Odstraňování závad systémů CVT (CVT)

Odstraňování závad systémů CVT

Jak kontrolovat kódy DTC pomocí diagnostického systému Honda nebo diagnostického přístroje

Když řídicí modul hnací jednotky (PCM) zaznamená abnormalitu ve vstupních nebo výstupových systémech, začne obvykle blikat kontrolka D (A) v sestavě přístrojů (B).

POZNÁMKA: Obrázek ukazuje 6polohovou CVT + 7rychlostní režim; 6polohová CVT je podobná.

Když připojíte diagnostický přístroj nebo diagnostický systém Honda (HDS) ke konektoru datového vedení (DLC) (A) (umístěný pod přístrojovou deskou na straně řidiče), bude při zapnutém zapalování (II) signalizovat diagnostický poruchový kód (DTC).

POZNÁMKA: Vyobrazený je model RHD; model LHD je symetrický.

Použijte tento postup v případě, že se rozsvítí kontrolka D nebo kontrolka nesprávné funkce (MIL) nebo pokud existuje podezření na výskyt problému, který má nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti:

1.	Připojte diagnostický přístroj nebo HDS k DLC. (Specifické instrukce vyhledejte v uživatelské příručce HDS nebo diagnostického přístroje.)

2.	Zapněte zapalování (II) a sledujte DTC kódy paliva a emisí, DTC kódy pro A/T, poté obrazovku zastavte.

3.	Pokud je signalizován kód DTC pro systém paliva a emisí, nejprve zkontrolujte systém paliva a emisí podle indikovaného kódu DTC (kromě kódu DTC P0700,který znamená, že se vyskytuje jeden nebo více kódů DTC pro A/T a že nebyly detekovány žádné problémy v obvodu systému paliva a emisí v modulu PCM).

4.	Vymažte DTC a data.

Po dobu několika minut jeďte vozidlem za stejných podmínek, které byly uvedeny prostřednictvím statických dat a znovu zkontrolujte kódy DTC. Pokud se vrátí kód DTC pro A/T, přejděte do rejstříku poruchových kódů DTC. Pokud se kód DTC nevrátí, jednalo se o náhodnou poruchu v tomto obvodu. Ujistěte se, zda mají všechny kolíky a vývody v obvodu pevný kontakt.

Jak odstranit poruchu obvodů PCM

1.	Odmontujte kryt odkládací schránky a odkládací schránku.

2.	Odmontujte dolní kryt strany spolujezdce, a potom odmontujte přístupový kryt.

3.	Dle vývojového diagramu pro odstraňování poruch pro daný kód DTC prohlédněte obvod na modulu PCM pomocí digitálního zkušebního přístroje (A) se zúženým zkušebním hrotem (B) - viz obrázek.

4.	Pokud se nemůžete dostat ke straně vodičů konektoru nebo je strana vodičů utěsněná, odpojte konektor a zkušebním hrotem zkušebního přístroje zkontrolujte konektory ze strany vývodů. Zkušební hrot netlačte dovnitř konektoru.

Jak vymazat DTC kódy pro A/T s odpojením pojistky

1.	Zapište si čísla předvolených rádiových stanic.

2.	Vypněte zapalování.

3.	Na dobu delší než 10 sekund vyjměte pojistku č. 20 ECU (15A) (A) z pojistkové/reléové skříňky pod přístrojovou deskou (B).

Jak vymazat kódy DTC pro A/T pomocí HDS

1.	Připojte HDS k DLC (A) POZNÁMKA: Vyobrazený je model RHD; model LHD je symetrický.

2.	Zapněte zapalování (II).

3.	Vymažte kód(y) DTC na obrazovce HDS.

Jak vymontovat a namontovat modul PCM

1.	Odmontujte kryt odkládací schránky a odkládací schránku.

2.	Odmontujte spodní kryt strany spolujezdce (A), boční nožní panel (B) a přístupový kryt (C). POZNÁMKA: Vyobrazený je model RHD; model LHD je symetrický.

3.	Vyšroubujte konektory (D) a potom vymontujte montážní šroub a PCM (E).

4.	Namontujte modul PCM v opačném sledu operací demontáže.

Jak ukončit postup odstraňování poruch

Tento postup je nutné provést po každém odstraňování poruch.

1.	Vymažte PCM tím, že vyjmete pojistku č. 20 ECU (15A) v pojistkové/reléové skříňce pod přístrojovou deskou na dobu delší než 10 sekund nebo vymažete DTC pomocí HDS.

2.	Odpojte diagnostický přístroj nebo HDS.

3.	Vložte kód rádia, nastavte předvolené rádiové stanice a nastavte hodiny.

4.	Proveďte postup uložení hodnot volnoběhu (idle learn) do paměti modulu PCM, jestliže byl PCM vyměněn nebo aktualizován.

5.	Je-li to nutné, zapište si kód imobilizéru.

6.	Proveďte postup kalibrace zpětnovazebního signálu pro řízení startovací spojky.

7.	Zkontrolujte, zda byla porucha opravena tak, že po dobu několika minut jeďte vozidlem rychlostí nad 50 km/h nebo za stejných podmínek jaké jsou uvedeny ve statických datech.

Aktualizování a nahrazení modulu PCM jiným pro zkušební účely

Potřebné speciální nástroje
Propojovací modul Honda (HIM) ( EQS05A35570)

Tento postup použijte v případě, že v postupu odstraňování poruch potřebujete vyměnit modul PCM za dobrý.
Aktualizujte modul PCM pouze v případě, že v modulu PCM není dosud nainstalován nejnovější software.

Během aktualizování modulu PCM nevypínejte zapalování. Pokud byste vypnuli zapalování, mohlo by dojít k poškození modulu PCM.

Jak aktualizovat modul PCM

POZNÁMKA:

Abyste si mohli být jistí, že je nainstalován nejnovější program, provádějte aktualizaci modulu PCM při každém nahrazování nebo výměně modulu PCM.
Modul PCM nelze aktualizovat programem, který je v něm již nainstalován. Modul bude akceptovat pouze nový program.
Před prováděním aktualizace modulu PCM se ujistěte, zda je baterie vozidla zcela nabitá.
Aby se během provádění aktualizace zabránilo poškození modulu PCM, neuvádějte do činnosti žádné elektrické zařízení (audiosystém, brzdy, klimatizace, elektrické ovládání oken, střešní okno a zámky dveří).
V případě, že potřebujete diagnostikovat propojovací modul Honda (HIM) z důvodu rozsvícení nebo blikání červené kontrolky modulu HIM (#3) během provádění aktualizace, ponechte spínač zapalování v zapnuté poloze (II) v době, kdy odpojíte modul HIM od DLC. Tímto se zabrání poškození modulu PCM.

1.	Zapněte zapalování (II). Nestartujte motor.

2.	Připojte HIM k DLC (A) POZNÁMKA: Vyobrazený je model RHD; model LHD je symetrický.

3.	Aktualizujte modul PCM podle pokynů uvedených na štítku modulu HIM. Pokud je v modulu PCM nejnovější software, vyměňte modul PCM.

Jak nahradit modul PCM jiným

1.	Odmontujte modul PCM.

2.	Namontujte dobrý modul PCM.

3.	Napište kód imobilizéru podle postupu výměny modulu PCM v systému HDS; to Vám umožní startovat motor.

4.	Po dokončení zkoušky namontujte zpět původní modul PCM a znovu přepište kód imobilizéru podle postupu výměny modulu PCM.