| 1. | Jsou-li ve výbavě airbagy, odpojte záporný kabel od baterie a před započetím práce počkejte nejméně 3 minuty. |
| 3. | Odmontujte spojovací kanál zadního topení (A). Na obrázku je typ LHD, typ RHD je symetrický.
|
| 4. | Od pojistkové/reléové skříňky pod přístrojovou deskou (F) odpojte konektory kabelového svazku motorového prostoru (A), konektor kabelového svazku podlahy (B), konektor kabelového svazku interiéru (C), konektor kabelového svazku dveří (D) a konektor pomocného kabelového svazku EPS (E). LHD (přední část) LHD (zadní část) RHD (přední část) RHD (zadní část) |
| 5. | Zespodu přístrojové desky odpojte konektory kabelového svazku dveří řidiče (A) a konektor brzdového spínače (B). LHD RHD |
| 6. | Odpojte konektor spínače parkovací brzdy (A), konektor elektromagnetu zámku řazení (B) (modely CVT), konektor palivového čerpadla (C), konektor řídicí jednotky SRS (D), konektor sekundární zahřívané lambda sondy (E) a konektor senzoru akcelerace boční stáčivé rychlosti (F) (modely VSA). Pomocí klíče T30 na šrouby s hlavou Torx vyšroubujte šroub ukostření (G).
|
| 7. | V otvoru vnitřní části odkládací schránky odpojte ovládací lanko pro řízení recirkulace (A) (bez klimatizace) a kabel modulu řízení (B) (bez klimatizace) a konektory pomocného svazku topení (C). Ze spodu přístrojové desky odpojte kabel na řízení vzduchové směsi (D) (bez klimatizace):
|
| 8. | Zespodu přístrojové desky odpojte konektor ECM/PCM (A), konektor kabelového svazku motoru (B), konektor kabelového svazku dveří spolujezdce (C), konektory pomocného kabelového svazku čelního snímače SRS (D), konektor setrvačného vypínače (E) (u některých modelů), konektory pomocného svazku topení (F) (s klimatizací) a anténní svod (G). LHD RHD |
| 9. | Odpojte všechny příchytky svazků a konektorů. |
| 10. | Vyšroubujte šrouby a potom odmontujte podpěrný nosník brzdového pedálu (A). Na obrázku je typ LHD, typ RHD je symetrický.
|
| 11. | Z vnější strany dveří spolujezdce vyšroubujte speciální šrouby (A). LHD je vyobrazený; RHD je symetrický:
|
| 12. | V případě, že se při demontáži speciálních šroubů nezašroubovala nastavovací matice (A) zcela do pouzdra, zašroubujte vnější levostranné šroubení do pouzdra pomocí stranového klíče 21 mm:
|
| 13. | Pracujte od vnější strany dveří řidiče a odstraňte víčka (A) a potom vyšroubujte šrouby (B, C). Šroub "B" vpředu ale nelze odstranit z karosérie, neboť mu budou překážet dveře řidiče. Na obrázku je typ LHD, typ RHD je symetrický.
|
| 14. | Otevřete dveře řidiče a spolujezdce do střední polohy jejich otevření a potom vytáhněte ven oba zbývající šrouby vpředu (A). Na obrázku je typ LHD, typ RHD je symetrický.
|
| 15. | Přizvedněte přístrojovou desku (B), aby se uvolnila z vodicích kolíků (C). |
| 16. | Využijte asistenci pomocníka a nechte ho přidržovat přístrojovou desku odděleně od karosérie, a zcela otevřete dveře jedné strany. Opatrně vyjměte přístrojovou desku otvorem předních dveří. Dejte pozor, abyste nepoškrábali karosérii nastavovacími maticemi na straně spolujezdce. |
| 17. | Namontujte přístrojovou desku v pořadí než při demontáži a dodržujte přitom tyto pokyny:
Utahování speciálního šroubu na straně spolujezdce
Utahování speciálního šroubu na straně spolujezdce |