| DTC P0138 (63-2): | Hoge spanning secundaire HO2S (sensor 2) circuit |
| 1. | Reset de ECM/PCM. |
| 2. | Start de motor. Handhaaf het motortoerental op 3.000 omw/min (min-1) onbelast (in parkeer- of vrijstand) totdat de koelventilator aanslaat. |
| 3. | Met het scanapparaat uitgangsspanning van secundaire HO2S (sensor 2) controleren bij 3.000 omw/min (min-1). Blijft de spanning 1,0 V of hoger? JA - Ga naar 4. NEE - Periodiek optredende storing, systeem is op dit moment in orde. Controleer de secundaire HO2S (sensor 2) en de ECM/ PCM op slechte verbindingen of loszittende draden.n |
| 4. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 5. | Maak de 6-pins stekker van de secundaire HO2S (sensor 2) los. |
| 6. | Sluit de 6-pins stekkeraansluitingen nr. 1 en nr. 2 van de secundaire HO2S (sensor 2) aan met een hulpdraad.
|
| 7. | Zet de contactschakelaar AAN (II). |
| 8. | Met het scanapparaat uitgangsspanning van secundaire HO2S (sensor 2) controleren. Is de spanning 1,0 V of hoger? JA - Ga naar 9. NEE - Vervang de secundaire HO2S (sensor 2).n |
| 9. | Zet de contactschakelaar UIT. |
| 10. | Sluit stekkeraansluitingen E2 en E4 van de ECM/PCM aan met een hulpdraad.
|
| 11. | Zet de contactschakelaar AAN (II). |
| 12. | Met het scanapparaat uitgangsspanning van secundaire HO2S (sensor 2) controleren. Is de spanning 1,0 V of hoger? JA - Vervang de ECM/PCM door een exemplaar waarvan u zeker weet dat dit goed is en controleer opnieuw. Als de storing hiermee is opgeheven, vervangt u de oorspronkelijke ECM/ PCM.n NEE - Repareer de draadbreuk in de draad tussen de ECM/ PCM (E2, E4) en de secundaire HO2S (sensor 2).n |