| 1. | Maak de 4-pins dynamostekker los. |
| 2. | Zet de contactschakelaar AAN (II). |
| 3. | Meet de spanning tussen de ECM/PCM stekkeraansluitingen A24 en B13.
Is er ongeveer 5 V? JA - Ga naar 4. NEE - Ga naar 14. |
| 4. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 5. | Sluit de 4-pins dynamostekker weer aan. |
| 6. | Start de motor. Handhaaf het motortoerental op 3.000 omw/min (min-1) onbelast (in parkeer- of vrijstand) totdat de koelventilator aanslaat en laat hem dan stationair draaien. |
| 7. | Meet de spanning tussen de ECM/PCM stekkeraansluitingen A24 en B13.
Neemt de spanning af als de koplampen en achterruitverwarming aanstaan? JA - Het ALT FR-signaal is in orde.n NEE - Ga naar 8. |
| 8. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 9. | Maak de negatieve kabel van de accu los. |
| 10. | ECM/PCM stekkerverbinding B (24-pins) losmaken. |
| 11. | Maak de 4-pins dynamostekker los. |
| 12. | Sluit aansluiting 4 van de 4-pins dynamostekker aan op de carrosseriemassa met een hulpdraad.
|
| 13. | Controleer op doorverbinding tussen de carrosseriemassa en stekkeraansluiting B13 van de ECM/PCM.
Is er doorverbinding? JA - Test de dynamo.n NEE - Repareer de draadbreuk in de draad tussen de ECM/PCM (B13) en de dynamo.n |
| 14. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 15. | Maak de negatieve kabel van de accu los. |
| 16. | ECM/PCM stekkerverbinding B (24-pins) losmaken. |
| 17. | Controleer op doorverbinding tussen de carrosseriemassa en stekkeraansluiting B13 van de ECM/PCM.
Is er doorverbinding? JA - Repareer de kortsluiting in de draad tussen de ECM/ PCM (B13) en de dynamo.n NEE - Vervang de ECM/PCM door een exemplaar waarvan u zeker weet dat dit goed is en controleer opnieuw. Als de storing hiermee is opgeheven, vervangt u de oorspronkelijke ECM/ PCM.n |