| Elément | Mesure | Qualification | Valeur Standard ou Etat neuf | Limite de service |
|---|---|---|---|---|
| Volant | Jeu rotationnel mesuré sur le rebord extérieur, moteur tournant | 0-10 mm | ||
| Charge de démarrage, mesurée sur le rebord extérieur moteur tournant | 29 N (3,0 kgf) | |||
| Boîte de vitesses | Angle du guide de crémaillère la vis étant desserrée depuis la position verrouillage | 12° max. | ||
| Elément | Mesure | Qualification | Valeur Standard ou Etat neuf | Limite de service |
|---|---|---|---|---|
| Alignement des roues | Carrossage | Avant | 0°00¢±1° | |
| Arrière | -1°00¢±1¢ | |||
| Chasse | Avant | 2°10¢±1° | ||
| Pincement total | Avant | 0±3 mm | ||
| Arrière | IN 2±2 mm | |||
| Angle de rotation des roues avant équipées de pneus 175/65 R14 82T | Roue intérieure | 41°00¢ | ||
| Roue extérieure | 36° (Référence) | |||
| Angle de rotation des roues avant équipées de pneus 185/55 R15 82V | Roue intérieure | 38°00¢±2° | ||
| Roue extérieure | 34° (Référence) | |||
| Roue | Voile de roue en acier | Axial | 0-1,0 mm | 2,0 mm |
| Radial | 0-1,0 mm | 1,5 mm | ||
| Voile de roue en aluminium | Axial | 0-0,7 mm | 2,0 mm | |
| Radial | 0-0,7 mm | 1,5 mm | ||
| Roulements de roue | Jeu axial | Avant | 0-0,05 mm | |
| Arrière | 0-0,05 mm | |||
| Elément | Mesure | Qualification | Valeur Standard ou Etat neuf | Limite de service |
|---|---|---|---|---|
| Levier de frein de stationnement | Course du levier tiré avec une force de 196 N (20 kgf) | 7-10 crans | ||
| Pédale de frein | Hauteur de la pédale (tapis de sol enlevé) | T/M | 141 mm | |
| CVT | 145 mm | |||
| Jeu libre | 1-5 mm | |||
| Maître-cylindre | Jeu entre piston et tige de poussée | 0-0,4 mm | ||
| Freins avant (freins à disque) | Epaisseur de disque | 21,0 mm | 19,0 mm | |
| Faux rond de disque | ——— | 0,10 mm | ||
| Parallélisme de disque | ——— | 0,015 mm | ||
| Epaisseur de plaquette | 9,0 mm | 1,6 mm | ||
| Freins arrière | Dia. int. de tambour | 180 mm | 181 mm | |
| Limite d'épaisseur de garniture de mâchoires de freins | 4,3 mm | 1,0 mm | ||
| Servofrein | Pression du liquide du maître-cylindre à 0 kPa (0 mmHg) de dépression, en appuyant sur la pédale de frein | Pressé avec 98 N (10 kgf) | 0 kPa (0 kgf/cm2) | |
| Pressé avec 294 N (30 kgf) | 1.600 kPa (16 kgf/cm2) | |||
| Pression du liquide du maître-cylindre à 66,7 kPa (500 mmHg) de dépression en appuyant sur la pédale de frein | Pressé avec 98 N (10 kgf) | 3.400 kPa (34 kgf/cm2) | ||
| Pressé avec 294 N (30 kgf) | 9.800 kPa (98 kgf/cm2) | |||
| Servofrein | Pression du liquide du maître-cylindre à 0 kPa (0 mmHg) de dépression, en appuyant sur la pédale de frein | Pressé avec 98 N (10 kgf) | 0 kPa (0 kgf/cm2) | |
| Pressé avec 294 N (30 kgf) | 1.600 kPa (16 kgf/cm2) | |||
| Pression du liquide du maître-cylindre à 66,7 kPa (500 mmHg) de dépression en appuyant sur la pédale de frein | Pressé avec 98 N (10 kgf) | 3 700 kPa (37 kgf/cm2) | ||
| Pressé avec 294 N (30 kgf) | 9 800 kPa (98 kgf/cm2) | |||
| Elément | Mesure | Qualification | Valeur Standard ou Etat neuf | Limite de service |
|---|---|---|---|---|
| Réfrigérant | Type | HFC-134 a (R-134 a) | ||
| Contenance du système | 400-450 g | |||
| Huile de réfrigérant | Type | KEIHIN: SP-10 (Réf. 38897-P13-A01AH, 38898-P13-003, 38899- P13-A01) | ||
| Contenance des composants | Condenseur | 25 ml | ||
| Evaporateur | 35 ml | |||
| Chaque conduite et flexible | 10 m[liter] | |||
| Compresseur | 85-105 ml | |||
| Compresseur | Résistance de la bobine d'induit : | A 20°C | 3,05-3,35 W | |
| Jeu entre plateau de pression et poulie | 0,35-0,65 mm | |||
| Courroie d'alternateur- compresseur | Flèche avec 98 N (10 kgf) appliqués à mi-chemin entre les poulies | Courroie usagée | 7,5-10,5 mm | |
| Courroie neuve | 4,5-6,0 mm | |||
| Tension (mesurée avec un tensiomètre/courroie) | Courroie usagée | 440-590 N (45-60 kgf) | ||
| Courroie neuve | 980-1 130 N (100-115 kgf) | |||