| Indikátor J DTC: | Zkrat v obvodu motoru pro řízení směšování vzduchu |
| 1. | Vymažte DTC vypnutím spínače zapalování a potom jej znovu zapněte (II). |
| 2. | Ovládejte systém regulace klimatu v několika režimech. |
| 3. | Zkontrolujte DTC pomocí vlastní diagnostiky. Je signalizován kód J DTC? ANO - Přejděte na 4. NE - Občasná porucha.n |
| 4. | Vypněte zapalování. |
| 5. | Otestujte motor pro řízení směšování vzduchu. Je motor pro řízení směšování vzduchu v pořádku? ANO - Přejděte na 6. NE - Vyměňte motor pro řízení směšování vzduchu.n |
| 6. | Odpojte 7P konektor motoru pro řízení směšování vzduchu. |
| 7. | Odpojte 28P konektor jednotky regulace klimatu. |
| 8. | Jednotlivě zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi kostrou a vývody č. 9, 10, 15, 18 a 23 28P konektoru jednotky regulace klimatu.
Je obvod uzavřený? ANO - Opravte zkrat na kostře vodiče(vodičů) mezi jednotkou regulace klimatu a motorkem řízení vzduchové směsi.n NE - Přejděte na 9. |
| 9. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývody 28P konektoru jednotky regulace klimatu, viz dále.
Je uzavřený obvod mezi některými vývody? ANO - Opravte zkratované vodiče.n NE - Přejděte na 10. |
| 10. | Zapněte zapalování (II) a změřte napětí na stejných vývodech.
Je naměřeno nějaké napětí? ANO - Opravte zkrat na napájecím napětí ve vodiči (vodičích) mezi jednotkou regulace klimatu a motorem pro řízení směšování vzduchu. Tento zkrat může také poškodit jednotku regulace klimatu. Opravte zkrat na napájecí napětí před provedením výměny jednotky regulace klimatu.n NE - Vyměňte jednotku regulace klimatu za takovou, o které víte, že je určitě v pořádku, a znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak/indikace zmizí, vyměňte původní jednotku regulace klimatu.n |