| 1. | Pokud je hlášená rozsvícená kontrolka D nebo kontrolka MIL, zkontrolujte kódy DTC a opravte systém na základě signalizovaného kódu DTC. |
| 2. | Pokud se nerozsvítí kontrolka D, kontrolka polohy převodů A/T a kontrolka M, případně nefunguje správně kontrolka řazení, vymontujte sestavu přístrojů z přístrojové desky a potom odpojte konektory A (20P) a B (14P) sestavy přístrojů. |
| 3. | Zkontrolujte, zda mají všechny konektory a vývody konektorů správný kontakt. |
| 4. | Pokud jsou vývody ohnuté, uvolněné, případně zkorodované, opravte je dle potřeby a systém znovu přezkoušejte. |
| 5. | Zařaďte do polohy P a potom zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem konektoru B14 sestavy měřidel a kostrou. Obvod musí být uzavřený v poloze P a nesmí být uzavřený v kterékoliv jiné poloze řadicí páky.
|
| 6. | Zapněte zapalování (II) a při sešlápnutém brzdovém pedálu zařaďte do polohy R. Zkontrolujte napětí mezi vývodem konektoru B13 a kostrou. V poloze R musí být naměřeno 0 V a v kterékoliv jiné poloze musí být naměřeno cca 5 V. |
| 7. | Zařaďte do polohy N a potom zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem konektoru B12 a kostrou. Obvod musí být uzavřený v poloze N a nesmí být uzavřený v kterékoliv jiné poloze. |
| 8. | Zařaďte do polohy D a potom zkontrolujte napětí mezi vývodem konektoru B9 a kostrou. V poloze D musí být asi 5 V a v kterékoliv jiné poloze musí být naměřeno 0 V. |
| 9. | Zařaďte do polohy S a potom zkontrolujte napětí mezi vývodem konektoru B8 a kostrou. V poloze S musí být naměřeno 0 V a v kterékoliv jiné poloze musí být naměřeno cca 5 V. |
| 10. | Zařaďte do polohy L a potom zkontrolujte napětí mezi vývodem konektoru B10 a kostrou. V poloze L musí být naměřeno 0 V a v kterékoliv jiné poloze musí být naměřeno cca 5 V. |
| 11. | Pokud jsou výsledky jiné, zkontrolujte, zda není vadný spínač rozsahu převodovky a zkontrolujte, zda není přerušený vodič. |
| 12. | Zařaďte do polohy D nebo S, stiskněte hlavní spínač 7-RYCHLOSTNÍHO REŽIMU (A) a poté stiskněte spínač řazení + (plus) (B) nebo spínač řazení - (mínus) (C).
|
| 13. | Zkontrolujte napětí mezi vývodem konektoru B11 a kostrou. V 7-rychlostním manuálním režimu řazení musí být naměřeno asi 5 V a mimo 7-rychlostní manuální režim řazení musí být naměřeno 0 V. Pokud výsledky testu jsou odlišné, zkontrolujte obvod hlavního spínače 7-RYCHLOSTNÍHO REŽIMU a obvod spínače řazení.
|
| 14. | Zkontrolujte napětí mezi vývodem konektoru A2 a kostrou. Napětí baterie při zapnutém spínači zapalování (II) Pokud není naměřeno žádné napětí, zkontrolujte, zda není spálená pojistka č. 16 (7,5A) v pojistkové/reléové skříňce pod přístrojovou deskou nebo zda nedošlo k přerušení vodiče.
|
| 15. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem A9 konektoru a kostrou. Obvod musí být uzavřený za všech podmínek. Pokud obvod není uzavřený, zkontrolujte, zda není špatné ukostření (G501) nebo nedošlo k přerušení vodiče. |
| 16. | Vypněte zapalování. |
| 17. | Připojte konektory A (20P) a B (14P) sestavy přístrojů. |
| 18. | Zkontrolujte napětí LED A mezi vývodem konektoru B5 a kostrou a zkontrolujte napětí LED B mezi vývodem B4 a kostrou. Musí být naměřeno cca 5 V.
|
| 19. | Zkontrolujte napětí LED C mezi vývodem B3 a kostrou. Musí být naměřeno cca 0,3 V. |
| 20. | Pokud je výsledkem testů zjištění, že všechny vstupy jsou v pořádku, ale kontrolka ukazuje chybu, vyměňte sestavu přístrojů. |