Dépistage des pannes DTC : P0132 (1-2)

DTC P0132 (1-2) :  Tension élevée dans le circuit de capteur HO2S primaire (capteur 1)


1.Réinitialiser l'ECM/PCM.

2.Démarrer le moteur. Laisser tourner le moteur à 3 000 tr/min (min-1) sans charge (en P ou N) jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette en marche.

3.Contrôler la tension de sortie du capteur HO2S primaire (capteur 1) avec l'outil de dépistage des pannes

La tension reste-t-elle à 0,9 V ou plus?


OUI - Aller à 4.


NON - Panne intermittente, système en ordre pour le moment. Rechercher de mauvaises connexions ou des câbles desserrés sur le  capteur HO2S primaire (Capteur 1) et le capteur  ECM/ PCM.n


4.Couper le contact.

5.Débrancher le connecteur 4P de l'HO2S primaire (sonde 1).

6.Brancher les bornes N°1 et N°2 du connecteur 4P du capteur HO2S primaire (capteur 1) avec un câble volant.

 

7.Mettre le contact (II).

8.Contrôler la tension de sortie du capteur HO2S primaire (capteur 1) avec l'outil de dépistage des pannes

Y a-t-il 0,9 V?


OUI - Aller à 9.


NON - Remplacer le  capteur primaire HO2S (capteur 1).n

9.Couper le contact.

10.Relier les bornes A6 et A10 du connecteur d'ECM/PCM avec un câble volant.

 

11.Mettre le contact (II).

12.Contrôler la tension de sortie du capteur HO2S primaire (capteur 1) avec l'outil de dépistage des pannes

Y a-t-il 0,9 V?


OUI - Remplacer l'ECM/PCM par un autre en bon état et vérifier de nouveau.Si le symptôme/indication disparaît, remplacer  l'ECM/ PCMd'origine.n


NON - Réparer le court-circuit du câble entre les bornes (A6,A10) de l'ECM/PCM et le  capteur HO2S primaire (Capteur 1).n