Electricité du moteur

Elément	Mesure	Qualification	Valeur Standard ou Etat neuf	Limite de service
Bobine d'allumage	Tension nominale		12 V
	Ordre d'allumage		1-3-4-2
Bougie d'allumage	Type		NGK: BKR6E-11 DENSO: K20PR-U11
	Ecartement		1,0- 1,1 mm	———
Calage de l'allumage		Au ralenti (vérifier la marque rouge)	T/M (au point mort) : 8±2° BTDC à 650±50 tr/min (min-1)
			CVT (en position [N] ou [P]): 8±2° Avant PMH à 750±50 tr/min (min-1)
Courroie de transmission NOTA : Régler une courroie neuve en fonction des caractéristiques pour courroie neuve, faire tourner le moteur pendant 5 minutes, puis régler à nouveau en fonction des caractéristiques pour courroie usagée.	Flèche avec 98 N (10 kgf) appliqués à mi-chemin entre les poulies	Sans clim. (Avec clim., voir "courroie de compresseur" dans le tableau clim.)	Courroie usée : 7,5-10,5 mm
			Courroie neuve : 4,5- 6,0 mm
	Tension (mesurée avec un tensiomètre/courroie)	Sans clim. (Avec clim., voir "courroie de compresseur" dans le tableau clim.)	Courroie usée : 440-590 N (45-60 kgf)
			Courroie neuve : 981-1 130 N (100-115 kgf)
Alternateur	Sortie	A 13,5 V et moteur à température normale	75 A
	Résistance de la bobine (rotor)	A 20°C	2,6-2,9 W
	D.E. de la bague coulissante.		22,7 mm	21,7 mm
	Longueur des balais		19,0 mm	5 mm
	Tension du ressort de balai		3,3-4,1 N (0,34-0,42 kgf)
Démarreur	Sortie		0,6 kw
	Profondeur du mica du collecteur		0,45- 0,75 mm	0,2 mm
	faux-rond du collecteur		0,05 mm max.	0,4 mm
	Dia. ext. du collecteur.		27,9- 28,0 mm	27,0 mm
	Longueur des balais		9,7- 10,3 mm	6 mm

Montage du moteur

Elément	Mesure	Qualification	Valeur Standard ou Etat neuf	Limite de service
Compression	Contrôle de pression à 250 tr/mn (min-1) avec papillon grand ouvert. (voir le taux de compression dans les caractéristiques de conception)	Minimum:	980 kPa (10,0 kgf/cm2)	———
		Variation maximum	200 kPa (2,0 kgf/cm2)	———

Culasse

Elément	Mesure	Qualification	Valeur Standard ou Etat neuf	Limite de service
Culasse	Gauchissement		———	0,08 mm
	Hauteur		119,9-120,1 mm	———
Arbre à cames	Jeu axial		0,05-0,25 mm	0,5 mm
	Jeu de graissage entre arbre à cames et support		0,045-0,084 mm	0,100 mm
	faux-rond total		0,03 mm max.	0,04 mm
	Hauteur des lobes de cames	Admission	35,471 mm	———
		Echappement	35,358 mm	———
Soupapes	Jeu (à froid)	Admission	0,15- 0,19 mm	———
		Echappement	0,26- 0,30 mm	———
	Dia. ext. de tige de soupape	Admission	5,48-5,49 mm	5,45 mm
		Echappement	5,45-5,46 mm	5,42 mm
	Jeu entre tige et guide de soupape	Admission	0,020-0,050 mm	0,08 mm
		Echappement	0,050-0,080 mm	0,11 mm
Sièges de soupapes	Largeur	Admission	0,850-1,150 mm	1,60 mm
		Echappement	1,250-1,550 mm	2,00 mm
	Hauteur de la tige de soupape posée	Admission	46,1-46,5 mm	46,8 mm
		Echappement	46,2-46,6 mm	46,9 mm
Ressorts de soupapes	longueur libre	Admission	50,52 mm	———
		Echappement	57,37 mm	———
Guides de soupape	I.D.	Admission	5,51-5,53 mm	5,55 mm
		Echappement	5,51-5,53 mm	5,55 mm
	Hauteur posée	Admission	15,85-16,35 mm	———
		Echappement	15,85-16,35 mm	———
Culbuteurs	Jeu entre culbuteur et axe	Admission	0,019-0,058 mm	0,08 mm
		Echappement	0,019-0,058 mm	0,08 mm

