-1,1 mm 

 

3.Zapalovací svíčky měňte v předepsaných intervalech nebo pokud je střední elektroda zaoblená (A). Používejte pouze zapalovací svíčky uvedené v seznamu.

Zapalovací svíčky 
Motor L15A1(model IN): 
NGK: ZFR6K-11 
DENSO: KJ20DR-M11 
Motor L15A6: 
NGK: ZFR6J-11 
DENSO: KJ20CR-M11 

 

4.Na závity svíček naneste malé množství hmoty proti zadírání, svíčky našroubujte do hlavy válců a utáhněte je rukou. Pak je dotáhněte momentem 18 Nm (1,8 kgfm).