| DTC P0135 (41-2) : | Anomalie dans le circuit de chauffage d'HO2S primaire (sonde 1) |
| 1. | Réinitialiser l'ECM/PCM. |
| 2. | Démarrer le moteur. Le DTC P0135 s'affiche-t-il? OUI - Aller à 3. NON - Panne intermittente, système en ordre pour le moment. Rechercher de mauvaises connexions ou des câbles desserrés sur le capteur HO2S primaire (Capteur 1) et le capteur ECM/ PCM.n |
| 3. | Couper le contact. |
| 4. | Débrancher le connecteur 4P de l'HO2S primaire (sonde 1). |
| 5. | Côté capteur HO2S primaire, mesurer la résistance entre les bornes N°3 et N°4 du connecteur 4P du capteur HO2S primaire (capteur 1).
La résistance est-elle d'environ 6 W (à température ambiante)? OUI - Aller à 6. NON - Remplacer le capteur primaire HO2S (capteur 1).n |
| 6. | Contrôler la continuité entre la masse et les bornes N°3 et N°4 individuelles du connecteur 4P du capteur HO2S primaire (capteur 1).
Continuité ? OUI - Remplacer le capteur primaire HO2S (capteur 1).n NON - Aller à 7. |
| 7. | Mettre le contact (II). |
| 8. | Mesurer la tension entre les bornes N°3 et N°4 du connecteur 4P du capteur HO2S primaire (capteur 1).
Y a-t-il une tension de batterie ? OUI - Aller à 9. NON - Aller à 13. |
| 9. | Couper le contact. |
| 10. | Débrancher le câble négatif de la batterie. |
| 11. | Débrancher le connecteur ECM/PCM A (31P) |
| 12. | Contrôler la continuité entre la borne A1 du connecteur ECM/PCM et la masse de la carrosserie.
Continuité ? OUI - Réparer le court-circuit du câble entre la borne (A1) de l'ECM/PCM et le capteur HO2S primaire (Capteur 1).n NON - Remplacer l'ECM/PCM par un autre en bon état et vérifier de nouveau.Si le symptôme/indication disparaît, remplacer l'ECM/ PCMd'origine.n |
| 13. | Mesurer la tension entre la borne N°3 du connecteur 4P de l'HO2S primaire (capteur 1) et la masse de caisse.
Y a-t-il une tension de batterie ? OUI - Aller à 14. NON - Contrôler le fusible N°16 (7,5 A) dans la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord. Si le fusible est OK, réparer la coupure du câble entre le capteur HO2S primaire (capteur 1) et le fusible N° 16 (7,5 A).n |
| 14. | Couper le contact. |
| 15. | Débrancher le câble négatif de la batterie. |
| 16. | Rebrancher le connecteur 4P de l'HO2S primaire (capteur 1). |
| 17. | Débrancher le connecteur ECM/PCM A (31P) |
| 18. | Rebrancher le câble négatif sur la batterie. |
| 19. | Mettre le contact (II). |
| 20. | Mesurer la tension entre les bornes A1 et A5 du connecteur d'ECM/PCM.
Y a-t-il 0,1 V ou moins? OUI - Réparer le câble ouvert entre la borne (A1) de l'ECM/PCM et le capteur HO2S primaire (Capteur 1).n NON - Remplacer l'ECM/PCM par un autre en bon état et vérifier de nouveau.Si le symptôme/indication disparaît, remplacer l'ECM/ PCMd'origine.n |