Bloc Moteur

Elément	Mesure	Qualification	Valeur Standard ou Etat neuf	Limite de service
Bloc	Gauchissement de la portée		0,07 mm max.	0,10 mm
	Diamètre d'alésage		73,00- 73,02 mm	73,07 mm
	Conicité d'alésage		———	0,05 mm
	Limite de réalésage		———	0,25 mm
Piston	D.E. de la jupe à 13 mm du bas de la jupe		72,98- 72,99 mm	72,97 mm
	Jeu dans le cylindre		0,010-0,040 mm	0,05 mm
	Largeur de la gorge de segment	Segment coup de feu	1,040-1,050 mm	1,07 mm
		Segment d'étanchéité	1,220-1,230 mm	1,250 mm
		Segment racleur	2,005-2,020 mm	2,050 mm
Segments de pistons	Jeu entre segment et gorge	Segment coup de feu	0,055-0,080 mm	0,15 mm
		Segment d'étanchéité	0,030-0,055 mm	0,13 mm
	Jeu à la coupe	Segment coup de feu	0,15- 0,30 mm	0,60 mm
		Segment d'étanchéité	0,35- 0,50 mm	0,65 mm
		Segment racleur	0,20- 0,70 mm	0,80 mm
Axe de piston	D. E.		17,997-18,000 mm	———
	Jeu entre axe et piston		0,010-0,017 mm	———
Bielle	Interférence axe à bielle		0,020-0,036 mm	———
	Diamètre d'alésage du pied de bielle		17,964-17,977 mm	———
	Diamètre d'alésage de la tête de bielle	Nominal	43,0 mm	———
	Jeu axial sur le vilebrequin une fois monté		0,15- 0,30 mm	0,40 mm
Vilebrequin	Diamètre du tourillon du vilebrequin		49,976-50,000 mm	———
	Diamètre du maneton de bielle		39,976-40,000 mm	———
	Conicité de bielle/tourillon principal		0,005 mm	0,010 mm
	Ovalisation de bielle/du tourillon principal		0,005 mm	0,010 mm
	Jeu axial		0,10- 0,35 mm	0,45 mm
	Faux-rond		0,03 mm max.	0,04 mm
Paliers de vilebrequin	Jeu de graissage entre palier de vilebrequin et tourillon		0,018-0,036 mm	0,05 mm
	Jeu au roulement de bielle		0,020-0,038 mm	0,05 mm

Huile moteur

Elément	Mesure	Qualification	Valeur Standard ou Etat neuf	Limite de service
Huile moteur	Contenance	Révision du moteur	4,2 l	———
		Vidange de l'huile, avec remplacement du filtre	3,6 l	———
		Vidange de l'huile, sans remplacement du filtre	3,4 l	———
Pompe à huile	Jeu entre rotor intérieur et rotor extérieur		0,02- 0,14 mm	0,20 mm
	Jeu radial entre carter de pompe et rotor extérieur		0,10- 0,18 mm	0,20 mm
	Jeu axial en carter de pompe et rotor		0,02- 0,07 mm	0,15 mm
Clapet de décharge	Clapet de décharge, pression d'huile avec huile à 80°C	Au ralenti :	70 kPa (0,7 kgf/cm2) min.	———
		A 3.000 tr/min (min-1)	340 kPa (3,5 kgf/cm2) min.	———

Refroidissement

Elément	Mesure	Qualification	Valeur Standard ou Etat neuf	Limite de service
Radiateur	Contenance en liquide de refroidissement (y compris moteur, chauffage, flexibles et réservoir)	Révision du moteur	4,7 l
		Vidange du liquide de refroidissement	3,6 l
Réservoir	Contenance en liquide de refroidissement		0,4 l
Bouchon du radiateur	Pression d'ouverture		93-123 kPa (0,95-1,25 kgf/cm2)
Thermostat	Température d'ouverture	Début d'ouverture	80-84°C
		Complètement ouvert	95°C
	Levée de soupape à ouverture complète		8,0 mm min.
Thermocontact	Température de commutation	Fermeture	91-95°C
		Ouverture	Soustraire 3-8°C de la température réelle de mise en fonction

Carburant et émissions polluantes

Elément	Mesure	Qualification	Valeur Standard ou Etat neuf	Limite de service
Régulateur de pression du carburant	Pression avec manomètre de pression du carburant branché		320-370 kPa (3,3-3,8 kgf/cm2)
Réservoir de carburant	Contenance		42 l
Ralenti moteur	Régime de ralenti, sans charge	T/M au point mort	650±50 tr/m (min-1)
		CVT en position [P] ou [N]	750±50 tr/m (min-1)
	Teneur en CO au ralenti		0,1 % max.

Embrayage

Elément	Mesure	Qualification	Valeur Standard ou Etat neuf		Limite de service
Pédale d'embrayage	Hauteur par rapport au plancher		163 mm		———
	Course		130- 140 mm		———
	Jeu		6- 20 mm		———
	Hauteur de débrayage		72 mm min.		———
Volant-moteur	Faux-rond sur la surface de contact de l'embrayage		0,05 mm max.		0,15 mm
Disque d'embrayage	Profondeur des têtes de rivet		1,1- 1,6 mm		0,2 mm
	Epaisseur		7,25- 7,95 mm		5,0 mm
Plateau de pression	Gauchissement		0,03 mm max.		0,15 mm
	Hauteur des doigts du ressort à membrane	Mesurer à l'aide d'une cale d'épaisseur et de l'outil spécial	0,8 mm max.		1,0 mm