Test vstupů řídicího obvodu osvětlení při vstupu

1.Odmontujte sestavu měřicího přístroje.

2.Od sestavy přístrojů (C) odpojte 20P konektor (A) a 40P konektor (B).

 

3.Zkontrolujte, zda všechny vývody konektoru a zásuvky mají správný kontakt.

  • Pokud jsou vývody ohnuté, uvolněné nebo zkorodované, opravte je a systém znovu přezkoušejte.
  • Pokud vývody vypadají v pořádku, přejděte na 4.

4.Na stále odpojeném konektoru proveďte následující zkoušky vstupů.

  • Pokud výsledek zkoušky odhalí závadu, najděte a odstraňte její příčinu a systém znovu přezkoušejte.
  • Pokud je výsledkem zkoušek zjištění, že vstupy jsou v pořádku, přejděte na 5.

Dutinka Vodič Podmínky zkoušky Zkouška: Žádoucí výsledek Možná příčina neuspokojivého výsledku 
A9 BLK Za všech okolností Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod na kostru:
Obvod musí být uzavřený. 
  • Špatné spojení s kostrou (G401)
  • Přerušené vedení
 
A11 
A1 WHT/RED Za všech okolností Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřena hodnota odpovídající napětí baterie. 
  • Spálená pojistka č. 8 (15 A) ve skříňce pojistek a relé pod kapotou
  • Přerušené vedení
 
A2 YEL Spínač zapalování zapnutý (II) Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřena hodnota odpovídající napětí baterie. 
  • Spálená pojistka č. 3 (7,5 A) ve skříňce pojistek a relé pod přístrojovou deskou
  • Přerušené vedení
 
A12 GRN/RED Spínač stropního světla ve střední poloze. Připojte ke kostře:
Stropní světlo se musí rozsvítit. 
  • Spálená pojistka č. 8 (15 A) ve skříňce pojistek a relé pod kapotou
  • Vadné stropní světlo
  • Přerušené vedení
 
C17 BLU/ORN Za všech okolností Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem C17 a vývodem č. 2 5P konektoru jednotky přijímače bezklíčového uzavírání vozu:
Obvod musí být uzavřený. 		Přerušené vedení 


5.Připojte konektory zpět k sestavě přístrojů a dbejte, abyste tyto testy vstupů prováděli na správných konektorech na sestavě přístrojů.

  • Pokud výsledek zkoušky odhalí závadu, najděte a odstraňte její příčinu a systém znovu přezkoušejte.
  • Pokud je výsledkem testů zjištění, že vstupy jsou v pořádku, je vadný vnitřní obvod sestavy přístrojů; vyměňte sestavu přístrojů.

Dutinka Vodič Podmínky zkoušky Zkouška: Žádoucí výsledek Možná příčina neuspokojivého výsledku 
A14 GRN Otevřené dveře řidiče Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno napětí 1 V nebo méně. 
  • Vadný spínač dveří řidiče
  • Přerušené vedení
 
Zavřené dveře řidiče Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více. 
  • Vadný spínač dveří řidiče
  • Zkrat na kostru
 
A13 LT
GRN/RED 		Otevřené dveře spolujezdce Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno napětí 1 V nebo méně. 
  • Vadný spínač dveří řidiče
  • Přerušené vedení
 
Zavřené dveře spolujezdce Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více. 
  • Vadný spínač dveří řidiče
  • Zkrat na kostru
 
Otevřené levé (pravé) zadní dveře Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno napětí 1 V nebo méně. 
  • Vadný spínač dveří řidiče
  • Přerušené vedení
 
Zavřené levé (pravé) zadní dveře Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více. 
  • Vadný spínač dveří řidiče
  • Zkrat na kostru
 
A16 GRN/RED Otevřené dveře zavazadlového prostoru Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno napětí 1 V nebo méně. 
  • Vadný spínač západky dveří zavazadlového prostoru
  • Přerušené vedení
 
Zavřené dveře zavazadlového prostoru Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více. 
  • Vadný spínač západky dveří zavazadlového prostoru
  • Zkrat na kostru
 
C11 RED/WHT Klíč zapalování je zasunutý do spínače zapalování Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno napětí 1 V nebo méně. 
  • Špatné spojení s kostrou (G401)
  • Vadný spínač klíče zapalování
  • Přerušené vedení
 
Klíč zapalování je vytažený ze zapalování Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více. 
  • Vadný spínač klíče zapalování
  • Zkrat na kostru
 
C7 YEL/RED Zamčený spínač zamykacího kolíku dveří řidiče Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno napětí 1 V nebo méně. 
  • Špatné spojení s kostrou (G401)
  • Vadný spínač zamykání dveří řidiče
  • Přerušené vedení
 
Odemknutý spínač zamykacího kolíku dveří řidiče Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více. 
  • Vadný spínač zamykání dveří řidiče
  • Zkrat na kostru