| 1. | Odmontujte volant. |
| 2. | Zkontrolujte uzavřenost obvodu mezi vývody č. 6 a č. 9 konektoru 13P odbočného svazku cívky s kabelem, přičemž nejprve držte stisknutý spínač řazení + (plus) a pak jej uvolněte.
Je obvod uzavřený při stisknutém spínači řazení + (plus) a není uzavřený při uvolněném spínači? ANO - Přejděte na 5. NE - Přejděte na 3. |
| 3. | Odpojte konektor spínače + (plus) řazení. |
| 4. | Zkontrolujte ohledně uzavřenosti obvod mezi vývody konektoru spínače řazení + (plus), přičemž nejprve držte spínač stisknutý a pak jej uvolněte.
Je obvod uzavřený při stisknutém spínači a není uzavřený při uvolněném spínači? ANO - Vyměňte odbočný svazek cívky s kabelem.n |
| 5. | Odmontujte cívku s kabelem. |
| 6. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 9 konektoru 13P a kostrou.
Je obvod uzavřený? ANO - Přejděte na 7. NE - Opravte přerušený vodič mezi vývodem č. 9 konektoru 13P cívky s kabelem a kostrou (G402) nebo opravte špatné ukostření (G402).n |
| 7. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 6 konektoru 13P cívky s kabelem a kostrou.
Je obvod uzavřený? ANO - Opravte zkrat na kostře ve vodiči mezi vývodem č.6 konektoru 13P cívky s kabelem a vývodem B20 konektoru PCM.n NE - Přejděte na 8. |
| 8. | Zapněte spínač zapalování (II) a zařaďte do polohy D nebo S. |
| 9. | Změřte napětí mezi vývody č. 6 a č. 9 konektoru 13P cívky s kabelem.
Je naměřená hodnota cca 5 V? ANO - Vyměňte cívku s kabelem.n NE - Přejděte na 10. |
| 10. | Změřte napětí mezi vývodem B20 konektoru PCM a kostrou.
Je naměřená hodnota cca 5 V? ANO - Opravte přerušený vodič mezi vývodem B20 konektoru PCM a konektorem 13P cívky s kabelem.n NE - Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo špatné kontakty u vývodu B20 konektoru PCM. Pokud je spojení v pořádku, vyměňte modul PCM za dobrý a znovu proveďte kontrolu.n |