| DTC P1705: | Court-circuit dans le circuit du contacteur de gamme de transmission (court-circuit à la masse) |
| 1. | Mettre le contact (II). |
| 2. | Observer l'indicateur de position A/T et engager chaque position séparément. L'indicateur reste-il allumé quand le levier de vitesses n'est pas dans cette position ? OUI - Aller à 3. NON - Aller à 7. |
| 3. | Débrancher le connecteur du contacteur de gamme de transmission. Tous les indicateurs de position disparaissent-ils ? OUI - Remplacer le contacteur de gamme de transmission.n NON - Couper le contact, puis passer à l'étape 4. |
| 4. | Contrôler le contacteur de gamme de transmission. Le contacteur est-il en bon état ? OUI - Aller à 5. NON - Remplacer le contacteur de gamme de transmission.n |
| 5. | Brancher le connecteur du contacteur de gamme transmission. |
| 6. | Mettre le contact (II). |
| 7. | Engager une position autre que [R]. |
| 8. | Mesurer la tension entre les bornes C10 et A23 ou A24 du connecteur PCM.
Environ 10 V ? OUI - Aller à 9. NON - Vérifier si le câble est en court-circuit entre la borne C10 du connecteur PCM et le contacteur de gamme de transmission ou l'indicateur de position A/T, et vérifier si les câbles sont coupés entre les bornes A23 et A24 du connecteur PCM et la masse (G101). Si les câbles sont en bon état, vérifier si les bornes sont desserrées au niveau des connecteurs PCM. Si nécessaire, substituer au PCM un PCM en bon état et contrôler à nouveau.n |
| 9. | Passer à toute position autre que [P] et [N]. |
| 10. | Mesurer la tension entre les bornes C12 et A23 ou A24 du connecteur PCM.
Environ 5 V ? OUI - Aller à 11. NON - Vérifier si le câble est en court-circuit entre la borne C12 du connecteur du PCM et le contacteur de gamme de transmission. Si le câble est en bon état, vérifier si les bornes sont desserrées au niveau des connecteurs PCM. Si nécessaire, substituer au PCM un PCM en bon état et contrôler à nouveau.n |
| 11. | Engager une position autre que [D]. |
| 12. | Mesurer la tension entre les bornes C20 et A23 ou A24 du connecteur PCM.
Environ 5 V ? OUI - Aller à 13. NON - Vérifier si le câble est en court-circuit entre la borne C20 du connecteur du PCM et le contacteur de gamme de transmission. Si le câble est en bon état, vérifier si les bornes sont desserrées au niveau des connecteurs PCM. Si nécessaire, substituer au PCM un PCM en bon état et contrôler à nouveau.n |
| 13. | Engager une position autre que [S]. |
| 14. | Mesurer la tension entre les bornes C9 et A23 ou A24 du connecteur PCM.
Environ 10 V ? OUI - Aller à 15. NON - Vérifier si le câble est en court-circuit entre la borne C9 du connecteur du PCM et le contacteur de gamme de transmission ou l'indicateur de position A/T. Si le câble est en bon état, vérifier si les bornes sont desserrées au niveau des connecteurs PCM. Si nécessaire, substituer au PCM un PCM en bon état et contrôler à nouveau.n |
| 15. | Engager une position autre que [L]. |
| 16. | Mesurer la tension entre les bornes C11 et A23 ou A24 du connecteur PCM.
Environ 10 V ? OUI - Vérifier si les bornes sont desserrées au niveau des connecteurs PCM. Si nécessaire, substituer au PCM un PCM en bon état et contrôler à nouveau.n NON - Vérifier si le câble est en court-circuit entre la borne C11 du connecteur du PCM et le contacteur de gamme de transmission ou l'indicateur de position A/T. Si le câble est en bon état, vérifier si les bornes sont desserrées au niveau des connecteurs PCM. Si nécessaire, substituer au PCM un PCM en bon état et contrôler à nouveau.n |